自动驾驶 - AI汽车网

克服恶劣天气自动驾驶的三个可选项

有数据显示，传统汽车在恶劣天气环境下的事故数量占到22%，大风、雾天、雨雪天等等，都会造成驾驶员的判断错误，这对于自动驾驶系统来说，同样存在。 MORE

2018-08-14 高工智能汽车

克服恶劣天气自动驾驶激光雷达

特斯拉的自动驾驶芯片进阶之路

特斯拉最近放出了一大招：从明年开始，新老特斯拉用户均可享受主板免费升级服务。也就是说，到了2019年，哪怕你是在2015年就买了Model S,不用再掏一分钱，便可无偿享用跟2018、2019年的新车上同等配置的主板！ MORE

2018-08-13 建约车评

特斯拉自动驾驶芯片进阶之路

一文了解HERE HD Live Maps及其工作原理

据外媒报道，地图技术已成为自动驾驶车辆不可或缺的重要技术。据称，HERE提供的高精实时地图（HD Live Map）成为该类系统中的佼佼者。 MORE

2018-08-12 盖世汽车

here hd li

自动驾驶CV芯片之战，三股势力的原力觉醒

视觉处理芯片是自动驾驶芯片阵列中重要的一环，由于可以同雷达等传感器形成互补，基于深度学习的视觉识别处理，在道路、交通标志、障碍物、行人等识别中重要性愈发凸显。 MORE

2018-08-09 高工智能汽车

自动驾驶 cv芯片雷达

跳跃式发展？跳过L3直奔全自动驾驶，这步子迈的有点大！

眼看着自动驾驶按部就班的发展下去的时候，如沃尔沃、福特等车企却跳出来，声称放弃L3级自动驾驶技术的研发，直接迈向L4/L5级自动驾驶技术。 MORE

2018-08-08 车经社

跳跃式发展自动驾驶自动驾驶技术

无人驾驶汽车的技术标准

一谈到无人驾驶汽车，人们都会把目光集中到谷歌公司（Google）上。不过，除谷歌之外的其他一些主要的汽车生产商，也正在朝着自动驾驶这个方向努力。虽然与谷歌相比，其他汽车生产商的安全措施和辅助驾驶技术只能算是“锦上添花”，但其中也不乏一些对先进技术理念的验证，而这些技术很可能有朝一日应用于无人驾驶汽车上。 MORE

2018-07-13 人工智能学家

无人驾驶汽车技术标准

浅谈自动驾驶三大核心传感器技术

汽车市场对视觉、雷达和LiDAR（激光雷达）传感器的需求不断增长，因为这些传感器能够实现先进辅助驾驶（ADAS）和自动/无人驾驶功能，不仅如此，汽车制造商还对传感器供应商提出了更加苛刻的新要求。 MORE

2018-07-12 MEMS

自动驾驶三大核心传感器技术

无人驾驶时代到来如何让设计帮助未来汽车重新定位？

随着新一轮汽车工业革命的到来，在未来,汽车会转换成一种移动空间在被赋予车联网、电气化、无人驾驶等等全新的属性之后，汽车会以全新的切入点进入市场，彼时汽车又会带给人类生活带来怎样的变化呢？详见正文. MORE

2018-07-04 车云网

无人驾驶让设计帮助未来汽车

工信部：规划5905-5925MHz频段作为车联网直连通信工作频段

6月27日，工信部发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（征求意见稿）》,提出为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。 MORE

2018-06-29 AI《汽车制造业》

工信部车联网直连通信工作频段