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国家级质量标杆工厂的“4327”密码
当全球领先的钢铁技术遇上本土化的质量管理体系，VAMA用时间塑造了真正的标杆，实现了从技术领先到品质卓越再到协同共赢的价值转化，持续为中国汽车行业提供更轻、更强、更绿色的高端钢材解决方案。 MORE
2026-04-01 AI汽车制造业
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基于应用场景的铝合金汽车碳排放研究
在汽车行业中，铝合金作为可行的低碳钢材料替代方案备受欢迎。本文从不同应用场景着手，研究减重率、回收材料含量、行驶里程和电力组合对汽车轻量化碳排放的影响。 MORE
2026-03-26 汽车碳中和技术
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动力系统主导车市质变，增程器迈入系统竞争
随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”，动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案，从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件，以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争，推动增程技术规模化应用，形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑，梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进，并展望行业发展趋势。 MORE
2026-03-23 《汽车制造业》编辑部
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动力系统主导车市质变，增程器迈入系统竞争
随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”，动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案，从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件，以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争，推动增程技术规模化应用，形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑，梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进，并展望行业发展趋势。 MORE
2026-03-23 《汽车制造业》编辑部
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车用 PMSM 驱动系统定子电流规划及复合滑模控制
车用永磁同步电机（PMSM）发展迅速。针对 PMSM 数学模型，本文研究定子电流的稳态优化及其动态控制方法。提出并改良两种定子电流规划算法，分别为经济优化算法（EOA）以及带恒反电动势（CBE） 弱磁控制的最大转矩电流比算法（MTPA）。进一步提出复合滑模控制策略，用以实现两种算法参考定子电流矢量的平滑切换，降低电磁转矩纹波与电流波动，并提升系统的动态性能与稳定性。仿真与台架实验结果验证了所提方法的有效性。 MORE
2026-03-10 AI汽车制造业
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新能源汽车驱动电机恒功率区间转矩衰减的应对方案与工程实践
本研究聚焦于新能源汽车驱动电机外特性曲线中的“恒功率区间转矩衰减”问题。通过理论计算与工程实践相结合，提出三种差异化解决方案：HEV产品框架下的多能源耦合补偿、PHEV/EV单速电机的性能冗余与高效区扩展，以及EV车型依托多档变速器的系统级能效重构。研究结果表明，通过多档变速器优化、电机性能提升与智能换档策略协同，可有效弥合恒功率区间转矩衰减带来的动力缺口，实现全工况下动力性与经济性的平衡。 MORE
2026-03-06 AI汽车制造业
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某新能源电驱系统减速器温升分析与优化
减速器作为电驱动系统的关键组成，其温升水平直接影响整机性能与寿命。本文针对某新能源车型匹配的水冷电驱系统减速器温升过高问题开展分析与优化研究。通过试验验证与理论分析，明确了减速器温升的主要来源，包括齿轮啮合摩擦、轴承摩擦、润滑油搅拌损耗以及散热环境等。在此基础上，提出了以散热结构优化为核心的改进方案，并通过热—机耦合仿真与实车试验验证其有效性。研究结果表明，优化设计显著降低了减速器最大温升，提高了热分布均匀性和系统效率，增强了系统运行可靠性。 MORE
2026-03-05 AI汽车制造业
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满足ASIL D的车载12V钠离子电池系统
本文系统性阐述以层状过渡金属氧化物为正极材料，创新性地开发了一种车载12V钠离子软包单体电池，并通过1P4S成组方式实现12V电池系统集成。在此基础上，内嵌配电模块（Power Distribution Controller，PDC），构建了一种高压电池与12V电池互补供电的新型低压电源架构。通过冗余设计、实时状态监控以及故障快速隔离策略，保障传感器、控制器等关键系统的持续稳定供电，实现面向L3级自动驾驶的高安全低压供电方案。 MORE
2026-03-04 AI汽车制造业
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电动汽车先进复合材料低碳应用及未来汽车部件发展趋势分析
在当前环保法规日益严格和公众对低碳生活方式广泛认可的背景下，汽车产业已将节能减排作为其核心议题。鉴于能源技术革新的局限性，车辆轻量化成为实现汽车节能减排目标的关键途径之一。研究数据显示，汽车整车重量降低10%时，燃油效率可提高6%～8%。碳纤维因比模量和比强度高、减重潜力大、安全性好等突出优点，被认为是汽车轻量化的理想材料。 MORE
2026-02-28 汽车材料网
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一文理清全主动智能底盘，主动悬架800V和48V之争的真相
可以预见的是，2026年将会是全主动智能底盘元年。当然，它不只是悬架技术的迭代，也是汽车驾乘体验与底层架构的革新，背后的技术原理和路线之争也是我们今天要深度拆解的核心。 MORE
2026-02-24 汪港智车观
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新能源汽车热管理技术的未来创新发展方向
新能源汽车热管理技术将围绕全域集成、低温高效、智能协同、绿色低碳与材料革新五大方向创新，目标是全温域精准控温、能效提升 30%+、续航损耗降低 15%-30%，适配 800V 高压与快充场景，支撑整车 “双碳” 与智能化升级。 MORE
2026-02-12 科闻汽车
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同轴电驱NVH开发关键技术解析
电驱动总成主要由驱动电机、减速器和控制器组成。根据驱动电机和减速器的集成方式，电驱动总成可分为平行轴式和同轴式两种结构形式。 MORE
2026-02-05 汽车动力总成
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汽车底盘结构件轻量化设计及强化对策研究
随着环保要求和汽车产业发展的不断升级，汽车轻量化已成为提升车辆性能、降低能源消耗和减少二氧化碳排放的重要手段。底盘作为汽车的核心部件之一，轻量化设计对提升汽车综合性能具有重要作用。基于汽车底盘结构件轻量化设计的背景，文章分析底盘结构件受力情况及其材料选择对力学性能的影响，探讨轻量化设计的关键技术及强化对策。文章通过研究不同材料（如铝合金、镁合金、碳纤维复合材料）的力学性能，分析其在轻量化设计中的适用性与挑战。结合先进制造技术的应用，提出实现底盘结构轻量化的技术路径。 MORE
2026-01-29 汽车材料网
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循环汽车——激活循环经济的绿色引擎
在全球气候变化挑战日益加剧的背景下，汽车产业正经历一场深刻的变革。推动产业的绿色、低碳、循环化和智能化发展，已成为全球共识与迫切需求，也是实现可持续发展的关键路径。然而，产业在这一转型过程中仍面临诸多挑战。本文以蔚来为例，探讨其在循环经济模式下的实践，及其为培育新质生产力所提供的生动案例。 MORE
2026-01-28 AI汽车制造业
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新能源电驱动系统花键锈蚀问题的分析与解决
本文基于某款电驱动产品发生的花键锈蚀问题进行分析，利用FTA分析法，锁定根因为花键处的润滑油仅能满足润滑要求，无法满足冷却要求，润滑油在高温工况下结焦变质，最终导致花键锈蚀。基于花键结构局部的仿真结果创新性地优化壳体结构，提高了花键处的润滑油量，试验验证后花键未发生锈蚀。 MORE
2026-01-21 AI汽车制造业
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一种混合动力汽车驾驶与动力模式的设计与应用
随着全球能源危机加深与环境问题日益严峻，混合动力汽车作为一种高效的节能减排方案，正逐渐成为汽车市场的重要组成部分。本文旨在探讨混合动力汽车的各种驾驶模式与动力模式及其适用场景，并深入分析其对应的整车动力实现方式。通过对不同模式的比较与评估，本研究旨在帮助消费者更全面地了解相关技术，同时也为制造商的产品设计与优化提供参考。 MORE
2026-01-19 AI汽车制造业
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车辆不断增重对安全等性能的负面影响
近20年，中国乘用车因电动化、智能化及市场需求等因素增重约40%，而多数人“车越重越安全”的认知存在误区。从道路交通系统视角看，车重增加不仅加剧能耗与排放，还会提升碰撞动能、恶化安全测评恶性循环，对整体交通安全不利。本文基于中国市场乘用车近20年增重约40%的数据，分析车辆增重对安全、节能等性能的负面影响。 MORE
2026-01-15 AI汽车制造业
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车辆不断增重对安全等性能的负面影响
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2026-01-15 AI汽车制造业
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