电压对电力驱动有着重要的影响,48 V电动机驱动的电动轿车是理想的城市选择,而且并不局限于城市内行驶。将来的48 V电动机的功率会提高到25~30 kW,会进一步扩大其应用领域,还将会接近高电压驱动系统的成本费用。 MORE
2019-01-21 Harmut Hammer(编译自德文Automobil Industrie) AI《汽车制造业》
近年来,48V汽车系统架构受到了广泛的关注,被认为是向全混合动力汽车迈出的一步。 “轻度”混合动力汽车(MHEV)由一个相对紧凑的48V电池、一台高性能电机和多个48V电气化子系统构成。 MORE
2019-01-18 安森美半导体电动/混动汽车系统应用经理John Grabowski 汽车电子应用
“智能网联”的作用相对于独立行为能力的单独个体汽车甚至是自动无人驾驶汽车的优势,就是信息优势,达到“知己知彼百战百胜”! MORE
2019-01-17 盖世大V说
在集成的12/48V系统中,最重要的元件是升降式转换器,而在升降式转换器中除开关晶体管外,功率电感器和储能电容器也是其不可或缺的核心元件。 MORE
2019-01-16 爱普科斯(EPCOS) AI《汽车制造业》
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。 MORE
2019-01-15 互联网
I2V技术将融合外部的传感器信息及车辆内的云端数据,为驾驶员提供辅助。该技术不仅能帮助车载系统追踪车辆的周边环境,还能预测前方的驾驶情境。即使是建筑物或转角(视觉盲区)内的情况也能一览无遗。为提升驾驶愉悦度,日产还提供的操作指南非常直观,与人类驾驶员的操控方式类似,就仿佛为车辆植入了一个机器人。 MORE
2019-01-09 和讯网
电动汽车已经成为路上最先进的交通工具之一,大多数电动汽车能提供一系列高科技安全系统的情况也不足为奇了。有些安全系统可以警告驾驶员应对可能发生的状况,而最好的安全系统甚至可以控制制动和/或转向系统,以防止车辆撞上另一辆车,或者是撞上行人和自行车。 MORE
2019-01-03 网易汽车
随着对环境和空气质量状况越来越多的关注,需要解决减少车辆二氧化碳气体排放的问题。解决此问题最好的办法是降低车辆的平均油耗。使用混合动力汽车,而不是纯内燃机(ICE)动力汽车,是减少油耗的一种新方法。 MORE
2018-12-29 安森美半导体
目前,全球车企和诸多初创公司利用各类技术提升车辆的“视觉”能力及对驾驶环境的应对。然而,各类技术也存在诸多限制及可靠性要求,详见正文. MORE
2018-12-26
近日,激光雷达初创公司Luminar宣布,将与奥迪旗下的无人驾驶技术子公司AID、大众集团旗下品牌(大众、保时捷)等合作,加速后者在2021年前将全自动驾驶汽车推向市场的目标。 MORE
2018-12-20 高工智能汽车
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。 MORE
2018-12-18 自动化控制技术控
随着冬季的降临,逐渐拉大的昼夜温差很大常常引起车前大灯起雾,不仅影响了汽车大灯的透光率,削弱夜间的照明效果,对夜间行车安全埋下了巨大的隐患;此外,大灯起雾还容易使大灯形成散光,不能正确地形成恰当的聚焦,对相对方向的车辆造成刺眼的光污染;而车灯内的相关电气元件还会受到水汽腐蚀,影响使用寿命。 MORE
2018-12-13 AI《汽车制造业》
当前汽车产业的新圈子里已经迎来了互联网公司、地图服务商、芯片公司、语音技术公司、出行公司等新入局者。面对时代洪流,产业内的所有参与者都在思考,未来我们需要一辆什么样的智能汽车?详见正文. MORE
2018-12-13 网易汽车
毫无疑问,大尺寸屏幕改变了手机的显示和操作方式,但放在汽车中控上,大屏真的好吗?物理按键真的没有前途了吗?记者采访了上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰、广汽研究院副院长及概念与造型设计中心主任张帆两位设计大咖,一起来听听他们的看法。详见正文. MORE
2018-12-11 电动大咖
在驾驶员辅助系统变得更复杂的时代,智能手机的广泛采用以及驾驶员需求的不断变化,都对车辆的用户界面产生了巨大影响。因此,手势识别成为了人机界面(HMI)的重要组成部分,围绕手势识别技术的市场有望蓬勃发展。但是该市场也面临着巨大挑战。 MORE
2018-12-11
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