本文主要介绍了重型变速器副箱中间轴的对齿工作原理和工艺加工方法,结合零件结构形式,分析采用两种方法加工工艺的特点,重点概述了副箱中间轴总成的压装工艺和焊接加工工艺. MORE
2012-03-15 王 辉 一汽解放汽车有限公司变速器分公司
发动机冷试技术作为一种新型发动机在线检测方式,具有效率高,测试项目全,安全以及环保节能等特点,从而迅速被各大汽车厂商引入发动机的装配生产中,为发动机装配线在线质量检测提供了保证. MORE
2012-03-15 杨厚忠 万瑞生 姜海涛 张 傲 奇瑞汽车股份有限公司
本文分析了金刚石刀具在汽车发动机生产上的应用及其修磨方法,介绍了金刚石刀具加工的特点,阐述了金刚石刀具的切削性能和切削机理,讨论了提高其切削性能的方法和有效途径. MORE
2012-03-15 陈希佳 于晓东 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发动机要取得良好的密封效果,硅橡胶平面密封剂除了耐介质,耐老化等本体性能之外,与发动机装配工艺匹配的工艺性能十分重要. MORE
2012-03-15 胡东昇 李志梅 北京天山新材料技术股份有限公司
2026-08-17
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵