对悬架关键部件进行轻量化设计,其效果能否达到预期,主要取决于两个方面:设计工作是否贯穿制造及验证始终;设计方案是否做到工艺、材料与成本的平衡。 MORE
2024-03-13
面对新能源汽车生产和销售量快速上升的情况,本文主要以底盘工艺装配线为例,通过设计具备切换功能的底盘吊具及切换单元,实现两种车型不同制造策略孔位的兼容,并且通过智 能控制,使切换机构能自动化根据生产队列动态完成切换。本文简述了切换机构处于稳态时,使用过程能力指数的方法,做设备能力评价。 MORE
2023-02-27 季华
雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL基于通用汽车全球最新中高级车平台,采用经典的美式运动底盘,并通过11个细节,令驾乘感受全面升级。 MORE
2022-02-21 上汽通用汽车
从底盘的用料和结构来说,这辆车与普通的廉价车没什么区别,常见的麦弗逊前悬和扭力梁后悬。不同的是,前悬下摆臂是双层冲压结构,确实要好一些。除此之外,由于这辆车的底盘源自于通用雪佛兰的乐风,所以整体的底盘调校还不错。 MORE
2022-02-21 大飙车
2026-08-14
2026-08-14
2026-08-13
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-14
本文针对汽车制动抖动问题,基于振源-传递路径双维度分析框架,借助融合台架模拟与整车道路实测的多层级验证体系,精准识别出摩擦系数动态波动、制动盘厚度变化(DTV)及制动力矩波动三大核心振源,并系统揭示了制动系统与悬架系统的复合传递机制。研究证实,制动抖动本质上是多维振源通过复杂传递链耦合作用的结果。基于此,本研究提出“材料-结构-动态特性”一体化解决方案:开发新型摩擦材料配方、优化制动盘DTV、创新设计悬架前控制臂衬套的刚度-阻尼协同调控策略。该研究为改善制动抖动问题提供了具有工程普适性的技术路径,显著提升了车辆NVH性能调控的理论水平与实践价值。
作者:潘为钊 范义红