汽车设计研发 - AI汽车网

浅谈自动驾驶三大核心传感器技术

汽车市场对视觉、雷达和LiDAR（激光雷达）传感器的需求不断增长，因为这些传感器能够实现先进辅助驾驶（ADAS）和自动/无人驾驶功能，不仅如此，汽车制造商还对传感器供应商提出了更加苛刻的新要求。 MORE

2018-07-12 MEMS

自动驾驶三大核心传感器技术

“黑客”屡入侵汽车网络安全如何保证？

到2023年，全球联网汽车市场的规模预计将达到2562亿美元，在此期间，市场的复合年增长率为31%。由此可见，车联网未来市场空间巨大，然随着其商业化进程的不断加快，安全问题备受各国政府重视。 MORE

2018-07-10

黑客屡入侵汽车网络安全

盘点：锂阴影下的5种替代电池技术

尽管锂电池仍被认为是未来十年内主流的电池技术，但新的电池技术其实也在逐步发展过程中。就此，外媒就未来5大电池技术做出预测,详见正文. MORE

2018-07-09

盘点锂 5种替代电池技术

威伯科：将更多创新的安全技术引入中国市场

作为全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商，威伯科持续引领着商用车先进驾驶辅助系统、制动系统、稳定性控制系统、悬架系统、变速器自动控制系统和空气动力学解决方案的技术突破与创新。2016年，威伯科仍将致力于将更多的安全和效率等领域的创新产品和技术引入中国商用车市场。 MORE

2018-07-08 AI《汽车制造业》

威伯科安全技术商用车先进驾驶辅助系

安森美技术:行业最低功耗蓝牙SoC NCV-RSL10增强您的汽车设计

NCV-RSL10是通过蓝牙5认证并符合车规的系统单芯片(SoC)，具有极高的安全性和可靠性，用于汽车无匙进入、信息娱乐控制、主动安全和自动驾驶等应用，为汽车行业带来行业最低功耗。 MORE

2018-07-04 AI《汽车制造业》

安森美低功耗蓝牙 soc

无人驾驶时代到来如何让设计帮助未来汽车重新定位？

随着新一轮汽车工业革命的到来，在未来,汽车会转换成一种移动空间在被赋予车联网、电气化、无人驾驶等等全新的属性之后，汽车会以全新的切入点进入市场，彼时汽车又会带给人类生活带来怎样的变化呢？详见正文. MORE

2018-07-04 车云网

无人驾驶让设计帮助未来汽车

德州仪器使用毫米波传感器检测车内乘坐情况

毫米波（mmWave）传感技术可以在极具挑战的环境条件下（如明亮的光线和黑暗中）检测到人的位置。与其他传感技术不同，毫米波具有非接触性和非干涉性，可以穿过塑料、干墙和衣服等材料，使传感器可以隐藏在面板背后，放置在车内或车内的其他材料内。 MORE

2018-07-03 AI《汽车制造业》

德州仪器毫米波传感器检测车内乘坐情况

浅谈电动汽车V2G系统中的漏电问题

V2G的关键技术之一便是双向大功率充电机的研制。对整车厂来说，车载充电机要求体积小，重量轻，成本低，可靠性好，目前主流充电机的拓扑结构由三相不可控整流器和高频变压器隔离DC/DC变换器组成，这种带隔离变压器的充电机体积大，变换效率低，成本较高，所以采用非隔离的充电机是目前的主流发展方向 MORE

2018-07-02

浅谈电动汽车 v2g系统

电动滑移门系统简单滑移门的高科技应用

滑移门实用便捷：它使上下乘客、装卸货物变得更容易，车位空间狭小时也更方便。尤其当城市变得日益拥挤，滑移门更受到大家庭、商务人士和送货服务行业的喜爱。Kiekert推出创新的电动滑移门（PSD）系统，将简单的滑移门概念提升到一个新的水平。 MORE

2018-07-02 AI《汽车制造业》

电动滑移门系统简单滑移门高科技应用

工信部：规划5905-5925MHz频段作为车联网直连通信工作频段

6月27日，工信部发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（征求意见稿）》,提出为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。 MORE

2018-06-29 AI《汽车制造业》

工信部车联网直连通信工作频段

采埃孚AVE 130、CeTrax及TraXon Hybrid电驱动方案详解

采埃孚为车企提供了新款客车原型车，展示了其技术，旨在帮助车企实现电气化转型。 MORE

2018-06-27 AI《汽车制造业》

采埃孚 ave 130

人与汽车的信任纽带大众进口汽车所配备的智能安全技术解读

在大众进口汽车途锐、Tiguan、蔚揽、夏朗、甲壳虫、Golf R、新e-Golf等车系之上，用户们均能感受到来自德国领先科技的呵护——比用户多想一步，离危险更远一丈。 MORE

2018-06-21 AI《汽车制造业》

大众进口汽车智能安全技术解读

共模扼流圈加速电磁干扰抑制技术的发展

以太网正逐步成为汽车高速多媒体信息娱乐的首选网络协议。应用于汽车以太网的共模扼流圈正在加速电磁干扰抑制技术的发展，以满足人们对汽车总线系统（比如CAN、FlexRay以及以太网）日益增长的需求。 MORE

2018-06-21 爱普科斯公司—TDK 集团成员 AI《汽车制造业》

共模扼流圈电磁干扰抑制技术爱普科斯

基于V2X技术的前向碰撞预警场景的研究

在V2X（Vehicle to X）系统应用中，场景设计是极其重要的一方面。现阶段，利用V2X技术，已经完成诸多应用场景的实际测试，如前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、左转辅助、盲区预警以及变道预警等。本文以前向碰撞预警这一典型应用场景为突破口，通过系统的认证与试验，证实其可行性与实用性。 MORE

2018-06-21 安徽江淮汽车集团股份有限公司朱陈伟关宁张家智郑佳 AI《汽车制造业》

v2x技术前向碰撞预警自动驾驶

应对自动驾驶的线控转向技术

汽车领域是Thyssenkrup公司最重要的营收领域，为了能够在预期繁荣昌盛的电动汽车和自动驾驶汽车技术领域中赢得一定的市场，Thyssenkrup公司推出了线控转向技术，基于这一技术，其也提出了新的汽车内部解决方案。 MORE

2018-06-21 Richard Backaus（编译自Automobil Industrie） AI《汽车制造业》

自动驾驶线控转向电动汽车

如何开展道路高清地图工作？

因高清地图能为自动驾驶汽车提供至关重要的输入数据，目前，有许多公司都在高清地图方面开展了工作，但高清地图的覆盖面和通信联络基础设施的建设仍然是关键的挑战因素。 MORE

2018-06-21 David Smith（编译自Autonomous Vehicle） AI《汽车制造业》

高清地图自动驾驶工作开展

任凭风浪起势不可挡揭秘新e-Golf的动力与充电系统

大众进口汽车新e-Golf综合工况续航里程达255公里，能充分满足日常需求。同时，若使用传统油箱盖位置的直流充电口进行充电时，基于不高于40千瓦的直流充电桩，40分钟即可补充80%的电量；若使用前方车标处的交流充电口进行充电时，基于7.2千瓦国标交流充电桩，5小时即可完全充满。随时随地，满电出发，畅享德系纯电驾趣。 MORE

2018-06-15 AI《汽车制造业》

揭秘 e golf