混合动力汽车结构解析

混动汽车在结构上能够分为串联、并联、混联几大类，其中串联是最少厂家采用的，混联虽然是最好的，但是由于丰田的技术垄断，其他厂家无法选择，因此大部分厂家都选择了并联实现混动汽车的布局，这也是混动汽车中并联车型占比最大的原因，但是随着丰田专利的到期，相信未来将会有更多的混联车型推出。 MORE

2018-04-16 CST三交产研-汽车

混合动力汽车 结构解析

一文了解帝目、吉凯恩等企业的电动车测试技术

驱动系统设计公司、Vocis公司、德国帝目及吉凯恩传动系统公司正在加倍努力，研发新技术或产品，旨在应对汽车测试领域内的新挑战。 MORE

2018-04-11 AI《汽车制造业》

帝目 吉凯恩 电动车测试技术

如何解决电动汽车电池包无规律的电池单元老化问题？

由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂（LiFePO4）电池单元组成的大电池包，广泛用于从纯电动车辆（EV或BEV）、油电混合动力车辆（HEV）、插电式混合动力车辆（PHEV）到能源存储系统（ESS）的各类应用中。 MORE

2018-03-07 OFweek新能源汽车网

新能源汽车动力传递方式是什么样的？

用内燃机作为动力的传统车辆，传动系统由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成，传动系统保证了汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。 MORE

2018-02-12 博士说动力

新能源汽车 动力传递方式

BMS在电动汽车中的应用研究

在新时代数字化发展的社会中，新能源的使用越来越广泛，电力资源的有效利用不仅节约了能源，还对绿色环保的推广做出有效实施。电动汽车的研发和使用为人们打开电力资源新时代，对于人们出行带来极大便利。 MORE

2018-02-07 《BMS在电动汽车中的应用研究》

bms 电池 电动汽车

特斯拉纯电动汽车技术剖析 3大要点让你彻底读懂

本文从特斯拉的技术路线、技术优势和专利开放等方面，分析特斯拉纯电动汽车技术。 MORE

2018-01-18 VehicleTrend车势

特斯拉 纯电动汽车技术 剖析

纯电动乘用车动力电池包整车布置集成研究

本文主要阐述了纯电动乘用车动力电池包在前期架构布置开发中需要重点考量的关键指标，并且通过实例分析了不同布置方案对各指标的影响，最后系统性地总结并提出对未来动力电池包的开发要求。 MORE

2017-12-29 丁鑫 AI《汽车制造业》

纯电动乘用车 电池包 整车布置

浅谈电池管理系统的被动与主动均衡

电池是电动汽车最重要的组成部分之一，长久以来，如何延长其使用寿命是一直困扰着整车厂和电池厂的一个难题，而这一难题的根本原因是多串联下的电池不均衡。本文主要分析目前市场上均衡多串联电池系统的传统被动均衡和主动均衡。 MORE

2017-12-29 石振懿 AI《汽车制造业》

电池管理系统 延长寿命 均衡

多家OEM借助48 V系统实现节能减排

即将生效的CO2排放惩罚法规使得市场发生了变化，雷诺公司、梅赛德斯—奔驰公司和奥迪公司等不少OEM汽车厂商已经将48 V高电压的轻度混合动力汽车推向市场了，较高的电压除了有助于减少CO2排放之外，还有许多其他优点，综合效能广受好评。 MORE

2017-12-29 Jürgen Goroncy AI《汽车制造业》

48v 节能减排 轻度混合动力

48 V系统大行其道

近些年，随着电气化进程的加快，全球各地的整车厂商都在加快速度研发新技术并积极推出新款电气化车辆。作为业界领先的一级供应商，博世也在不断加大投入，据了解，近几年，博世每年都会投入近4亿欧元用于推动动力总成电气化技术的发展，并陆续取得了一系列丰硕成果。 MORE

2017-12-29 龚淑娟 AI《汽车制造业》

48v 博世 锂电池

宝马的电气化战略

在汽车驱动系的进一步研发过程中，宝马强化了驱动系的电气化进程，并且在2016年就宣告了电动汽车未来的发展方向。 MORE

2017-12-29 Richard Backhaus AI《汽车制造业》

宝马 电气化 战略布局

插电式混合动力汽车排放控制不容忽视

随着政府“蓝天保卫战”的坚决实施及新能源政策的持续推进，未来插电式混动汽车（PHEV）市场将会迎来更多参与者，而伊顿研发出的先进的油箱隔绝阀（FTIV），可帮助整车厂提升燃油经济性和减少排放，以应对不断升级的排放法规。 MORE

2017-12-29 伊顿公司 AI《汽车制造业》

插电式 混合动力 排放控制

电池高效检测管理

电池是电动汽车的关键部件。电池的容量大小和它的重量对电动汽车的最大续驶里程有着决定性的作用，但它的使用寿命却比车辆要短许多，而且还也许会在毫无预兆的情况下突然失效。 MORE

2017-12-28 Sven Prawitz AI《汽车制造业》

电池 检测管理 电动汽车

科普：汽车都有哪些部件用了阻燃材料？

汽车有很多的部件都会采用阻燃材料，特别是新能源汽车，阻燃材料的应用就更加广泛。特别是在充电桩以及电池部件等，塑料件都要求阻燃。今天，我们就一起来看看汽车上常见的阻燃材料以及对应的部件。 MORE

2017-11-06

汽车 阻燃材料

技术拆解：新能源汽车四大核心一一道来

从消费者和技术角度分别对新能源汽车结构进行归纳分类，分析各种结构的优势，以及国内外各主机厂的应用情况。分析新能源汽车的模块组成和平台架构，详细介绍了三级模块体系中相关的执行系统和控制系统。 MORE

2017-11-06 电子工程世界网

新能源汽车 四大核心

锂离子电池隔膜的多功能化趋势

隔膜是锂离子电池的重要组成部分，传统的聚合隔膜主要具有两个功能，第一个是电子绝缘，即保证锂离子电池正负极之间实现电子绝缘，防止短路的发生。第二个功能是导通离子，一般而言传统的隔膜都具有多孔结构，电解液能够渗入隔膜的内部，使得离子能够穿过隔膜，实现离子导通。 MORE

2017-10-16 新能源Leader

锂离子 电池隔膜 功能化

48 V动力系统的效率和成本优化

随着燃油排放法规的进一步收紧，发动机需要进行一系列的电气化来减少对能源的消耗。48 V动力系统架构相对纯混合动力系统，能在保持相对低廉成本的同时,还能达到更好的节能减排的要求，是实现未来法规节能减排要求性价比最高的方案之一。 MORE

2017-08-02 Dr. Wolfgang Schöffmann AI《汽车制造业》

48v 成本优化 系统效率

纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计

为了提高电动汽车动力性及经济性要求，在原车采用固定传动比变速器的基础上，采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算，确定了驱动电动机、动力电池及变速器的主要相关参数，并对动力传动系统相关参数进行了合理地匹配。 MORE

2017-08-02 刘江红 AI《汽车制造业》

纯电动车 动力系统参数 匹配设计

电池包内连接技术的新思路

电池内大量应用铝材质，虽然给传统连接技术带来了新的挑战，但是只要针对可能存在的风险采用对应的技术手段，新的方案和思路会更有助于成本的优化和效率的提升。 MORE

2017-08-02 杨昱辰 AI《汽车制造业》

电池包 内连接技术 新思路

全新的48 V 电池管理系统

在节能减排、提高燃油经济性方面，相对于现有的12 V系统而言，48 V系统更具经济效益，将会是大势所趋。均胜电子旗下普瑞为奔驰新型48 V微混动力汽车研发并提供了电池管理系统（BMS），且在2017年6月初已进入量产阶段。 MORE

2017-08-02 均胜电子 AI《汽车制造业》

48v 电池管理系统 微混