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性能优异的尿素质量传感器
TT Electronics生产的尿素质量传感器可以满足乘用车、载货汽车以及非道路车辆排放系统的要求。简洁的设计有效地控制了成本，同时能满足耐久的要求，能够在外在污染物，温度变化下持久工作。 MORE
2015-09-09 AI《汽车制造业》
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汽车仪表电磁兼容测试及负载箱的设计
本文介绍了目前汽车仪表主要电磁兼容的测试项目，阐述了各测试项目的一般要求，同时提出一种适用于汽车仪表电磁兼容试验的负载箱的设计方案。从实际电磁兼容试验的效果来看，此负载箱完全能够满足仪表的电磁兼容测试要求，并取得了良好的效果。 MORE
2015-09-08 AI《汽车制造业》
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基于VT系统的汽车ECU自动化测试解决方案
本文首先介绍了汽车ECU电控单元的测试现状，接着介绍了基于VT系统，总线仿真和测试工具CANoe等进行ECU自动化测试的工作流程，可以参考本文进行ECU测试方案的规划和执行。 MORE
2015-09-08 AI汽车制造业
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低功耗软件开发延长电池使用寿命
如果采用TI的MCU来设计电池系统，可以通过TI软件优化选项来帮助简化开发流程。比如在刚开始设计电池系统时，TI的ULP Advisor可以根据超低功耗清单来帮助检查代码，并提供可能的软件改进建议。在设计中期，TI的EnergyTrace™技术可以提供实时功率测绘功能，以便工程师查看MCU每一个位置上的精确功耗值。 MORE
2015-08-18 AI汽车网
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汽车窗框电泳流痕的倾斜烘干结构作用机理与温度动态控制模型研究
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因，建立温度－流痕模型识别关键影响因子，并针对关键因子开展实验，在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现，电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液，在烘干升温阶段（倾斜 30°）受重力影响滴落形成流痕；温度－流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子；实验显示温度低于 115℃时流痕率＞ 30%，125 ～ 135℃为 最佳控制窗口（流痕率＜ 0.7%），高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现；优化烘干参数（温度 (130±5)℃） 并采用动态温度补偿策略后，流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题，为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者：
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800V SiC 主驱逆变器 DC-Link 电容选型：永铭薄膜电容破解铝电解电容痛点 实现国产化替代
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