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冲压拉延模调试常见问题剖析
本文针对汽车钣金件在拉延过程中出现开裂、变形、褶皱、鼓瘪和表面划痕等缺陷进行了研究，结合具体事例引述了实际生产中如何快速判断问题产生的原因，并提出了积极有效的解决方法，力求通过拉延缺陷的改进提高模具产品的质量和生产效率。 MORE
2016-09-30 AI《汽车制造业》
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热冲压成形成型分析与模具设计
本文针对某乘用车B柱热成型模具进行开发了研究。通过对零件的CAE成型分析，零件在温度场中强度的变化情况仿真和模具强度校核，完成了零件的模具结构设计。经过对模具热冲压成形调试，零件的金相分析以及拉伸试验，保证了零件结构和强度符合预期要求。结果表明，所设计制造的乘用车B柱热成型零件模具的应用满足该产品的各项技术要求。 MORE
2016-09-30 AI《汽车制造业》
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载重货车车架横梁冲压自动化控制技术应用及分析
本文分析了重卡横梁等冲压件的结构特点和冲压自动化的技术要求，将机器人、视频对中系统和上下料小车等组成的自动上下料系统与大型压力机有机组合，实现了横梁冲压生产自动化，并与工厂的BOM、MES等数据系统结合，向智能制造迈出了坚实步伐。 MORE
2016-09-12 AI《汽车制造业》
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一汽轿车通过采用舒勒伺服新技术其产能得以极大提高
一汽轿车股份有限公司此前从德国舒勒公司引进的3500吨大型伺服多工位压力机已经在其冲压车间高效运行多年。 MORE
2016-08-29 AI《汽车制造业》
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材料利用率提高几个点，汽车模具成本都可能忽略不计！
冲压工艺选择及模具结构改进、材料利用率的控制、模具材料的合理选择等方面的改进措施，都对整车生产的成本控制有着积极的现实意义。 MORE
2016-08-24 AI《汽车制造业》
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探访奇瑞捷豹路虎全铝车间，小伙伴们惊呆了！
随着汽车轻量化的发展和应用，越来越多的汽车生产企业开始使用铝合金替代不锈钢或碳钢车体。这不，奇瑞捷豹路虎常熟工厂就引进了国内首条全铝车身生产线。 MORE
2016-08-04 网通社、奇瑞捷豹路虎
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B柱的热冲压成形要这么做！
这是一项采用国产热成形钢为主机厂开发热成形模具及零件的实践，从中可以掌握热冲压成形模具技术及加热冷却组织的变化规律，最终所设计制造的乘用车B柱热成形零件模具的应用满足各项技术要求。 MORE
2016-07-28 AI《汽车制造业》
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汽车窗框电泳流痕的倾斜烘干结构作用机理与温度动态控制模型研究
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因，建立温度－流痕模型识别关键影响因子，并针对关键因子开展实验，在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现，电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液，在烘干升温阶段（倾斜 30°）受重力影响滴落形成流痕；温度－流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子；实验显示温度低于 115℃时流痕率＞ 30%，125 ～ 135℃为 最佳控制窗口（流痕率＜ 0.7%），高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现；优化烘干参数（温度 (130±5)℃） 并采用动态温度补偿策略后，流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题，为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者：
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汽车制动抖动振源与传递路径分析及优化
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800V SiC 主驱逆变器 DC-Link 电容选型：永铭薄膜电容破解铝电解电容痛点 实现国产化替代
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