6月24日,“伦敦气候行动周”期间,全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代共同发布了“全球能源循环计划”愿景——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。 MORE
2025-06-27 宁德时代
在“双碳”战略的推动下,再生塑料具有显著的减碳价值。本文基于开源数据,介绍了再生塑料技术、 优势及其在重型商用车行业中的应用。根据再生塑料在本企业的应用情况给出了应用建议,为后续再生塑料在重型商用车上的应用提供参考。 MORE
2025-06-20 王丹 李超虎 毕宝鹏 AI汽车制造业
随着全球碳博弈加剧和“双碳”战略的深入实施,汽车产业面临的碳排放问题和国际碳贸易壁垒日益突出。基于当前行业背景,本文深入分析了汽车产业低碳化发展所面临的形势、挑战及存在的主要问题,并据此提出了汽车全产业链低碳化发展的实施路径和对策建议,以期为我国汽车产业科学制定低碳发展战略,实现可持续发展提供参考和借鉴。 MORE
2025-06-20 王敬超 罗红成 AI汽车制造业
汽车生命周期评价是探究汽车是否具有良好的节能减排效益和经济效益的重要工具。文章系统地介绍了生命周期成本(LCC)研究、全生命周期评价(LCA)以及混合生命周期研究(HLCA)的定义和方法框架。然后从评价范围、评价方法、评价指标和重要影响因素识别四个方面梳理了汽车生命周期评价的研究现状。最后,从发展多目标优化、加强模型动态化和评价结果应用多维化等方面提出了汽车生命周期研究未来的发展方向。该研究结果为未来更全面和精准地综合评估汽车成本及其环境影响提供了参考。 MORE
2025-05-26 汽车碳中和技术
近年来锂、钴、镍金属的需求快速增长,中国、美国、欧盟等将这3种金属列为战略性关键矿产。文章研究了中国和全球电动汽车产业对锂、钴、镍需求的增长情况,预测了3种金属的回收潜力,研判了我国锂、钴、镍面临的资源安全挑战。文章建议加强海外矿产资源开发国际合作,提高对海外资产和权益的保驾护航能力;加快建设电动汽车电池循环回收体系,通过布局电池回收网络和监管体系,保障我国锂、钴、镍金属的供应安全,为实现“双碳”目标提供有力支撑。 MORE
2025-05-22 应雄 汪寿阳 杨宇瑶 中国科学院院刊
汽车全生命周期主要包含原材料获取、物流运输、整车生产制造、汽车使用、汽车报废回收5 个阶段,实行汽车全生命周期碳排放管理,推动汽车全链路开展碳减排工作,助力国家碳达峰、碳中和战略目标能够早日达成。从原材料碳排放降低途径、物流运输方式优化、生产过程绿色能源使用、汽车电动化转型4 个方面系统分析汽车碳减排的关键路径,为汽车实现全生命周期低碳化转型提供理论参考。 MORE
2025-05-20 汽车碳中和技术
近日,中汽碳数字与诺贝丽斯联合开展的一项研究,成功揭示了车身轻量化与碳减排之间的紧密关系,为电动汽车行业的可持续发展提供了极具价值的洞察。该研究通过对一款市场主力新能源车的车身材料进行全生命周期分析,详细论证了不同轻量化材料在减碳方面的潜力及影响因素。 MORE
2025-05-15 诺贝丽斯Novelis
氢燃料电池客车将成为真正意义上的高效、清洁汽车,这是减少碳排放、节约化石燃料应用的重要手段,氢燃料电池的应用将有效改善人类生活空气质量,对环境保护及经济的可持续发展有重要意义。 MORE
2022-02-21 《汽车文摘》
目前,日益恶化的环境对汽车领域提出了越来越苛刻的要求,通过电力帮助生产出来的合成燃料能够明显地减少CO2排放,但在合成燃料的工业化生产过程中还有一些障碍需要攻克。 MORE
2022-02-21 Richard Backhaus AI《汽车制造业》
2025-07-03
2025-07-04
2025-07-01
2025-07-01
2025-07-01
2025-07-04
2025-07-05
全球TOP100汽车零部件供应商排行榜日前发布,100家供应商在汽车零部件行业当中各领风骚,中国有12家汽车零部件供应商跻身百强榜单。数据显示,全球汽车行业仍处于变革之中,—部分传统供应商业务萎缩的同时,新兴科技企业正在强势抢占新市场。