车内HMI有能力提高乘客的感知,以确保车辆与乘员之间的顺利互动。全自动化汽车将通过触觉、视觉、动力和多形式结合等方式来提供多样化的交流。 MORE
2019-08-21 NextDesign
在未来的自动驾驶汽车中,数据很可能是驱动汽车的燃料。这些车辆数据存在于在自主应用程序和操作系统中。地图数据来自三维、高清地图和车载导航系统。更不用说,被写入和读取的数据,它们来自于汽车中的:仪表板相机、数字集群、驾驶记录、远程信息处理网关、V2X通信系统,还有很多! MORE
2019-08-20 数据中心标准联盟
目前市面上销售的车辆大多数搭载的是低成本的ADAS系统,感知模块主要由摄像头和毫米波前向雷达组成。毫米波雷达笔者了解不多,因此今天的介绍以摄像头为主。请见详文。 MORE
2019-08-16 知乎
使用以太网技术及架构作为下一代车载网络的发展方向受到了汽车行业内部及通讯业技术人员的广泛关注,娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)对传输带宽的迫切需求推动了以太网介入汽车网络的进程,本文分析现有车载网络对高带宽需求所面临的问题,阐述了以太网在车载网络的演进过程,讨论了用于汽车工业的以太网技术。 MORE
2019-08-15 呼布钦 秦贵和等 虹科汽车电子
车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽,而且还具备了支持未来更高性能的潜力(如自动驾驶时代所需要的更大数据传输)。 MORE
2019-08-14 雷锋网
基于蜂巢式网络技术的C-V2X是一项极为先进的无线连接技术,以符合潮流的安全驾驶以及自动化驾驶解决方案,具备未来升级5G的延展性。C-V2X可透过采用直接通讯模式,支持与其他汽车、行人终端及道路旁基础设施(如交通信号和施工区域)进行直接通讯,无需使用蜂巢式网络或成为移动数据电信用户。 MORE
2019-08-13 焉知自动驾驶
高级的自动驾驶提供了对周围环境的高级感知,并且在人类介入很少或完全不介入的情况下行驶。3-5级的自动驾驶包括了控制关键刹车、转向和其他无人自动驾驶功能的自动安全系统。 MORE
2019-08-13 中国机器人网
最近有不少研究发现,通过贴贴纸等方法可以使基于图像的检测器无法识别路标甚至是障碍物。然而现今绝大多数的自动驾驶平台都会使用含有激光雷达(LiDAR)的多传感器融合作为障碍物是别的解决方案。那么在基于激光点云的检测器几乎统治性占领 KITTI 榜单的时候,只欺骗基于图像的检测器可能就不够了。 MORE
2019-08-08 机器之心
5G网络主要有三大特点:一,高速率;二,高可靠、低延时;三,网络结构和边缘计算能力。通过5G移动通信技术可以加强自动驾驶感知、决策和执行三个层面的能力。 MORE
2019-08-07 汽车之家
ADAS系统对安全至关重要,因此在进行实际车辆测试之前,必须能够先在实验室进行测试。这种验证方式意味着我们可以在整车生产出来之前先进行验证,以在生产过程中及时采取纠正措施。由于可在系统配置之前开始测试,而且系统可以一周七天全天候工作,因此可大幅度减少总体开发时间。与使用组装车辆相比,可在较短时间内以最小成本进行非回归测试。 MORE
2019-08-06 AI《汽车制造业》
介绍了车载雷达的工作原理、国际国内车载毫米波雷达频率的划分情况、国内外车载雷达技术的突破和产品研制现状,并重点分析了国内毫米波车载雷达行业存在的问题和差距,最后给出了相应的对策和建议。 MORE
2019-08-02 《科技与创新》2017年第11期
数据驱动决策:尤其是优先级的决策,作为创业公司我们现在想做的事情,远远多于我们的人力,如何把人力用在我们需要优先解决的问题上,不管在行车安全性、乘坐舒适性、车辆的运营等等,每个方面都有更重要的问题,或者次要一点的问题,需要做优先级的决策,通过对于数据的分析和处理,拿出一些有效的决策。 MORE
2019-07-30 DataFunTalk
驾驶辅助系统主要由GPS和CCD相机探测模块、通信模块和控制模块等组成。 MORE
2019-07-29 ADAS
本文从ADAS系统开发性能提升角度分析了其中最重要的关键元素驾驶员疲劳检测系统DMS相应的应用、原理、指标、硬件等。实际应用中应该综合考虑DMS这些因素做指标管控和性能提升策略。下一章将就DMS对整个ADAS系统开发提升策略做详细分析,敬请期待。 MORE
2019-07-26 焉知自动驾驶
对于自动驾驶,采埃孚把几乎所有的想法都倾注在了“See-Think-Act”(观察、思考、行动)发展战略中,这恰好完全对应自动驾驶的技术架构。可以说,在所有开展自动驾驶研发的企业中,从来没有一家企业如采埃孚这般“简单粗暴”,这充分体现出了它的决心。 MORE
2019-07-24 汽车之家
作为芯片业者,5G时代对应的相关IC芯片测试,对测试工程师们具有很大挑战。IC测试亟需快速、准确且经济高效的测试解决方案来确保新型芯片设计的可靠性。 MORE
2019-07-24 ittbank
CAN FD名称中的FD(Flexible Data rate)指的就是可变速率,传统CAN通信的最大速率为1Mbps,车载领域实际使用速率最高为500kbps,而CAN FD将通信速率提升到了5Mbps。需要指出的是,“可变速率”的含义并不是指帧与帧的传输速度不同,而是指同一帧里不同部分的传输速度不同。 MORE
2019-07-24 底蕴底盘
2025-07-16
2025-07-16
2025-07-16
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2025-07-15
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2025-07-15
全球TOP100汽车零部件供应商排行榜日前发布,100家供应商在汽车零部件行业当中各领风骚,中国有12家汽车零部件供应商跻身百强榜单。数据显示,全球汽车行业仍处于变革之中,—部分传统供应商业务萎缩的同时,新兴科技企业正在强势抢占新市场。