汽车行业分析 - AI汽车制造业

供应链脱碳博弈：燃油与纯电的路径分野及宝马集团的破局实践

本文对比燃油与纯电动汽车全生命周期碳排放差异，指出燃油车碳排放主要集中于使用阶段，纯电动汽车则更多源于生产环节。以宝马集团为例，阐述其通过供应链深度脱碳（如锚定可再生能源、布局循环材料、打造 ZDCS 园区等）破局“碳包袱”，推动全链条协同，为汽车产业实现“双碳”目标提供实践参考。 MORE

2026-06-23 Gerd Scholz 《Automobil Industrie》编辑部、《汽车制造业》编辑部

全生命周期碳排放；供应链脱碳；产业低碳转型

从规模扩张到结构转型：国内汽车百强经销商发展研判

近日中国汽车流通协会公布了汽车经销商的百强信息。2025年汽车百强经销商行业结构性转型特征突出：营收、新车销量在2018-2023年达峰后回落，车辆成交均价持续上行，消费升级带动10万以下低端车型份额大幅萎缩，15-20万中端车型成为销量主力，中高端车型占比稳步提升。 MORE

2026-06-22 崔东树

崔东树

【产销数据】5月汽车总销262.9万辆，新能源总销149.6万辆、占比56.9%

5月，汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比分别下降1.2%和2.1%。其中，国内销量170万辆，环比增长4.6%，同比下降20.4%；出口93万辆，环比增长3.1%，同比增长68.7%。 MORE

2026-06-10 中国汽车工业协会

5月汽车产销数据中国汽车工业协会

崔东树：燃油车不会彻底消失但会大幅萎缩

针对燃油车的发展现状，乘联分会秘书长崔东树做出预判，燃油车不会彻底消亡，但整体市场规模将大幅萎缩，未来将形成“高端精品化+工具专用化”的小众发展格局。 MORE

2026-06-10 快科技

崔东树

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，清华大学教授李克强发表了题为《汽车智能驾驶系统安全挑战与对策》的主旨演讲。李克强教授在系统分析智能网联汽车产业发展现状及问题的基础上，总结出行业发展急需面向差异化应用软件的低代码、可重用、快速迭代计算基础平台及开发系统，并围绕车路云一体化的发展路线及其系统优势，提出车路云一体化功能开发的产业化解决方案，为我国智能网联汽车产业发展提供指引。 MORE

2026-05-13 车百会研究院

清华大学李克强车路云一体化智能网联

全固态电池产业化进程分析

全固态电池作为新一代动力电池的重要技术方向，正加快由技术研发向产业化阶段过渡。本文系统梳理了我国全固态电池技术研发与产业化进展，围绕技术成熟度、成本水平、产业链协同等方面总结当前面临的主要挑战，并提出促进我国全固态电池产业健康可持续发展的政策建议。 MORE

2026-05-12 车百会研究院

全固态电池

【产销数据】4月汽车总销252.6万辆，新能源总销134.4万辆、占比53.2%

4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。 MORE

2026-05-12 中国汽车工业协会

汽车产销数据

26年1-3月中国新能源车的世界份额56%

2026年1-3月世界汽车销量达到2240万台，新能源汽车达到453万台。2026年1-3月的新能源车份额达到20.2%，其中纯电动车的占比达到13.8%，插电混动达到6.4%的汽车比例，混合动力达到7.2%的表现优秀。 MORE

2026-05-06 崔东树

崔东树新能源汽车销量

领时代之势，智未来之道——五维解码北京车展

每隔两年，北京车展都会成为全球汽车行业的一次集体盛会。2026年，这场盛会以"领时代、智未来"为主题，向全球汽车产业发出邀请。走进展馆，扑面而来的不只是新车的气息，更是一串产业正在加速重构的清晰信号。我们希望从以下五个维度，勾勒出这届车展最值得关注的产业图景。 MORE

2026-04-29 麦肯锡

2026北京车展麦肯锡

全球聚光，百花竞放：罗兰贝格专家解读北京车展

作为全球汽车产业最具影响力的顶级盛会之一，2026（第十九届）北京国际汽车展览会于今日正式拉开帷幕。罗兰贝格专家将从八个关键维度，系统解读当前汽车产业的动态演变和车展关注。 MORE

2026-04-25 罗兰贝格

罗兰贝格 2026北京车展

2026北京车展新品特征分析

2026北京车展作为L3级自动驾驶规模化商用与AI大模型上车的核心展示窗口，恰逢全球汽车行业电动化定型、智能化落地的关键转折期，整体呈现出“格局重塑、技术突围、路径分化、配置内卷”的鲜明特征，集中彰显中国汽车产业的创新实力与全球话语权，同时清晰展现传统车企与新势力车企截然不同的发展路径——传统车企靠合作补短板，新势力靠自主谋自强，具体特征如下： MORE

2026-04-23 崔东树

2026北京车展

锚定汽车强国目标共话“十五五”新局 2026智能电动汽车发展高层论坛在京召开

政产学研用齐聚一堂，共探新能源汽车高质量发展核心路径。 MORE

2026-04-13 电动汽车百人会

2026智能电动汽车发展高层论坛十五五新能源汽车

美欧中轻型车排放法规升级路径与企业技术创新趋势

为应对全球气候变化与大气污染治理需求，美国、欧盟、中国逐步升级汽车排放法规，形成了以“限值严苛化、场景实际化、碳污协同化”为核心的管控格局。本文系统梳理美欧中轻型车排放法规演进历程，重点剖析蒸发排放与加油排放管控的核心变化，并基于新一代法规要求，从燃油车与新能源车企双视角，提出燃油系统升级、后处理技术革新、非尾气排放控制等前瞻性技术创新路径，为汽车行业合规转型与低碳技术研发提供科学参考，助力实现“减污降碳协同”目标。 MORE

2026-04-08 李斗 AI汽车制造业

轻型车；排放法规；蒸发排放；加油排放；技术创新；美欧中标准

中国工业机器人的大突围

机器人是最容易激发人们情绪的一种机器。工业机器人则一度是高科技装备最为重要的代言人。人们相信机器人的装机量代表了一个国家的制造能力。 MORE

2026-04-08 林雪萍

工业机器人

2030年全球汽车产业展望

美国市场构筑贸易壁垒，欧洲市场持续萎缩，中国车企强势崛起。未来趋势如何？回顾历史也许可以更好地定位当下产业格局并展望未来发展：2001～2017年间，全球汽车产业保持稳定增长，复合年增长率（CAGR）达3%。然而新冠疫情、地缘冲突及政府间贸易政策引发市场震荡，全球增长率遭遇断崖式下跌，预计未来年度增长率将大幅下滑至1%以下。 MORE

2026-04-07 Tina Rumpelt 《Automobil Industrie》编辑部、《汽车制造业》编辑部

全球汽车产业；新兴市场

海外视角｜动力电池全球竞争升级！续航焦虑有救了？

整车制造商与零部件供应商正持续攻关，提升电池系统的能量密度。全新的电池包方案与固态电池技术有望进一步拓展电动车续航里程，首批量产应用计划已正式公布。 MORE

2026-03-27 Sven Prawitz AI汽车制造业

动力电池续航焦虑海外视角

李克强院士：巩固和扩大新能源汽车先发优势，决胜智能化、网联化融合发展新赛程

本文提出以“智能网联深度融合”为核心的高质量发展路径，为推进中国汽车产业转型升级、建设世界汽车强国提供了系统的理论框架与政策启示。 MORE

2026-03-25 科技导报

李克强院士智能网联

盖斯特研报：2026年2月中国汽车市场销量走势与特征解析

2026年2月，中国汽车市场销售180.5万辆，环比下降23.1%，同比下降15.2%。从市场特征来看，1-2月国内汽车市场销量出现明显回落，车企多措并举应对市场下滑。本报告围绕2月中国车市销量走势及市场特征进行研究分析。 MORE

2026-03-24 盖斯特汽车战略咨询

盖斯特汽车战略咨询中国汽车市场产销分析

特别策划-NEV专题丨精彩原创系列即将倾情呈现

作为深耕汽车制造领域的专业媒体，《汽车制造业》编辑部始终聚焦产业前沿，关注技术创新。为此，我们特别策划新能源汽车技术专题栏目，重磅推出“特别策划-NEV专题”原创系列，汇聚整车企业、核心零部件厂商、顶尖科研院校的行业专家与技术骨干，围绕新能源汽车核心技术赛道，打磨兼具理论深度与工程价值的原创研究成果。 MORE

2026-03-24 《汽车制造业》编辑部

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