汽车设计研发 - AI汽车网

用车载甲醇发电给动力电池充电

新能源汽车必须满足用户的基本要求，让以交通运输部为代表的客户满意是必须的，要完成这一任务十分很艰巨。唯一可以做的是不断地创新，加快创新速度。本文对电动汽车用富氢增増程器予以介绍与研究，其基本意图，对破解目前新能源汽车破解瓶颈有较大的帮助。 MORE

2017-02-22 中国汽车工业信息网

甲醇充电动力电池

防患于未然汽车主动安全技术前世今生

安全是汽车领域绕不开的一个话题，从驾校开始，到车水马龙的街道，再到激情洋溢的赛车场，安全永远是放在第一位的。如今，随着科技的进步，车辆的安全性越来越高，各种主动安全配置将不少行车危险直接扼杀在摇篮中。 MORE

2017-02-22 中国汽车技术信息网

主动安全主动刹车车道保持

5分钟充满90%，东芝基于钛酸锂负极的SCiB锂离子电池技术

东芝的SCiB单体电池包括了功率型电池2.9Ah、10Ah和能量型电池20Ah、23Ah。其中，2.9Ah电池在35摄氏度下，SOC 范围20-80%的条件下，10C充电/10C放电的循环寿命高达40000次以上，10Ah电池在5C充电/5C放电条件下，循环20000次以后容量保持率还在90% 以上，20Ah电池在3C的充放电电流下，循环寿命可以保持在15000以上。 MORE

2017-02-20 中国汽车技术信息网

东芝钛酸锂 scib

儿童台车试验波形离散性及其影响研究

台车碰撞试验是检验儿童乘员约束系统保护效果的主要方法之一。减速或者加速台车的波形发生器对台车施加一个碰撞加速度历程，以模拟车辆在真实碰撞工况下，儿童约束系统及假人所承受的冲击过程。儿童约束系统相关法规（ECE-R44，FMVSS213）均对该波形定义了一个许可区间，来限制不同试验的冲击能量、强度的差异，使不同试验的结果具有可比性。 MORE

2017-02-20 汽车安全与轻量化

儿童约束系统台车碰撞主成分分析

固态电池技术有望成为未来主力，电量2倍，成本减50%

电动汽车产业的中长期发展来看，固态电池有望成为下一代车用动力电池的重要技术路线。目前，法国Bolloré、美国Sakti3和日本丰田走在了行业前列，这三家也分别代表了以聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术开发方向。 MORE

2017-02-20 晓风 AI《汽车制造业》

固态电池全固态锂电池

图解特斯拉Model S——单电机后驱、双电机全驱

特斯拉Model S纯电动跑车共分两大系列：单电机后驱车型、双电机全驱车型。今天，一起来扒一扒里面的详细结构~~ MORE

2017-02-20 陈新亚

特斯拉model s 单电机后驱

这家伙果然有料！雷克萨斯LC500h技术详解

雷克萨斯声称，LC500采用全新多级混动系统，在性能及燃油经济性上均有所提升，动力上搭载3.5L V6汽油发动机，电动机和锂电子电池组，传动系统上与一款4速自动变速器相匹配。什么？4AT？这不是上个世纪的东西么？是科技倒退了么？号称标榜运动和科技的雷克萨斯LC系列，这葫芦里面到底卖什么药呢？这回我们就来详细了解一下.... MORE

2017-02-20 搜狐汽车

雷克萨斯多级混动动力分配

安全MCU让车联网的网络环境更安全

到2020年，预计在公路上行驶的联网汽车数量将达到1.5～2.5亿辆，联网汽车的数据安全将由芯片来提供保护。意法半导体（ST）最新推出的安全微控制器通过汽车级质量认证，保护数据隐私和系统完整性，可让联网汽车拥有更安全的网络环境。 MORE

2017-02-17 意法半导体 AI《汽车制造业》

mcu 车联网数据安全

汽车电子产品EMC认证研究

在一些高档豪华轿车上，汽车电子产品已经占到整车成本的50％以上。从应用比例来看，在1989—2000年期间，汽车电子产品的成本在整个汽车制造成本中所占的比例已由16％增至23％，2003年上升到26．2％，2005年上升到28．8％，2008年则超过32％。预计2015年将达到40％。汽车电子产品在整车和零部件中所占的份额越来越大。 MORE

2017-02-17 本网编辑

汽车电子 emc认证 ccc

制动能量之外汽车能量回收可还有得“玩”

传统汽车存在严重的能量浪费现象，例如制动时汽车动能的浪费，汽车振动时悬架耗散掉的能量以及发动机随废气带走的热量等，而在当前资源愈加紧缺、节能减排已然刻不容缓的情况下，如果能减少这一现象的发生，对于车企甚至整个行业都是十分有意义的事情。 MORE

2017-02-17 汽车探索

排气热能能量回收悬架能量

奔驰的新技术可以“关闭”耳朵

奔驰没有公布对这项技术的研究开始于何时，但 2011 年实现了部分突破，人体实验证实了粉红噪音确实可以让人耳产生保护效应。当然了，这项技术必须基于汽车主动安全装置，也就是必须能“预知”事故才能应用。 MORE

2017-02-15 好奇心日报

奔驰噪音耳朵

沃尔沃：提供全面的汽车安全解决方案

沃尔沃（Volvo）在CES Asia 2016上展示了未来交通的发展方向，提出了面向未来“零伤亡”的企业愿景和有关自动驾驶技术的创新战略。 MORE

2017-02-15 沃尔沃汽车集团 AI《汽车制造业》

沃尔沃汽车安全解决方案自动驾驶

聊聊科技感十足的HUD

HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出图像，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到风挡玻璃，人眼看到的是位于眼前2米左右的虚像，看起来就是信息悬浮在前方路上。因为风挡玻璃是弯曲的，图像如果直接投射在弯曲的玻璃面上，会发生扭曲变形。于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。通过改变“投影镜”的角度，还能调节HUD图像在风挡玻璃上的位置。 MORE

2017-02-15 搜狐汽车

hud 抬头显示图像投影

汽车界最新“黑科技”，最后一个“带感”十足

说到汽车科技，有些车友第一反应就是ABS、ESP、EPS、一键启动、胎压监测什么的，这些都是常见的基本的科技配置。今天汽车大师就和大家分享一些汽车科技和设计领域比较前沿的“黑科技”。 MORE

2017-02-15 优亦YOCA

fdi sbza turbo

异想天开成现实 2017汽车黑科技有哪些

科技的发展不仅为汽车带来了更多功能，也逐渐改变着人们的生活，如果说过去的汽车属于载具的话，那么未来的汽车或许更多扮演的是“好伙伴”的角色。我们不妨来看看，在2017年有哪些汽车技术将成型？ MORE

2017-02-15 网易汽车

2017 汽车黑科技增强现实

电动客车绝缘材料及阻燃材料--CNAS认可检测与GB/T2408-2008的详细说明

工信部组织相关单位在北京市中国科技会堂召开了新能源汽车推广应用安全监管工作宣贯会，并在会上着重解读了《电动客车安全技术条件》。 MORE

2017-02-13 本网编辑

电动客车 cnas 绝缘材料

东芝半导体&存储产品：集中优势资源蓄势发展

以“共筑‘安心’、‘安全’、‘舒适’的美好社会”为主题，株式会社东芝（Toshiba）旗下子公司——东芝半导体&存储产品公司（以下简称“东芝”）携其领先的工业电子、物联网应用及汽车电子等众多技术和产品亮相2016年慕尼黑上海电子展，向业界展示其对行业趋势的深刻理解，以雄厚实力对前沿技术的把控，以及对“领先・创新”企业文化的贯彻。 MORE

2017-02-10 陈永光

东芝半导体物联网汽车电子

TE Connectivity：创新方案助力汽车互联

2016慕尼黑上海电子展期间，TE Connectivity全方位呈现了其创新、智能、整合的连接和传感解决方案，并展示了“互联汽车”、“智能制造”、“互联生活”和“互联未来”等一系列新看点。其中，最引人关注的是，在展会同期TE Connectivity发布了基于未来汽车大趋势的《互联汽车：一场交通的革命》的白皮书。 MORE

2017-02-10 陈永光 AI《汽车制造业》

te connect 汽车互联

哈曼：提供全方位智联服务

为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先互联技术的厂商，哈曼国际（HARMAN International）在哈曼服务交付平台推出仅2个月后再次重磅推出全新服务提供商计划，为驾驶者和乘客打造一系列以汽车为中心的全新服务。 MORE

2017-02-10 哈曼国际集团 AI《汽车制造业》

哈曼智联服务服务提供商

自动驾驶加速落地村田“智”造保驾护航

技术成熟的无人驾驶汽车能够自动探测行驶环境中存在的危险因素，自动采取减速、制动和规避等措施，避免事故发生。而要实现上述的精准安全功能，则需要一系列幕后英雄的保驾护航。在这方面，致力于提供智能一站式解决方案且深耕汽车电子数十年的村田，正不遗余力地在“安全”、“互联”、“防预”等方面为汽车电子市场提供高精度、高可靠性的产品。 MORE

2017-02-10 村田制作所 AI《汽车制造业》

自动驾驶村田“智”造无人驾驶

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