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10万台！关系电动汽车充电，四部门发文
近日，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，进一步优化完善我国充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。 MORE
2025-07-16 电动汽车百人会
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新能源汽车动力电池包 PACK，高低压线束装配工艺全解析
在新能源汽车的核心部件——动力电池包 pack 中，存在许多线束，其装配工艺直接关系到整车的安全性、可靠性和性能表现。 MORE
2025-07-14 高压线束
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打破壁垒！碳纤维批量应用进入月销万辆级车型市场
在碳纤维工业化推广进程中，加工成型环节是关键瓶颈，也是最具潜力的突破方向之一。HRC作为该领域的先锋企业，依托领先的技术优势、完备的设备投入及丰富的项目经验，正以整装待发的积极姿态引领并推动这场变革。 MORE
2025-07-04 HRC
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精密铸造铝合金电机壳体的开发
本论文以某新能源汽车电机壳体为例，利用模拟软件对其压铸过程进行模拟以缩短该产品的开发周期，并结合试制和试生产阶段的问题进行分析和改善。 MORE
2025-07-02 麦麦汽车零部件开发与制造
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「全球能源循环计划」愿景发布 ，电池循环经济加速落地
6月24日，“伦敦气候行动周”期间，全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会（EMF）与宁德时代共同发布了“全球能源循环计划”愿景——推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。 MORE
2025-06-27 宁德时代
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新能源汽车CTC电池底盘一体化集成典型应用案例
CTC（Cell-to-Chassis）电池底盘一体化集成技术是新能源汽车领域的一项颠覆性创新，通过将电芯直接集成到车辆底盘结构中，取消传统电池包（Pack）和模组（Module），实现电池系统与车身底盘的高度融合；显著提升了电动车的续航、性能和空间利用率。该技术被认为是继CTP（Cell-to-Pack）之后，动力电池系统设计的又一次重大突破。 MORE
2025-06-26 中欧SENIA
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新能源汽车CTC电池底盘一体化集成典型应用案例
CTC（Cell-to-Chassis）电池底盘一体化集成技术是新能源汽车领域的一项颠覆性创新，通过将电芯直接集成到车辆底盘结构中，取消传统电池包（Pack）和模组（Module），实现电池系统与车身底盘的高度融合；显著提升了电动车的续航、性能和空间利用率。该技术被认为是继CTP（Cell-to-Pack）之后，动力电池系统设计的又一次重大突破。 MORE
2025-06-26 中欧SENIA
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国家对智能底盘功能安全重视度加强？如何应对？| EMB强制国标GB21670-2025功能安全相关内容技术解析
《GB21670-2025：乘用车制动系统技术要求及试验方法》于2025年5月30日发布，2016年1月1日正式实施，归口于工业和信息化部，由全国标准化技术委员会制动分会执行。本文对标准中功能安全相关的要求进行技术分析，帮助从业者更好地掌握相关内容，及时储备相关技能，应对国标要求。 MORE
2025-06-25 电力电子系统应用智库
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新能源汽车的“电力管家”：动力电池管理系统揭秘
在新能源汽车的众多核心技术中，动力电池管理系统（Battery Management System，简称 BMS）堪称 “心脏起搏器”，对车辆的安全、性能和寿命起着决定性作用。 MORE
2025-06-23 高压线束
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再生塑料在重型商用车行业的应用现状及展望
在“双碳”战略的推动下，再生塑料具有显著的减碳价值。本文基于开源数据，介绍了再生塑料技术、 优势及其在重型商用车行业中的应用。根据再生塑料在本企业的应用情况给出了应用建议，为后续再生塑料在重型商用车上的应用提供参考。 MORE
2025-06-20 AI汽车制造业
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全球碳博弈下汽车产业低碳化发展问题和对策研究
随着全球碳博弈加剧和“双碳”战略的深入实施，汽车产业面临的碳排放问题和国际碳贸易壁垒日益突出。基于当前行业背景，本文深入分析了汽车产业低碳化发展所面临的形势、挑战及存在的主要问题，并据此提出了汽车全产业链低碳化发展的实施路径和对策建议，以期为我国汽车产业科学制定低碳发展战略，实现可持续发展提供参考和借鉴。 MORE
2025-06-20 AI汽车制造业
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热气胀成形技术开发情况及极氪、小米汽车的应用
近日，小米发布了汽车行业年度最受期待、流量最高的SUV产品小米YU7，发布会过程中雷总也向家展示了YU7车身结构的安全性以及应用的新技术--采用热气胀工艺制造的2200MPa内嵌A柱和B柱防滚架。2200Mpa热气胀管是啥？ MORE
2025-06-17 汽车材料网
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基于频域特征的汽车转向盘抖动问题诊断与优化
针对某乘用车在空调制冷工况下转向盘异常抖动问题，应用频域分析方法解析转向盘抖动的频率特性及其传递机理。首先基于频谱分析方法进行振动源诊断，进一步分析压缩机振动传递路径，通过优化橡胶隔振结构参数提高系统隔振率，有效衰减压缩机振动传递，使转向盘振动峰值由1.27m/s²降低至0.48m/s²，满足NVH性能要求。本文基于频域特征分析方法在车辆振动问题诊断中的有效性，为解决转向盘抖动问题提供解决思路和工程参考。 MORE
2025-06-11 AI汽车制造业
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轮毂轴承阻力对整车能耗的影响及优化方案
本文通过优化轮毂轴承结构设计和加工工艺等，降低轮毂轴承阻力，从而降低整车阻力实现节油的目的。通过试验验证，前轮轮毂轴承阻力降低20%，后轮轮毂轴承阻力降低5%，前后合计阻力力矩下降0.397N·m，整车能耗降低0.82%。 MORE
2025-06-10 AI汽车制造业
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《汽车制造业》青年编委会正式成立
2025年12月5日，《汽车制造业》青年编委会成立仪式在上海隆重召开。首届青年编委会共有48名成员，他们将在编委会的指导下，配合编辑部的工作，在策划选题、审稿、撰稿、组稿、宣传推广等方面支持《汽车制造业》的提升和发展。《汽车制造业》编委会主任委员赵福全教授、机械工业信息研究院党委副书记周宝东先生为部分到场青年编委颁发聘书。
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以智慧重塑制造，赛力斯动力智能总装工厂
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