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DFSK庆祝全球扩张20周年，首款海外新能源战略车型E5 PLUS正式下线
2025年10月22日，DFSK首款海外新能源战略车型E5 PLUS在重庆赛力斯双福工厂正式下线，并通过线上直播向全球展示了这一里程碑时刻。 MORE
2025-10-28 美通社
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中国重汽拿下“全球第一”！
2025年，中国重汽以重卡产销量跃居世界第一的业绩，投下了一枚震撼行业的“深水炸弹”。而支撑这一全球巅峰地位的，是其已连续21年稳坐中国重卡出口“头把交椅”的厚重基石。 MORE
2025-10-23 卡车信息网
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2025奇瑞全球创新大会盛大开幕：凝聚全球智慧，创新驱动未来
• 10月18日，以“创新 · 智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会在芜湖拉开序幕，此次创新大会充分展示了奇瑞通过全球共研、全球共享、全球共生所锻造的全球竞争力与未来新图景。 • 奇瑞集团将构建覆盖新能源、智能化、AI化的全球化创新体系，让奇瑞拥有“反内卷”的制胜能力，推动品牌持续向上，实现可持续的国际化；技术、文化、管理三大创新体系协同并进，让奇瑞成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团。 MORE
2025-10-20 奇瑞汽车
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丰田加码固态电池：2027-2028年推出搭载全固态电池的纯电车
近日，丰田汽车通过全球官网宣布，已与住友金属矿山株式会社（下称 “住友金属矿山”）达成合作协议——双方将围绕纯电动汽车（BEV）用全固态电池正极材料的量产展开协作，共同加速相关技术的研发进程。 MORE
2025-10-10 汽车智库
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【IAA2025】多款明星车型领衔，阿维塔以"新豪华"姿态闪耀2025慕尼黑国际车展
阿维塔携多款明星车型重磅亮相2025慕尼黑国际车展，并同步登陆慕尼黑地标国王广场，创新打造"内展+外展"双场景联动的沉浸式体验空间，为全球用户带来丰富的体验场景。 MORE
2025-09-12 阿维塔
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【IAA2025】赛力斯动力亮相慕尼黑车展 超级增程赋能全球化发展
9月9日，赛力斯动力在德国慕尼黑国际车展期间举办技术发布与交流会，正式在海外市场推出全新一代赛力斯超级增程、高效发动机和新一代分布式电驱动系统，同时与来自全球的汽车产业链合作伙伴、行业专家及国际媒体们交流分享最新技术与应用经验，期待能为全球更多用户带来全新的出行体验。 MORE
2025-09-11 赛力斯动力
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AVATR VISION XPECTRA全球首秀，阿维塔原创设计闪耀慕尼黑
阿维塔科技在德国慕尼黑UTOPIA München举办"璀璨新境 阿维塔品牌日"，全球首台情感智能（EI）概念车AVATR VISION XPECTRA迎来首秀。 MORE
2025-09-09 阿维塔
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广汽集团将携全球战略车型登陆2025慕尼黑国际车展
作为全球五大车展之一，2025慕尼黑国际车展将于9月8日盛大启幕。广汽集团将携全球战略车型登陆德国慕尼黑新国际博览中心E01-B3展台。 MORE
2025-09-03 美通社
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赛力斯上半年利润大涨81.03%，问界M8/M9改写高端新能源格局
8月29日，备受市场关注的赛力斯半年报终于正式发布。在这份半年报中，“利润大涨 81.03%” 的业绩表现格外突出，成为核心亮点之一。 MORE
2025-09-02 凤凰网财经
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首款全地形露营SUV——福特智趣烈马全球首发
在2025成都国际车展上，福特中国携旗下全系“野行”产品矩阵重磅亮相，并首次创新性将户外主题乐园搬进成都国际车展展台，以“休闲野”、“探索野”、“硬核野”、“赛级野”四大沉浸式主题区，全场景呈现“Fun天性，去野行”的品牌魅力。与此同时，福特首款全地形露营SUV在本届成都国际车展正式全球首秀，并宣布车型中文命名为“福特智趣烈马”。 MORE
2025-09-01 福特汽车
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深夜公告！央企上市公司，重大资产重组
8月22日晚间，东风集团股份（0489.HK）发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。 MORE
2025-08-25 上海证券报
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小米集团：第二季度净利润同比增75.4%至108亿元 交付81302辆新车
8月19日，小米集团在港交所公告，2025年第二季度，本季度，集团经调整净利润为人民币108亿元，创历史新高，同比增长75.4%。二季度共交付81302辆新车，再创历史新高。 MORE
2025-08-20 新华网汽车
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上汽通用汽车与Momenta强强联手，别克至境L7首发搭载Momenta R6飞轮大模型
8月18日，上汽通用汽车与全球领先的智能驾驶公司Momenta签署战略合作协议。大厂造车底蕴和中国AI驾驶科技深度结合，带来行业顶流的辅助驾驶体验。 MORE
2025-08-18 上汽通用汽车
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供应链脱碳博弈：燃油与纯电的路径分野及宝马集团的破局实践
本文对比燃油与纯电动汽车全生命周期碳排放差异，指出燃油车碳排放主要集中于使用阶段，纯电动汽车则更多源于生产环节。以宝马集团为例，阐述其通过供应链深度脱碳（如锚定可再生能源、布局循环材料、打造 ZDCS 园区等）破局“碳包袱”，推动全链条协同，为汽车产业实现“双碳”目标提供实践参考。
作者：
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