汽车设计研发 - AI汽车网

特斯拉的自动驾驶芯片进阶之路

特斯拉最近放出了一大招：从明年开始，新老特斯拉用户均可享受主板免费升级服务。也就是说，到了2019年，哪怕你是在2015年就买了Model S,不用再掏一分钱，便可无偿享用跟2018、2019年的新车上同等配置的主板！ MORE

2018-08-13 建约车评

特斯拉自动驾驶芯片进阶之路

一文了解HERE HD Live Maps及其工作原理

据外媒报道，地图技术已成为自动驾驶车辆不可或缺的重要技术。据称，HERE提供的高精实时地图（HD Live Map）成为该类系统中的佼佼者。 MORE

2018-08-12 盖世汽车

here hd li

扒一扒电动汽车的电机控制器

随着电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。交流电机的动力是由车载储电池提供，通过车载储电池对车辆提供直流电，但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。 MORE

2018-08-09 电子工程网

电动汽车电机控制器发动机

自动驾驶CV芯片之战，三股势力的原力觉醒

视觉处理芯片是自动驾驶芯片阵列中重要的一环，由于可以同雷达等传感器形成互补，基于深度学习的视觉识别处理，在道路、交通标志、障碍物、行人等识别中重要性愈发凸显。 MORE

2018-08-09 高工智能汽车

自动驾驶 cv芯片雷达

电动汽车的P挡是如何工作的，跟变速箱的关系大吗？

电动汽车行驶过程中长按P档会怎么样，我想应该先了解三个问题，一个是电动汽车变速箱的工作核心，另一个是国内外电动汽车变速箱的设置，最后一个是电动汽车通用的档位。详见正文. MORE

2018-08-08 汽车观察家

电动汽车 p挡工作原理

跳跃式发展？跳过L3直奔全自动驾驶，这步子迈的有点大！

眼看着自动驾驶按部就班的发展下去的时候，如沃尔沃、福特等车企却跳出来，声称放弃L3级自动驾驶技术的研发，直接迈向L4/L5级自动驾驶技术。 MORE

2018-08-08 车经社

跳跃式发展自动驾驶自动驾驶技术

TDK MLCC解决指南Vol.3 在EV插电式充电系统中的应用

TDK的C0G特性·高耐压MLCC是一款通过C0G特性，在行业最高等级的广电容量范围(1nF～33nF)内实现了1000V耐电压的产品。在解决方案指南“将薄膜电容器替换为MLCC的指南　Vol.2”中虽然对EV的无线充电系统进行了说明，但在当前，带动EV得到普及的则是通过家庭用AC电源为EV(BEV/PHV)的驱动用电池进行充电的插电方式。 MORE

2018-08-01 TDK

tdk mlcc 电容器

无人驾驶汽车的技术标准

一谈到无人驾驶汽车，人们都会把目光集中到谷歌公司（Google）上。不过，除谷歌之外的其他一些主要的汽车生产商，也正在朝着自动驾驶这个方向努力。虽然与谷歌相比，其他汽车生产商的安全措施和辅助驾驶技术只能算是“锦上添花”，但其中也不乏一些对先进技术理念的验证，而这些技术很可能有朝一日应用于无人驾驶汽车上。 MORE

2018-07-13 人工智能学家

无人驾驶汽车技术标准

浅谈自动驾驶三大核心传感器技术

汽车市场对视觉、雷达和LiDAR（激光雷达）传感器的需求不断增长，因为这些传感器能够实现先进辅助驾驶（ADAS）和自动/无人驾驶功能，不仅如此，汽车制造商还对传感器供应商提出了更加苛刻的新要求。 MORE

2018-07-12 MEMS

自动驾驶三大核心传感器技术

“黑客”屡入侵汽车网络安全如何保证？

到2023年，全球联网汽车市场的规模预计将达到2562亿美元，在此期间，市场的复合年增长率为31%。由此可见，车联网未来市场空间巨大，然随着其商业化进程的不断加快，安全问题备受各国政府重视。 MORE

2018-07-10

黑客屡入侵汽车网络安全

盘点：锂阴影下的5种替代电池技术

尽管锂电池仍被认为是未来十年内主流的电池技术，但新的电池技术其实也在逐步发展过程中。就此，外媒就未来5大电池技术做出预测,详见正文. MORE

2018-07-09

盘点锂 5种替代电池技术

威伯科：将更多创新的安全技术引入中国市场

作为全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商，威伯科持续引领着商用车先进驾驶辅助系统、制动系统、稳定性控制系统、悬架系统、变速器自动控制系统和空气动力学解决方案的技术突破与创新。2016年，威伯科仍将致力于将更多的安全和效率等领域的创新产品和技术引入中国商用车市场。 MORE

2018-07-08 AI《汽车制造业》

威伯科安全技术商用车先进驾驶辅助系

安森美技术:行业最低功耗蓝牙SoC NCV-RSL10增强您的汽车设计

NCV-RSL10是通过蓝牙5认证并符合车规的系统单芯片(SoC)，具有极高的安全性和可靠性，用于汽车无匙进入、信息娱乐控制、主动安全和自动驾驶等应用，为汽车行业带来行业最低功耗。 MORE

2018-07-04 AI《汽车制造业》

安森美低功耗蓝牙 soc

无人驾驶时代到来如何让设计帮助未来汽车重新定位？

随着新一轮汽车工业革命的到来，在未来,汽车会转换成一种移动空间在被赋予车联网、电气化、无人驾驶等等全新的属性之后，汽车会以全新的切入点进入市场，彼时汽车又会带给人类生活带来怎样的变化呢？详见正文. MORE

2018-07-04 车云网

无人驾驶让设计帮助未来汽车

德州仪器使用毫米波传感器检测车内乘坐情况

毫米波（mmWave）传感技术可以在极具挑战的环境条件下（如明亮的光线和黑暗中）检测到人的位置。与其他传感技术不同，毫米波具有非接触性和非干涉性，可以穿过塑料、干墙和衣服等材料，使传感器可以隐藏在面板背后，放置在车内或车内的其他材料内。 MORE

2018-07-03 AI《汽车制造业》

德州仪器毫米波传感器检测车内乘坐情况

浅谈电动汽车V2G系统中的漏电问题

V2G的关键技术之一便是双向大功率充电机的研制。对整车厂来说，车载充电机要求体积小，重量轻，成本低，可靠性好，目前主流充电机的拓扑结构由三相不可控整流器和高频变压器隔离DC/DC变换器组成，这种带隔离变压器的充电机体积大，变换效率低，成本较高，所以采用非隔离的充电机是目前的主流发展方向 MORE

2018-07-02

浅谈电动汽车 v2g系统

电动滑移门系统简单滑移门的高科技应用

滑移门实用便捷：它使上下乘客、装卸货物变得更容易，车位空间狭小时也更方便。尤其当城市变得日益拥挤，滑移门更受到大家庭、商务人士和送货服务行业的喜爱。Kiekert推出创新的电动滑移门（PSD）系统，将简单的滑移门概念提升到一个新的水平。 MORE

2018-07-02 AI《汽车制造业》

电动滑移门系统简单滑移门高科技应用

工信部：规划5905-5925MHz频段作为车联网直连通信工作频段

6月27日，工信部发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（征求意见稿）》,提出为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。 MORE

2018-06-29 AI《汽车制造业》

工信部车联网直连通信工作频段