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柴油车排放控制技术路线选择
在当前的柴油机排放污染物控制技术中，DPF是减少颗粒物排放的最佳路线。DPF在乘用车市场，已经有超过10年的使用经验，在重型柴油车领域，也有超过3年的使用经验。本文阐述了几种不同的排放控制技术路线，以及DPF技术的最新发展，为今后中国柴油车排放技术的发展提供参考和借鉴。 MORE
2015-10-28 AI《汽车制造业》
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发动机减速的合理解决方案
随着商用车燃油排放标准的不断严苛，载货汽车制造商倍感压力，这也促使他们必须采取措施，管理更高的动力传动系统转矩以实现燃油经济性最大化。德纳能够为用户提供最完整、最持久的动力系统解决方案。 MORE
2015-10-28 AI《汽车制造业》
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缸体顶面平面度测量及超差问题分析与解决
本文通过大量数据对比分析了CMM测量采样路径、工艺加工顺序对平面度的影响，从而找到了缸体顶面平面度测量失真和平面度超差的主要原因，并给出了解决措施。 MORE
2015-09-14
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浅谈智能座舱与人机交互技术创新
在汽车电动化、智能化、网联化深度融合的产业趋势下，智能座舱已从配置竞争转向技术体系与落地能力的竞争。本文以零跑汽车为案例，从中央集成电子电气架构、高算力硬件、自研车机操作系统、多模态交互、舱驾融合以及车载大模型六大技术维度，对智能座舱与人机交互关键技术进行深入解析，并聚焦底层技术实现、工程化落地、量产应用效果与成本控制逻辑。研究表明，零跑汽车实现了高阶智能技术的大众化，为自主品牌提供了可复制的实践路径，验证了技术落地成效，并指明了未来优化方向。
作者：
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国产化替代正当时：永铭车规级固液混合电容，为激光雷达发射端与算力核心提供高纹波耐受解决方案
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AI《汽车制造业》增刊
