氢燃料电池客车将成为真正意义上的高效、清洁汽车,这是减少碳排放、节约化石燃料应用的重要手段,氢燃料电池的应用将有效改善人类生活空气质量,对环境保护及经济的可持续发展有重要意义。 MORE
2022-02-21 《汽车文摘》
“智能网联”的作用相对于独立行为能力的单独个体汽车甚至是自动无人驾驶汽车的优势,就是信息优势,达到“知己知彼百战百胜”! MORE
2022-02-21 盖世大V说
ADAS 主要利用安装在车上的各式各样传感器收集数据,在行驶过程中随时感知周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的识别、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 MORE
2022-02-21 牛喀网
碳纤维复合材料用于汽车车身是近年来汽车轻量化的重点研究及运用课题之一,碳纤维复合材料由于其比强度和比模量高,其轻量化效果明显。本文通过对实际的车型运用,分析碳纤维复合材料的材料选择、工艺选择、成本等,探索其批量运用于汽车车身的可行性。 MORE
2022-02-21 郑明富 徐晓宇 郎勇 张东学 李细锋 AI《汽车制造业》
在现代充电站中,一种将功率输出缩放到快速充电所需电平的方法是使用并联堆叠的模块化功率转换器。由于直流充电站占用了大量空间,因此功率转换器必须是模块化的,且针对高效率和高功率密度进行了优化。 MORE
2022-02-21 AI《汽车制造业》
原车225/60/16的轮胎可以换成235/70/16的轮胎吗?有哪些影响呢?详见正文。 MORE
2022-02-21 老侯解车
这项技术称作“高分辨率固态照明” (Solid State Lighting | High Definition, SSL | HD),进一步缩小了光源,使得15000个LED像素可以独立且智能地得到控制。目前已经成功获得了将该技术集成到前照灯中的首个批量生产订单。 MORE
2022-02-21 本网编辑 AI《汽车制造业》
安波福的自动驾驶卫星式感知与计算平台将计算处理能力及电子部件从传感器中分离出来,信息由中央计算平台进行集中计算处理,这样的整体设计方案使传感器体积更小、成本更经济、重量更轻、并且更容易集成到车辆中。 MORE
2022-02-21 本网编辑 AI《汽车制造业》
Perception(感知)系统是以多种传感器的数据与高精度地图的信息作为输入,经过一系列的计算及处理,对自动驾驶车的周围环境精确感知的系统。 MORE
2022-02-21 小马智行首场技术沙龙
随着互联网公司在中国的崛起,车联网已经成为越来越多中国汽车品牌的优势所在。以至于自主品牌的车联网系统普遍领先于合资品牌。 MORE
2022-02-21 腾讯网
目前,日益恶化的环境对汽车领域提出了越来越苛刻的要求,通过电力帮助生产出来的合成燃料能够明显地减少CO2排放,但在合成燃料的工业化生产过程中还有一些障碍需要攻克。 MORE
2022-02-21 Richard Backhaus AI《汽车制造业》
本文将深度解析如血管和神经一般重要的高速数据传输系统在智能网联汽车中的具体应用,以及如何为智能网联汽车选择合适的连接系统。 MORE
2022-02-21 徐超 AI《汽车制造业》
在过去的两年多时间,我有拜访数百家企业,最近一直花时间在做针对性地梳理和总结。所以最近有意识的对大企业做一点研究,如之前的音频、视觉、IOT平台等,以及本篇的主要针对ADAS的芯片厂商,理解各家的主要产品线和状态。 MORE
2022-02-21 电子产业说
先进的驾驶员辅助系统ADAS需要依赖众多的传感器(比如毫米波雷达,激光雷达,超声波雷达和前视摄像头,环视摄像头等)用于场景理解和预测,这些传感器通常用于检测交通参与者和导航所需的场景元素。 MORE
2022-02-21
雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL基于通用汽车全球最新中高级车平台,采用经典的美式运动底盘,并通过11个细节,令驾乘感受全面升级。 MORE
2022-02-21 上汽通用汽车
特斯拉Model S纯电动跑车共分两大系列:单电机后驱车型、双电机全驱车型。今天,一起来扒一扒里面的详细结构~~ MORE
2022-02-21 陈新亚
从底盘的用料和结构来说,这辆车与普通的廉价车没什么区别,常见的麦弗逊前悬和扭力梁后悬。不同的是,前悬下摆臂是双层冲压结构,确实要好一些。除此之外,由于这辆车的底盘源自于通用雪佛兰的乐风,所以整体的底盘调校还不错。 MORE
2022-02-21 大飙车
从技术的角度来看,M264并没有什么明显的短板,M254的推出,只是为了更好地符合环保、节能的需求。没有皮带也使得这台代号为M254发动机技术上更有看点。 MORE
2022-02-21 汽车动力总成
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵