新能源及三电 - AI汽车网

聊聊48V混动那些事儿

今天呢，我们就来聊聊48V混动，这种混动系统从十多万的车到奔驰C级，再到上百万的奥迪A8L和奔驰S级上都有搭载，省油吗？提升动力吗？十几万48V混动和上百万的48V混动又有何不同？带着这些问题，我们来聊聊48V混动。请见详文。 MORE

2019-07-25 腾讯汽车

锂电三元材料的制备技术方法解析及最新研究

常见的锂离子正极材料一般为嵌入式化合物。包括：层状结构的钴酸锂，尖晶石结构的锰酸锂以及橄榄石结构的磷酸铁锂等。开发具有较高的氧化还原电位和输出电压，较高的可逆充放电比容量，较好的电子和离子电导性，良好的循环稳定性的正极材料体系是锂离子电池领域重要研究内容。 MORE

2019-07-24 锂电联盟会长

锂电三元材料制备技术方法解析最新研究

电动汽车高压互锁回路设计

高压互锁是指通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压母线相连的各分路，包括整个电池系统、导线、连接器、DCDC、电机控制器、高压盒及保护盖等系统回路的电气连接完整性（连续性）。 MORE

2019-07-17 一览众车

电动汽车高压互锁回路设计

一图了解，如何研发一款电动汽车

一图了解，如何研发一款电动汽车,详见正文图片。 MORE

2019-07-14 汽车工程师之家

如何研发一款电动汽车

好饭不怕晚浅析雷诺电动车技术和发展

2009年法兰克福车展上，雷诺展出了纯电动车Fluence Z.E.，不仅有着最高135km/h、最大续航里程160km的性能，最重要的是还具备换电能力。 MORE

2019-07-11 汽车之家

浅析雷诺电动车技术和发展

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

几起电动汽车自燃事故的"源头"，都是动力电池。现今电动汽车的动力电池大都为锂电池，后者是化学电池的一种。如果锂电池正负极短路就会发热，到一定程度则会导致电池膨胀，进而造成电解液泄露，容易与空气中的氧气接触而产生起火爆炸。 MORE

2019-07-10

电动车自燃原因电池

平台通用化思想的延续浅析蔚揽GTE混动技术

浅析蔚揽GTE混动技术,详见正文。 MORE

2019-07-08 EV知道

浅析蔚揽gte 混动技术

盛夏来临，新能源车如何兼顾舒适与安全？

热管理系统对于汽车行业而言，并不是一个新鲜名词。在传统燃油车上，发动机降温和空调制冷都需要各自独立的系统来分别完成，其工作原理与技术产品已非常成熟。近些年来，随着新能源汽车成为发展大势，热管理系统革新也迎来挑战。 MORE

2019-06-07 森萨塔科技　

森萨塔科技新能源车舒适与安全

浅析比亚迪第三代混动技术核心：高性能BSG电机是关键

通过不断的技术升级，比亚迪已经从一味的追求高性能不断向经济型和平顺性方向转变。而且从上海车展比亚迪展出的阿特金森发动机可以看出，未来第四代DM混动系统的经济性会更好，而且随着比亚迪自主研发的电动机转速功率的不断提高，性能也有望继续提升。 MORE

2019-06-06 EV世纪

浅析比亚迪第三代混动技术核心

科普 │ 从特斯拉自燃事件，聊聊什么是BMS？

BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的简称，即电池管理系统，它是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。 MORE

2019-06-03 上海控安研发与转化功能型平台

电动车自燃电池管理系统

为什么说氢燃料电池汽车毫无竞争力

燃料电池实际上是一种混动车。燃料电池和锂电池一样是存储电能的部件，但燃料电池的输出调节存在滞后性，需要通过电池、电容等快速储能部件对峰值功率进行调节。 MORE

2019-05-24 LY说新能源

氢燃料电池汽车竞争力

不只有欧拉R1 解码长城ME纯电动平台

2018年长城发布了纯电动汽车品牌——欧拉，先期规划出iQ、R1、R2三款电动车，它们都会诞生于长城的ME平台。 MORE

2019-05-21 汽车之家

欧拉r1 解码长城me纯电动平台

详解LY结构，一种改变当前能源结构的混动车结构原理

混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。 MORE

2019-05-14 LY说新能源

ly结构混动车结构原理

氢能源车一夜爆红？但距离量产应用还有3大难题待解决！

4月23日，工信部运行监测协调局局长黄利斌透露称，工信部下一阶段将破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。他认为，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。 MORE

2019-05-05 搜狐汽车

氢能源车量产应用 3大难题待解决

不加油/零污染氢能源车你有多少了解？

随着电动车在国内的日益普及，在问题暴露的同时，也有越来愈多的人开始关注氢燃料电池车。这样的科技产物，其中原理也没那么复杂。 MORE

2019-05-05 易车

氢能源车不加油零污染

究竟是为了省油还是跑得快？告诉你啥叫48V轻混系统

其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V的加入，意味着内燃机进入了电气化的时代。总得改善有三个点——更节油、更洁净、更平顺。 MORE

2019-04-30 腾讯汽车

48v轻混系统 bsg isg

为什么电动汽车起火那么可怕？

为什么电动汽车起火那么可怕？电动汽车专家曾说过：电动汽车自燃事故很难找到原因，这是其广受关注并且容易造成恐慌的最重要原因。详见正文. MORE

2019-04-24 EV世纪

电动汽车起火动力电池

万亿级产业拉开序幕，加氢站建设成本及经济性分析

加氢站作为燃料电池产业的关键基础设施，具备长期投资价值，我们认为加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场，短期设备机会更大，长期看氢气市场规模惊人。 MORE

2019-04-23 氢云链

加氢站成本及经济性分析

能耗低才是关键名爵EZS技术详解

EZS——来自名爵品牌的首款电动车，听名字你也知道，它与普通的燃油版ZS属于兄弟车型，凭借年轻化的外观设计和还不错的车内空间体验，ZS在小型SUV领域口碑还不错。而这台纯电动版本，也并非简单粗暴的“油改电”，具体技术细节还是蛮复杂的。请见详文。 MORE

2019-03-26 新浪汽车

名爵 ezs技术详解

电动汽车续驶里程误区是如何产生的

3月9日，中国电动汽车百人会在京召开“电动汽车续驶里程问题研讨会”，邀请业内外专家和企业代表，对电动汽车续驶里程问题进行了深入探讨，并提出了解决思路。请见详文. MORE

2019-03-14 中国电动汽车百人会

电动汽车续驶里程误区原因

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