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柴油车排放控制技术路线选择
在当前的柴油机排放污染物控制技术中，DPF是减少颗粒物排放的最佳路线。DPF在乘用车市场，已经有超过10年的使用经验，在重型柴油车领域，也有超过3年的使用经验。本文阐述了几种不同的排放控制技术路线，以及DPF技术的最新发展，为今后中国柴油车排放技术的发展提供参考和借鉴。 MORE
2015-10-28 AI《汽车制造业》
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发动机减速的合理解决方案
随着商用车燃油排放标准的不断严苛，载货汽车制造商倍感压力，这也促使他们必须采取措施，管理更高的动力传动系统转矩以实现燃油经济性最大化。德纳能够为用户提供最完整、最持久的动力系统解决方案。 MORE
2015-10-28 AI《汽车制造业》
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缸体顶面平面度测量及超差问题分析与解决
本文通过大量数据对比分析了CMM测量采样路径、工艺加工顺序对平面度的影响，从而找到了缸体顶面平面度测量失真和平面度超差的主要原因，并给出了解决措施。 MORE
2015-09-14
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工业5.0背景下多维度劳动强度评价方法及企业实践
在工业5.0“以人为本”的发展理念下，劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式，因无法精准体现岗位间的劳动强度差异，易引发“同酬不同工”的公平性问题；同时，传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题，本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法，涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型，实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明，该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策，具有良好的适用性、可操作性与推广潜力，可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者：
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分体式铰链柔性夹具结构与车门尺寸匹配应用
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汽车前保险杠尺寸设计与工艺优化研究
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