本文介绍了如何利用流固耦合方法来分析增压汽油机排气歧管的温度场分布、热应力分布以及高周疲劳安全系数,在排气歧管的设计开发阶段,对其进行流固耦合分析,从而避免排气歧管出现断裂故障。 MORE
2016-10-13 安徽江淮汽车股份有限公司 郑欢欢 张 超 马 勇 雷 蕾 AI《汽车制造业》
汽油发动机的压缩比是影响发动机性能非常关键的参数,而缸盖的燃烧室容积对压缩比的影响最为关键,因此缸盖燃烧室容积的控制对于汽油发动机来说极其重要。本文通过对某型号汽油发动机缸盖燃烧室容积和燃烧室高度尺寸的相关性分析以及燃烧室高度加工过程能力的分析,提出缸盖燃烧室容积控制的关键在于缸盖燃烧室型腔形貌的控制。 MORE
2016-10-13 上汽通用五菱汽车股份有限公司 唐 涛 罗颖洹 AI《汽车制造业》
在刚刚开幕的巴黎车展上,英菲尼迪发布了全球首台量产的可变压缩比发动机——VC-Turbo。根据英菲尼迪官方宣称,这台发动机可以根据车辆行驶状态对发动机的压缩比进行调节,调节到最适合当前工况的压缩比,实现从8:1到14:1的调节。 MORE
2016-10-13 易车
磁粉探伤检测是利用磁现象来检测工件中缺陷的方法。在国外,磁粉检测设备从固定式、移动式到携带式,从半自动、全自动到专用设备,从单向磁化到多向磁化,已实现了系列化和商品化。这些设备可以预置磁化规范和合理的工艺参数,进行荧光磁粉检测和自动化操作。近年来,我国磁粉检测技术发展很快,在各领域都得到广泛的应用。 MORE
2016-10-12 荆慧敏 王毅 AI《汽车制造业》
本文提出了用激光共聚焦三维扫描显微镜对金刚石镀层进行形貌及特征参数量化评估的一种方法。结果表明:利用该仪器可以迅速准确地观察出镍基包埋下金刚石颗粒形貌分布及嵌入深度等三维特征,相较于其他仪器有着更高的分析精度,也更为直观全面。 MORE
2016-10-12 江苏大学 陶与天 AI《汽车制造业》
传统的曲轴深斜油孔加工方式存在工序分散、加工成本高和冷却液耗费大等诸多弊端,现采用高速卧式加工中心来保证工序集中,并应用先进的刀具微量润滑(Minimal Quantity Lubrication,MQL)加工技术,实现曲轴深斜油孔加工的技术突破,达到提升质量、高效、环保和低成本等生产目标,符合绿色可持续发展之路。通过曲轴深斜油孔的实际加工,对MQL的构成及使用条件等进行深入研究。 MORE
2016-09-29 中国刀具商务网
为了应对日益严苛的环保、省油要求,发动机自动启停技术应运而生。尽管卖点十足,但在许多车主的实际使用当中,这个看似“高大上”的功能配置却不一定都让人满意,有的干脆一开车就关掉。 MORE
2016-09-23 羊城晚报
基于齿轮测量中心齿部精度评定的主要项目,分析其在现今常见修形齿轮精度评定中遇到的问题及处理方法,介绍了修形齿轮加工中齿轮精度的控制方法。 MORE
2016-09-22 田 菲 张 云,陕西法士特齿轮有限责任公司 AI《汽车制造业》
大陆集团在中国推出了CEMA(模块化高性价比方案)平台。大陆集团作为一家世界领先的供油系统专业公司,所研发和生产的技术可满足汽车供油处理方面的所有需求。 MORE
2016-09-12 大陆集团 AI《汽车制造业》
辊道机构是发动机柔性装配线的主要基体,其中动力摩擦轮式辊道机构应用最多。本文介绍了一种可翻转式辊道在发动机装配线的应用情况,该辊道能够有效提高发动机的装配定位精度,从而提高设备装配合格率。 MORE
2016-09-09 上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机工厂 陈志强 凌以静 谭健祥 AI《汽车制造业》
直喷式发动机是由转速控制,是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度,整体构造比较简单。电喷式发动机由控制器检测出以下信号:油门开度旋转角度、动力模式开关、发动机转速、油泵压力转速、各个操作阀的先导操控油阀、挖掘机的工作模式, 以及水温、油温等信号。 MORE
2016-09-08 发动机技术
珩磨是磨削加工的特殊形式,又是精加工中一种高效加工方法。这种工艺不仅能往除较大的加工余量(在50年代珩磨还是作为抛光用), 而且是一种进步零件尺寸、几何外形精度和表面粗糙度的有效加工方法。 MORE
2016-09-06
柴油机采用电喷技术后,得到了节能、高效、环保及方便维修的肯定评价,但众多用户却抱怨电喷发动机故障频发,换件 费用高昂。电喷发动机的常见故障是启动困难,动力下降,更换一次喷油器或供油泵,动辄花费数万元。 MORE
2016-09-06 工程机械与维修
空压机是卡车的空气压缩系统中必不可少的组成部分。它不仅为刹车系统提供工作气体,还为许多其他组件比如车门系统等提供压缩空气。 MORE
2016-09-05 卡车之家
继1.4T和1.6T之后,由于本田的带动效应,1.5T发动机正成为车企和市场的新宠。据不完全统计,现阶段有超过20家车企正在应用或研发1.5T排量发动机 MORE
2016-09-05 信息时报
英菲尼迪全新2.0T发动机最大的亮点在于应用了被命名为可变压缩比(Variable Compression)的技术,英菲尼迪公司是首家将可变压缩比技术实现量产的厂商。根据数据显示,利用这种革新性的新技术,发动机可实现超过25%的节油表现;而在必要时,该发动机也能迸发出强劲动力。 MORE
2016-09-02 李志 AI《汽车制造业》
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