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奔驰、奥迪都率先用上了，48V汽车电源到底有哪些优势？
48V轻混系统相比高压混动系统而言，成本更低，却可以达到高压混动系统（电池电压>100V）大部分节能效果，按照德尔福的测算，48V轻混系统是高压轻混系统成本的30%，能达到高压轻混系统70%的节能效果。 MORE
2018-08-29 YishangAuto
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1小时产生4TB数据，自动驾驶带来的数据海啸如何化解？
汽车一直依赖于一种相对简单的网络标准，称为CAN或者Controller Area Network（控制器区域网络）总线。CAN总线协调所有的微处理器以及电子控制单位（E.C.U.s）， 并传输一些像是传输状态和液位等的细节信息。随着越来越多的像是车窗和座椅调节装置这样的电子控件被加入到车身中，CAN总线在这几年不断进行改进，增加了本地互连网络（LINs）来处理不断膨胀的通信负载。 MORE
2018-08-23 猎云网
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补完安全系统，或是无人驾驶技术的关键一环
或许，当我们一边要力争无人驾驶汽车在2020年能上路，另一边却到目前为止仍然把上路的安全问题集中在各种传感器、激光雷达、芯片或者算法的技术层面，系统安全的问题似乎就相对显得迫在眉睫了。 MORE
2018-08-21 亿欧
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前面冰山，后面火海 氢燃料电池核心技术仍是硬伤！
目前新能源汽车在市场的保有量并不大，不过随着新能源汽车步入快速发展道路，新能源电池产业也得到了快速的发展。目前，锂电池已深受行业认可，固态电池和燃料电池也以更加优异的性能被寄予厚望，在动力电池领域，可谓路线多元，同步推进。那么，未来是锂电池、固态电池、燃料电池齐头并进，还是氢燃料电池等引领潮流？详见正文. MORE
2018-08-21
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单芯片将会统治智能座舱，可惜还没有领头羊
与传统的多芯片方案相比，将极大地降低系统成本，并能提供多屏互动等全方位的智能互联体验。例如仪表和中控的交互、抬头显示和仪表的交互、车联网和中控的交互等。 MORE
2018-08-17 高工智能汽车
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后排更重要 气囊安全带暗藏“大机关”
虽然现在的汽车外观内饰越来越时尚，科技配置越来越先进，但汽车最基本的安全配置，一直都受到大家高度重视，从主动安全配置到被动安全配置，一样都不可少，如ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、安全气囊以及安全带等安全配置。 MORE
2018-08-15 AI《汽车制造业》
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