2009年法兰克福车展上,雷诺展出了纯电动车Fluence Z.E.,不仅有着最高135km/h、最大续航里程160km的性能,最重要的是还具备换电能力。 MORE
2019-07-11 汽车之家
自动驾驶从技术本身的高难度、资源整合的广泛程度、应用场景的多样性,以及需要投入的资源的丰富程度,都需要产业链的各参与方结盟。 MORE
2019-07-11 Michael Yuan
几起电动汽车自燃事故的"源头",都是动力电池。现今电动汽车的动力电池大都为锂电池,后者是化学电池的一种。如果锂电池正负极短路就会发热,到一定程度则会导致电池膨胀,进而造成电解液泄露,容易与空气中的氧气接触而产生起火爆炸。 MORE
2019-07-10
智能网联汽车是以汽车为主体,利用环境感知技术实现多车辆有序安全行驶,通过无线通信网络等手段为用户提供多样化信息服务。智能网联汽车由环境感知层、智能决策层以及控制和执行层组成。 MORE
2019-07-05 化学工业出版社汽车分社
毫米波雷达是指利用波长1-10nm,频率30GHZ-300GHZ的毫米波,通过测量回波的时间差算出距离。毫米波雷达始用于军事领域,随着技术水平的提升,开始逐渐应用于汽车领域。 MORE
2019-06-28 ittbank
5G不仅是新一代移动通信技术,更是一种新的网络、经济和社会发展基础设施。它的应用场景就就涉及到,我们经常听到的万物互联时代。而这其中,汽车是一个非常重要的工具。 MORE
2019-06-26 电子发烧友
热管理系统对于汽车行业而言,并不是一个新鲜名词。在传统燃油车上,发动机降温和空调制冷都需要各自独立的系统来分别完成,其工作原理与技术产品已非常成熟。近些年来,随着新能源汽车成为发展大势,热管理系统革新也迎来挑战。 MORE
2019-06-07 森萨塔科技
通过不断的技术升级,比亚迪已经从一味的追求高性能不断向经济型和平顺性方向转变。而且从上海车展比亚迪展出的阿特金森发动机可以看出,未来第四代DM混动系统的经济性会更好,而且随着比亚迪自主研发的电动机转速功率的不断提高,性能也有望继续提升。 MORE
2019-06-06 EV世纪
BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的简称,即电池管理系统,它是电池与用户之间的纽带,主要对象是二次电池。是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过度充电和过度放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。随着电池管理系统的发展,也会增添其它的功能。 MORE
2019-06-03 上海控安研发与转化功能型平台
在自动驾驶领域,安全性包括功能安全性,但很快就会进入更复杂的安全性领域。在这个领域中,我们不再局限于简单的功能正常或不正常的概念。自动驾驶对于安全性已经有了全新的认知,其核心是行为安全性和环境安全性等概念。 MORE
2019-05-29 AI《汽车制造业》
燃料电池实际上是一种混动车。燃料电池和锂电池一样是存储电能的部件,但燃料电池的输出调节存在滞后性,需要通过电池、电容等快速储能部件对峰值功率进行调节。 MORE
2019-05-24 LY说新能源
线控技术就是将传统的汽车机械操纵系统变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。目前的线控技术包括线控换档系统、线控制动系统、线控悬架系统、线控增压系统、线控油门系统及线控转向系统。 MORE
2019-05-23 盖世汽车
智能网联汽车是以汽车为主体,利用环境感知技术实现多车辆有序安全行驶,通过无线通信网络等手段为用户提供多样化信息服务。智能网联汽车由环境感知层、智能决策层以及控制和执行层组成。 MORE
2019-05-22 化学工业出版社汽车分社
无人驾驶在当前阶段显然还是个非常大胆且新颖的技术,从今天中汽研数据资源中心所展示的研发成果来看,无人驾驶将在未来的交通生活中扮演着非常重要的作用。尤其是轨迹算法、电子芯片和5G移动通信等基础技术得到了不断发展以后,无人驾驶将会极大地解放生产力,提高车辆在参与道路交通时的安全性。 MORE
2019-05-17 新浪汽车
与日产Propilot类似,AcuraWatch/Honda Sensing在传感器方面同样采用以一个前置单目摄像头结合一个中长距毫米波雷达为主的技术方案。 MORE
2019-05-15 2030出行研究室
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