聊感知,你得知道无人驾驶车都会有哪些传感器。无人车的造型看起来各有特色,但本质是通过一系列不同的传感器作为自己眼睛、耳朵来对外面的世界进行观察,而这些传感器也确实是无人驾驶研究中的重要一环。 MORE
2022-02-22 汽车之家
降低PU泡沫密度是实现汽车内饰件轻量化的一条重要技术途径。目前国内主要采取的技术途径:采用高固含量、低粘度POP(接枝聚醚)和高官能度、高活性聚醚等技术途径。 MORE
2022-02-21 金联创橡胶
从不同的实测数据下,Bolt EV的充电功率的确是非常受气温的影响,如下图所示,在Charge point和不同车辆的实际测试中,在不同的条件下,降额到20kW、30kW和40kW是都有的。在超级低的温度下比如-20degC和-10degC,这个数据就更夸张了。 MORE
2022-02-21 朱玉龙 2030出行研究室
各大汽车制造商都在广泛使用发光二极管(LED),除了传统的前照灯、尾灯、日间行车灯、停车灯和转向灯,以使他们的汽车在市场上脱颖而出以外。目前,示廓灯、车牌、品牌标志、迎宾灯和环境灯上都出现了LED的身影。 MORE
2022-02-21 AI《汽车制造业》
本文简单介绍了压力传感器应用于汽车电子上的设计,汽车压力传感器在轮胎方面的应用正在不断地改进,其中有很多种方式,如采用无线电发射和接受方式来测量气压的高低。 MORE
2022-02-21 电子发烧友网
汽车智能化、网联化存在相关性,通过智能交通,车联网等技术将其进行融合,可以实现很好的智能驾驶任务。当前智能网联汽车V2X代表车辆与车辆通信(V2V)、车辆与基础设施通信(V2I)、车辆与行人(V2P)、车辆与应用平台通信(V2N)。 MORE
2022-02-21 焉知汽车
亮道智能提出的感知能力测试验证方法是在真实交通场景下考察车辆传感器(如:车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等)或传感器融合系统的环境感知能力,基于大数据平台处理分析数据,生成环境感知KPI报告,通过软件在环(SiL)、硬件在环(HiL)的方法,帮助客户进行算法升级迭代,最终让环境感知系统达到SOP状态。 MORE
2022-02-21 本网编辑 AI《汽车制造业》
随着自动驾驶技术日趋成熟,传感器担当了汽车“眼睛”的角色,车和车、车与物之间的交流就不局限于人的视野。自动驾驶颠覆了一切,那汽车照明系统又会发生哪些改变? MORE
2022-02-21 汽车之家
为了研究轮胎滚动阻力对燃油经济性的影响,本文在能量流分析理论基础上,推导建立了轮胎滚动阻力能量消耗模型,在滚动阻力测试方面,应用了一种可以一次完成在不同车速、载荷、充气胎压下测试28个工况点的方法。对比传统AVL Cruise油耗分析模型,计算结果符合度较高,可以应用于整车能量流系统分析工作中,在评价轮胎滚动阻力改善效果方面有重要价值。 MORE
2022-02-21 上汽通用五菱汽车股份有限公司 何润 翟克娇 AI《汽车制造业》
氢燃料电池客车将成为真正意义上的高效、清洁汽车,这是减少碳排放、节约化石燃料应用的重要手段,氢燃料电池的应用将有效改善人类生活空气质量,对环境保护及经济的可持续发展有重要意义。 MORE
2022-02-21 《汽车文摘》
“智能网联”的作用相对于独立行为能力的单独个体汽车甚至是自动无人驾驶汽车的优势,就是信息优势,达到“知己知彼百战百胜”! MORE
2022-02-21 盖世大V说
ADAS 主要利用安装在车上的各式各样传感器收集数据,在行驶过程中随时感知周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的识别、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 MORE
2022-02-21 牛喀网
碳纤维复合材料用于汽车车身是近年来汽车轻量化的重点研究及运用课题之一,碳纤维复合材料由于其比强度和比模量高,其轻量化效果明显。本文通过对实际的车型运用,分析碳纤维复合材料的材料选择、工艺选择、成本等,探索其批量运用于汽车车身的可行性。 MORE
2022-02-21 郑明富 徐晓宇 郎勇 张东学 李细锋 AI《汽车制造业》
2025-01-10
2025-01-09
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2025-01-08
2025-01-08