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安全可靠地分配柴油机尾气处理液
随着国Ⅴ排放标准在北京的执行，中国继续加强对柴油车的监管，以降低污染环境的NOx排放。作为全球领先的快卸接头供应商，CPC革命性的快接汲取管系统——DrumQuik® PRO能够帮助众多公司满足国Ⅳ和国Ⅴ排放标准。使用DrumQuik® PRO分配系统能轻易从桶、塑料罐或中型散装容器中抽取化学品，它在密闭系统中保护化学品的纯度，并且无泄漏、无污染。 MORE
2015-09-09 AI《汽车制造业》
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通用汽车五大碰撞预防安全新技术
通用汽车未来将把所研发出来的碰撞预防技术搭载到旗下三大品牌的2016款新车上，其中包括低速自动刹车系统、前方行人侦测及自动刹车系统、带摄像头的后视镜、夜视系统、路肩侦测摄像等。 MORE
2015-08-08 网通社
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大众计划推广安全辅助技术应用
大众计划自2016年起逐步将安全辅助技术推广至旗下的更多车型中，以提高行车安全，降低车祸发生率。包括全景摄像系统、动态车灯辅助系统、电子稳定程序、动态底盘控制系统、泊车辅助系统、自适应巡航控制系统等在内的多项安全辅助技术将应用到更多车型中。 MORE
2015-08-08 网通社
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汽车窗框电泳流痕的倾斜烘干结构作用机理与温度动态控制模型研究
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因，建立温度－流痕模型识别关键影响因子，并针对关键因子开展实验，在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现，电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液，在烘干升温阶段（倾斜 30°）受重力影响滴落形成流痕；温度－流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子；实验显示温度低于 115℃时流痕率＞ 30%，125 ～ 135℃为 最佳控制窗口（流痕率＜ 0.7%），高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现；优化烘干参数（温度 (130±5)℃） 并采用动态温度补偿策略后，流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题，为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者：
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