当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。 MORE
2025-12-02 姚海棠 张汝峰 AI汽车制造业
针对某汽车前排座垫骨架焊点开裂问题,通过64km/h、40%偏置碰撞的CAE仿真,确认了该缺陷对整车安全性能无影响,解决了海外客户对碰撞安全性方面相关的担忧。提出缺陷位置焊接工艺优化改进的方案,并通过静态承压测试验证了该方案对焊接强度提升的有效性,通过非标疲劳试验方法验证了该方案在极限使用工况下的疲劳耐久性能显著提升,成功解决了售后问题,也为类似问题的解决提供了方法和思路。 MORE
2025-11-28 徐海 王心国 王健 AI汽车制造业
为满足汽车内饰低碳化与可持续需求,提出以聚烯烃弹性体(POE)基空气纤维替代传统聚氨酯(PUR)泡沫应用于座椅。通过表征其力学性能(硬度、回弹、拉伸、压缩变形)并综合评估环境可靠性、耐久性、舒适性及散发性能,揭示了其应用潜力与瓶颈。结果表明:POE空气纤维具备100%可回收性,表观密度与压缩硬度符合设计要求,且在环境稳定性、低VOCs及压力分散性方面显著优于PUR泡沫,为座椅材料绿色革新提供了依据。 MORE
2025-11-24 李宜炜 于慧杰 牛未冬 王占明 宇航 尚金博 孙辰 曲红阳 AI汽车制造业
本文依托某纯电车型的整车控制软件开发项目,研究整车控制软件平台化设计及仿真关键技术,通过MATLAB/Simulink仿真软件搭建基于整车控制软件平台化的仿真系统,对系统进行仿真研究,并对结果进行验证,为后续开发以及同领域整车控制开发提供参考。 MORE
2025-11-21 魏冰 陈添 刘震辉 闫岗 董彬 AI汽车制造业
视错觉作为一种独特的视觉现象,为汽车内饰设计中提供了新的研究视角和创新方法。合理利用视错觉不仅能够在有限的空间内创造出更加宽敞舒适的乘车体验,还能显著提升内饰的设计美感和产品的竞争力。 MORE
2025-11-19 杨春 AI汽车制造业
对于快速计算新能源重型汽车在复杂工况下动力性与经济性的实际需求,提出一种结合路谱数据与AI运用的轻量化计算方法。该方法的核心为快速高效,通过对第三方轨迹数据解析获取车辆状态信息,通过功率平衡方程,推导能量消耗与行驶距离的量化关系。使用AI自动生成计算流程,实现从数据预处理到结果输出的全流程智能处理,不需要专业软件。虽存在一定的误差,但大幅降低了非专业人员的门槛,为新能源重型汽车工况与配置的匹配提供了快速参考工具。 MORE
2025-11-19 刘凯 黄英英 AI汽车制造业
商用车电动化过程中,动力电池布置与轴距、转弯性能的强耦合关系构成关键技术瓶颈。本文创新 性提出“固态电池体积缩减 + 模块化立体布置”协同策略。模型计算与对比分析表明,该方案使第一轴至第二轴轴距从 4300 mm 缩短至 3300 mm(回归燃油车 3.2 ~ 3.45 m 水平),最小转弯直径降至 16.7 m(降幅 14.4%),电池布置紧凑度指数提升约 51%,突破了电动重卡高机动性与长续驶协同优化的瓶颈。 MORE
2025-11-13 李哲 薛培 濮虎 李彧 张泽宇 AI汽车制造业
本文深入探究了一种创新性的压感式手动变速器变速系统及其操作机制。该系统巧妙地在手动变速杆周边集成了离合控制按钮,实现了手部直接操控离合的功能。尤为值得一提的是,该系统采用了独特的两段式变速杆设计,这一结构设计允许变速杆根据操作时的转动角度智能切换工作模式——在刚性连接模式下确保变速的精准与稳固,而在转动连接模式下则提供更为流畅的操控体验。结合精密传感器的实时监测与反馈,使得离合控制与变速操作能够完全脱离脚部依赖,仅凭手部即可完成,极大地简化了驾驶操作流程,进一步推动了驾驶舒适性与便捷性的边界。 MORE
2025-11-12 郭昌桥 代海铭 吕值敏 陈志军 向金华 AI汽车制造业
本文阐述了低温对锂离子动力电池的影响,并综述了PTC加热、加热膜加热、液体加热及脉冲加热方法的工作原理、优缺点和运用实例。分析结果表明,脉冲加热法相比于其他方法更具优势。本文的研究可为后续电动汽车动力电池低温热管理系统设计提供参考。 MORE
2025-11-11 唐德钱 汪颖 向静 AI汽车制造业
当燃料电池乘用车车辆发生氢泄漏时,由于其涉氢空间较小,氢气聚集后易达到爆燃体积浓度。为评估燃料电池乘用车的氢泄漏安全性,本文针对某燃料电池MPV车型进行了前舱的氢泄漏试验,采集了测点的氢浓度,并建立了CFD氢泄漏仿真模型。结果表明,采用CFD稳态仿真的氢浓度结果与试验一致,且随着氢泄漏量的增大,无法完全逸散而累积在空间内的氢气越多。空间内的最大氢气浓度与氢泄漏量呈线性关系,可推断针对本文的MPV车型,其前舱内的安全极限泄漏量约11L/min,否则其前舱内累积的氢浓度会有爆燃风险。分析还得到前舱内氢浓度主要分布于2/3以上的高度内,在此布置逸散口的效果更好。以上分析结果可以为燃料电池车辆的爆燃防控设计提供参考。 MORE
2025-11-03 李青曼 刘峰 王鹤天 施俊 胡淇超 梁晓燕 AI汽车制造业
随着新能源汽车产业的发展,动力电池健康状态(SOH)精确预测对行车安全与寿命管理至关重要,本研究针对传统模型在高维数据处理中的局限性,提出“三层特征体系构建—多维度特征筛选—注意力增强模型优化”的技术路线,通过新能源汽车动力电池数据验证,该方法较传统模型预测精度提升26.8%,为动力电池健康管理提供优化方案。 MORE
2025-11-03 张植琳 AI汽车制造业
本设计基于LabVIEW平台开发了一套工业能耗数据采集系统,应用于某汽车工厂,整合水、电和气等226块多源异构表具。通过现场调研明确表具通信协议差异(RS-232/RS-485、MQTT等)及环境特殊需求,设计分布式架构。实测表明,该系统可降低运维成本30%,为工业节能提供高精度数据支撑,并推动传统汽车工厂向数字化管理模式转型。 MORE
2025-10-30 曾磊 杨川 周露平 雷川琦 徐志勇 AI汽车制造业
在“软件定义汽车”时代,汽车性能与体验愈发依赖软件于AI,AI驱动的地图绘制是这一变革的核心,静态地图正被实时动态地图取代,它整合车辆传感器、卫星图像等多源数据,助力车辆理解环境、优化决策,为导航、ADAS及自动驾驶提供关键支持。同时,AI推动驾驶体验个性化,车载助手可基于自然语言和用户行为提供定制化服务。不过,AI整合仍面临数据安全、技术互操作性及算力基础设施等挑战。未来,实时地图将更核心,结合数字孪生等技术加速车辆开发,而跨行业合作是实现更安全、智能、互联汽车未来的关键。 MORE
2025-10-30 Remco Timmer HERE Technologies公司
螺栓连接的自动化控制技术是基于汽车厂各控制系统之间的控制逻辑及车辆信息交互,通过制定力矩控制系统的自动化控制策略,真正做到预防错打、漏打等质量问题发生,同时减少人工手动扫码等操作环节,提高了整车的装配效率。 MORE
2025-10-29 谈立广 AI汽车制造业
方向盘与车轮之间的机械连接已成为历史。在线控转向技术(Steer-by-Wire)的推动下,中国汽车产业在德国顶级供应商的技术协同下,正朝着成为全球汽车工业新一轮革命引领者的目标迈进。通过取消机械转向柱,采用电信号传输驾驶指令,不仅为整车布置带来更大设计自由度,更为实现高级别自动驾驶提供了关键技术支撑。中德产业链的深度合作,正在加速这一颠覆性技术在中国市场的商业化落地进程。 MORE
2025-10-28 Henrik Bork 编译自《Automobil Industrie》
本文针对汽车厂车辆转运(BDC)系统车身信息链断裂、分道依赖人工及数据可靠性低等痛点,提出数字化解决方案,该方案通过硬件升级与系统协同优化,突破传统模式柔性不足的技术瓶颈,为汽车制造物流数字化提供实践参考。 MORE
2025-10-27 杜宇恒 AI汽车制造业
汽车方向盘内置传感器、视觉摄像头与智能软件协同工作,可实时监测驾驶员的疲劳、分心及酒后状态。欧盟已将该项技术列为强制标配要求,而技术供应商提供的系统功能已远超法规基础需求。 MORE
2025-10-27 Sven Prawitz 编译自《Automobil Industrie》
随着硬派越野车型销量逐年递增,对生产制造产线的柔性化设计提出了新的挑战。柔性化的产线对质量一致性保障、生产效率提升和成本节约(投资、制造)都有较高的贡献。本案例打造行业首创承载与非承载车型共线技术,为企业低成本、高柔性和高质量智造场景赋能。 MORE
2025-10-21 苟军强 吴明 何龙胜 梁礼威 欧阳铭坤 AI汽车制造业
智能网联汽车高速发展的背景下,智能座舱系统愈发关键,传统操作系统却缺陷频出。基于 SOA(面 向服务的架构)的智能座舱操作系统分层设计应运而生,采用五层架构,借虚拟化技术等提升灵活性与开发效率。实际应用显示,该系统优化驾驶体验与安全,满足用户个性化需求,验证了 S O A 架构在智能座舱领域的可行性,为舱驾一体化及车联网发展提供参考。 MORE
2025-10-21 曹尚贵 王文冲 张强 王川宿 张鸥 AI汽车制造业
通过介绍返修车辆定位和抢单系统、灯光拣选和备胎自动搭载的解决方案和成果,从车辆检测返修流程(检测)、工艺装配指导(装配)及设备自动化(设备)三个案例阐述汽车总装车间在智能制造方面的探索和应用。改善装配效率和质量,优化返修流程,提升管理体系水平,将成为汽车公司往数字化、智能化方面的转型发展的必然趋势。 MORE
2025-10-20 吴涛 AI汽车制造业
2025-11-28
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2025-12-02
2025-11-27
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2025-11-28
当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰