MORE
2015-07-16 舒勒 舒勒
2015-07-14 张明良 徐以国 东华大学 泛亚汽车技术中心有限公司
2015-07-14 黄文伟 成飞集成科技股份有限公司
2015-07-14 孙峥嵘 天津汽车模具股份有限公司
2015-07-14 胡芳鸽 吴琼兴 广汽本田汽车有限公司
2015-06-10 祝 纲 天津汽车模具股份有限公司技术中心
2015-05-29 于旭明 高春霞 张明扬 李树新 山东潍坊福田模具有限责任公司
2015-05-14 赵秀侠 芜湖凯翼汽车有限公司
2014-12-15 范 涛 宋体刚 付再兴 奇瑞汽车股份有限公司
2014-11-06 许三山 朱梅云 崔礼春 安徽江淮汽车股份有限公司
2014-11-06 盖永建 王新君 中国重汽济南卡车股份有限公司
2014-11-03 孟祥新 奇瑞汽车股份有限公司
2014-11-03 杨谊丽 安徽江淮汽车股份有限公司
2014-10-15 本网编辑 舒勒贸易(上海)有限公司
2014-08-07 许三山 朱梅云 安徽江淮汽车股份有限公司
2014-07-01 许先中 王立影 王芝斌 上海通用汽车有限公司 上海振华重工(集团)股份有限公司
2014-07-01 于旭明 李树新 张明扬 刘 密 山东潍坊福田模具有限责任公司
2014-06-26 孙芬芬 谭植文 魏宪波 冯擎峰 吉利汽车研究院
2014-06-13 付昕亮 王健彤 李建华 一汽模具制造有限公司
2014-06-10 郑龙海 王存第 李树新 山东潍坊福田模具有限责任公司
2025-05-30
2025-05-29
2025-05-27
2025-05-28
2025-05-26
本文从专利视域出发,利用全球专利大数据,阐述AI大模型对于增强智能网联汽车感知-决策-控制-通信的全链条技术各环节智能水平,推动自动驾驶向高阶演进的具体应用,分析其带来的创新价值与竞争优势。同时结合具体数据探讨当前面临的技术瓶颈和困难挑战,并对未来发展趋势进行展望。
作者:陈泽鑫
AI汽车制造业
18518227486