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基于Bestfit自动装配系统的车门铰链深度控制

本文对基于Bestfit自动装配系统的车门铰链深度控制问题进行了原理阐述、过程分析和控制优化。选取一款车门装配作为分析案例，从车门铰链自动化安装过程、虚拟电子垫片功能与车门安装位置控制及车门自动装配稳定性优化几个方面进行具体分析。根据实际生产的经验进行装配状态的控制与优化，提高白车身装配稳定性，使成车尺寸质量进一步提升。 MORE

2026-05-25 刘艳静郭东栋姚森 AI汽车制造业

白车身；自动化；车门装配；测量分析；尺寸控制

本文针对汽车尾门装配过程中铰链螺栓拧紧断裂失效问题，采用“人机料法环”多维分析方法，对10.9级M8螺栓、10级自锁螺母的失效案例展开系统性研究。研究结果表明，螺栓断裂均发生于接近36N·m目标扭矩的临界阶段，根本原因在于“料”（螺母低摩擦系数）与“法”（超限扭矩设计）的耦合作用，使螺栓承受的实际应力超过承载能力，而装配错孔产生的附加弯曲力进一步加剧断裂风险。该研究为汽车螺栓装配工艺优化提供了基于“人机料法环”体系的理论依据和实践指导，有助于从全流程维度提升装配可靠性。 MORE

2026-05-22 何林玥邹尚博郭东栋刘少印 AI汽车制造业

螺栓断裂；拧紧工艺；失效机理；扭矩

基于尺寸链极值法的涂胶间隙问题优化

针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题，基于戴姆勒ECM涂胶质量标准，结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法，计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系，对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后，通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段，从而验证此方法的正确性及可行性，避免了大批量问题车的发生，同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。 MORE

2026-05-21 赵峪奇张壹铭刘宇轩 AI汽车制造业

白车身尺寸；尺寸链；极值法；涂胶间隙；涂胶质量

白车身超声波无损检测质量管理体系构建与大数据应用研究

本文构建了一套完整的白车身超声波无损检测质量管理体系，以应对海量检测数据与高精度管控需求，提升检测的准确性、可视化与指导价值。该体系实现了运营标准化，并确保新项目检测系统达到99%左右的准确率，数据利用率提升超20倍。本研究将精细化流程管理与大数据分析技术深度融合，形成了从质量策划到持续优化的闭环。该体系为车身连接质量的精密控制提供了有效方案，对智能制造领域的质量管理数字化转型具有重要参考意义。 MORE

2026-05-19 于光辉郭东栋牛振田剑英梅寅禅 AI汽车制造业

白车身；无损检测；质量管理；技能矩阵；大数据

冷却系统卡箍紧固力矩的确定方法与性能分析

商用车发动机冷却系统中的卡箍是保证冷却系统发挥功能的重要部件。通过对7种不同紧固方案的力矩衰减情况进行了统计分析，发现卡箍在紧固过程中力矩衰减的主要原因应为材料形变（包括胶管形变和卡箍箍带材料形变），卡箍收缩时产生的抗扭力矩，其中包括蜗杆、箍带及胶管这些零部件在紧固过程中产生的摩擦力。2次复紧安装工艺和3次复紧安装工艺的优点在于材料形变的阻力已大部分在首次安装时发生，第2次安装和第三次安装时不会产生较大的力矩衰减。因此针对软管连接的管路部位，可通过多次复紧工艺方案提升管路可靠性和密封性。 MORE

2026-05-15 江南李艳巩耀武吴远康喻稳稳 AI汽车制造业

冷却系统；美式重型卡箍；紧固力矩；衰减率

油泵啸叫的制造工艺溯源与齿轮微观精度控制研究

针对某型变速器油泵在整车NVH测试中出现的异常啸叫问题，本研究系统开展了制造工艺溯源与改进工作。首先，通过ABA互换实验与LMS振动噪声测试，锁定啸叫声源为驱动齿轮。通过检测发现齿轮右齿齿形齿向鼓形量超差且齿形斜率误差（ffα）超限。进一步沿工艺链排查，将失效环节定位至磨齿工序。运用鱼骨图分析法，揭示因磨削过程中工装拉杆螺栓松动导致夹紧力不足，进而引发齿面微观几何失稳。实施工装优化，通过为拉杆增加扁方与止转螺栓以提升装夹稳定性。实现齿向鼓形量标准差由4.8μm降至1.2μm，异常阶次啸叫消除。本研究表明，工装稳定性是保证齿轮微观精度与NVH性能的关键，为高精度齿轮制造工艺的控制提供了实践依据。 MORE

2026-05-14 严生辉苏梅白熊 AI汽车制造业

油泵啸叫；齿向鼓形量；磨削颤振；工装夹紧力；制造工艺

新能源汽车钢塑CCB尺寸装配问题及前期规避策略研究

为满足新能源汽车轻量化需求，钢塑仪表板横梁（CCB）已成为关键部件，但其装配变形问题会直接影响尺寸精度。本文以两款车型项目为研究对象，聚焦批量生产中通道安装孔X向遮蔽问题，经尺寸链解析、CAE仿真及跨部门协同，查找问题根本原因，并据此构建前期规避体系。在新车型项目中，结合设计补偿与3DCS仿真，有效解决了问题，为新型材料部件的尺寸工程工作开展提供了参考。 MORE

2026-05-13 姜珍张浩张忠 AI汽车制造业

钢塑CCB；尺寸装配；CAE仿真；轻量化

乘用车保险杠注塑潜流线面品缺陷改进研究

保险杠外观是实现整车造型需求的重要特征。潜流线缺陷作为保险杠注塑成型过程中常见的表面质量问题，表现为制品表面出现凸起的线性痕迹，严重影响产品外观。本文结合多学科优化方法，从产品设计、材料特性、模具设计和工艺控制四个维度系统分析潜流线缺陷的形成机理，并提出针对性缺陷改进策略。研究表明，通过熔体压力平衡控制、浇注系统优化及工艺参数精准调控，可有效消除保险杠外观潜流线缺陷，提升产品合格率。本研究结果为汽车塑料部件注塑质量控制方面提供了理论和实践依据。 MORE

2026-05-11 吴江华李飞柳星来张自健何凡沙俊亚 AI汽车制造业

保险杠；整车造型；潜流线缺陷；注塑成型；多学科优化方法

AI驱动的悬架控制臂3D打印革新实践

本文探讨工业级金属增材制造（3D打印）技术与人工智能算法深度融合的创新实践，详细阐述了我公司如何成功帮助A公司实现关键轻量化部件的“增效降本”。实践表明，该方案不仅将零件质量减轻45%，生产周期缩短60%，更通过AI预测性维护与缺陷识别显著降低了废品率与运营成本，为汽车制造业的数字化转型提供了具有高度参考价值的范本。 MORE

2026-05-09 王浩 AI汽车制造业

AI赋能；增材制造；汽车零部件；降本增效；拓扑优化

自适应用能技术的研究与探索

当前工厂生产过程中普遍存在的能源浪费突出、用能效率偏低等痛点，不仅制约了企业降本增效目标的实现，也与绿色生产、低碳制造的发展要求存在差距。本文以汽车零部件企业注塑加工设备与空压机系统为研究对象，聚焦注塑机余热回收利用不足、模温机冷却系统的能源浪费和空压机用能冗余三大核心用能痛点，结合车间实际生产工况与能源消耗特征，设计自适应用能方案与能源梯次利用技术路径。经工厂实际工程应用验证，该技术方案有效实现了能源的梯次回收与自适应调控，大幅降低了生产能耗与运营成本，且项目投入产出比优异，兼具经济价值与环保效益，为行业提供了可复制、可推广的工程实践参考。 MORE

2026-05-08 张晓胜刘宝玉赵建伟 AI汽车制造业

余热回收；空压机；自适应用能；能源梯次利用

自适应生产链的构建、关键技术及优化路径研究

自适应生产链作为融合新一代信息技术与先进生产管理理念，兼具柔性、效率与韧性的新型生产模式，成为制造业转型升级的核心方向。本文以制造业生产链的动态优化需求为切入点，界定自适应生产链的核心内涵与特征，解析其“感知—决策—执行—反馈”的闭环运行机制，系统梳理支撑其构建的关键技术体系，结合制造业实践剖析当前自适应生产链建设中的现存问题，最终提出多维度的优化路径、实施路径与发展展望，为制造业企业搭建自适应生产链、提升产业链核心竞争力提供理论支撑与实践参考。 MORE

2026-05-07 张晓胜刘宝玉侯吉祥 AI汽车制造业

自适应生产链；数字孪生；动态调度；产业链柔性和韧性

乳化液浮油控制技术在发动机工厂的应用研究

铝合金发动机加工对润滑性要求较苛刻，因此该类切削液的油含量和酯含量都较高，才能满足苛刻的加工要求。通过对我公司现场切削液中浮油成分的分析，采用实验室模拟评估和现场试用评测相结合的方法，研究了不同类型乳化剂复配使用增强乳化浮油性能的效果，结果表明，合适的乳化剂确有帮助节约乳化液消耗量的正向效果，为行业内铝合金发动机加工切削液浮油多的问题提供了一个可以参考的方向，帮助企业实现节能减排。 MORE

2026-05-06 杨柳赵品章宋文嘉 AI汽车制造业

铝合金发动机；浮油；切削液；酯类乳化剂；脂肪醇醚乳化剂

机加工车间化学品管理模式转型实践与成效分析

本文以某机加工车间为研究对象，系统探讨了其化学品管理模式从全外包服务（CMS）向全面自主管理转型的背景动因、实施路径与成效价值。实践表明，通过精准化选型、全生命周期追踪及智能化监控等措施，该车间成功实现了管理主体的平稳转换。转型后，在成本控制、响应效率、知识积累与风险管理等方面均取得显著成效，单台物料成本降低25%，响应效率提升70%，综合运行成本下降30%，为同类企业提供了有益借鉴。 MORE

2026-04-21 邢田温武於双月高兴 AI汽车制造业

机加工；化学品管理；自主管理；外包转型；成本控制；智能化监控

变速器后盖精密加工位置度超差问题的分析及改进

针对某变速器后盖零件在精密加工过程中出现的轴承孔位置度超差问题，本文从机床精度恢复、夹具优化、定位方式改进及在机测量技术应用等方面进行了系统分析与工艺改进。通过恢复机床精度、优化夹具、采用涨销定位以及引入在机测头，有效提升了位置度精度稳定性。改进后，零件位置度合格率提升至95%以上，全尺寸合格率提升至90%以上，显著提高了产品质量。 MORE

2026-04-16 刘莹 AI汽车制造业

位置度；机床精度；夹具优化；在机测头；工艺改进

变速器高精度齿轮的复合加工技术研究

本文聚焦于高精度齿轮的复合加工技术，深入研究如何通过工艺优化实现齿轮制造的高效与精密。通过对工艺流程、精度控制策略及装备适应性的系统分析，建立了完整的齿轮复合加工技术体系。研究结果表明：采用优化后的复合工艺，齿轮加工效率相较于传统工艺可提升30%以上，加工精度可稳定达到DIN5～6级，齿面表面粗糙度Ra值可控制在0.35～0.8μm。 MORE

2026-04-15 刘雪勇芦杰 AI汽车制造业

高精度齿轮；PRÄWEMA机床；复合加工；工艺优化

多品种柔性化高效加工在电驱动异形壳体的应用实践

针对新能源汽车小批量异形电驱动壳体的加工需求，本文采用数控雕刻工艺开展实践。文章从6061铝合金材料选型、3轴+5轴CNC（数控机床）工序规划、通用组合式夹具设计以及刀具选用等方面，详述加工全流程，梳理并解决加工异常问题。对比传统压铸工艺，该工艺交付周期短、综合成本低且柔性适配性强，验证了数控雕刻在小批量电驱动异形壳体加工中的可行性与优越性。 MORE

2026-04-09 柯友滨景佳 AI汽车制造业

电驱动异形壳体；数控雕刻；柔性化加工

新能源汽车轴齿类零部件加工技术发展趋势

全球汽车产业向电动化、智能化转型，新能源汽车竞争上延至核心零部件，尤其是轴齿类零部件直接影响整车性能与成本，其加工技术正朝高效精密、数字化智能、柔性自动化和绿色可持续方向发展，是提升我国新能源汽车核心零部件产业全球竞争力的关键。 MORE

2026-04-08 王宇 AI汽车制造业

新能源汽车；轴齿加工；高效精密

具身智能和人形机器人有什么区别？

最本质的区别：具身智能是技术范式/思想理念，人形机器人是实体产品形态。 MORE

2026-04-03 人工智能and深度学习

具身智能人形机器人人工智能

高效增程式混动汽车关键技术解析

本文将探讨高效增程式混动汽车关键技术与控制策略。 MORE

2026-03-31 汽车动力总成

增程式混动汽车增程器混合动力

一体化车身后地板压铸节拍提升研究

一体化压铸车身后地板采用多个零件集成，大大减少了焊点数量及零件数量，同时也具备轻量化效果，大幅降低了汽车制造难度，缩短了整车的开发周期。为了进一步降低成本，从整个压铸全过程分析了压铸节拍的构成，并对动作进行优化，最终实现了压铸循环时间为 90 s。对产品尺寸、内部质量、力学性能进行测试，均达到产品品质要求。 MORE

2026-03-30 汽车材料网

一体化压铸；车身后地板；压铸节拍；力学性能

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