由于混合动力汽车对比纯电动汽车有续驶里程更长的优势,对比传统燃油汽车有燃油消耗量低的优势,是当前汽车技术发展的重要路线之一。混合动力总成系统是混合动力汽车重要子系统之一,其架构设计对混合动力汽车的性能起着重要作用。在本文中,设计了一种串并联混合动力总成架构,对构型设计、基本参数确定和运行模式定义进行了详细描述。基于Amesim和Matlab/Simulink软件搭建搭载该混合动力总成系统的整车模型,并设计控制策略协调动力总成中不同动力源。在WLTC和NEDC标准测试循环下进行仿真,并具体分析了在WLTC循环中各个动力源的工作特性。与传统燃油汽车相比,搭载设计的混合动力总成的汽车燃油经济性在WLTC和NEDC下分别下降22.9%和32.1%。 MORE
2026-07-22 王建 尹必峰 唐师法 AI汽车制造业
随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”,动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案,从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件,以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争,推动增程技术规模化应用,形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑,梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进,并展望行业发展趋势。 MORE
2026-03-23 李子豪 《汽车制造业》编辑部
随着全球能源危机加深与环境问题日益严峻,混合动力汽车作为一种高效的节能减排方案,正逐渐成为汽车市场的重要组成部分。本文旨在探讨混合动力汽车的各种驾驶模式与动力模式及其适用场景,并深入分析其对应的整车动力实现方式。通过对不同模式的比较与评估,本研究旨在帮助消费者更全面地了解相关技术,同时也为制造商的产品设计与优化提供参考。 MORE
2026-01-19 卢娜 李雷 张南 AI汽车制造业
从技术的角度来看,M264并没有什么明显的短板,M254的推出,只是为了更好地符合环保、节能的需求。没有皮带也使得这台代号为M254发动机技术上更有看点。 MORE
2022-02-21 汽车动力总成
上篇文章详细介绍了动力总成与电机部分的拆解:“本田Hybrid拆解 - e:HEV双电机混动(下)”,下面继续进行电控、高压部分的拆解分享。 MORE
2022-02-21 EDC电驱未来
上汽通用五菱汽车股份有限公司 裴 伟 温 武 赵兴龙 唐 恒 MORE
2018-08-30 上汽通用五菱汽车股份有限公司 裴 伟 温 武 赵兴龙 唐 恒 AI《汽车制造业》
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