动汽车的成本构成如下所示:动力系统、底盘、车身、内饰、电子及其他。以下讲的成本分析,基本都是常规电动汽车而言。详见正文. MORE
2019-02-20 电子发烧友
虽然永磁同步电机具有效率高、功率密度高、噪声低等决定性优点,但同时也有需要克服的缺点。如成本比较高,而且在高速运行时铜损与铁损明显。而且在高速小转矩工况下很难实现高效率运行等特点。 MORE
2019-01-22 华域汽车电动系统有限公司 曹红飞 AI《汽车制造业》
电驱动系统作为电动汽车动力系统的核心,其系统参数的选择与匹配直接影响电动汽车的动力性和经济性。 MORE
2019-01-22 天津清源电动车辆有限责任公司 许信清 马蒙蒙 王芳 AI《汽车制造业》
作为第一家汽车生产商,梅赛德斯-奔驰公司于不久前推出了其电动汽车品牌EQ的第一款车型EQC。随着批量化生产的电动汽车问世,这家汽车生产商正式进入一个全新的技术领域。这其中包括了纯电力驱动对生产成本、生产线和供应商合作等全新的问题。 MORE
2019-01-22 Christian Otto(编译自德文Automobil Industrie杂志) AI《汽车制造业》
固态电池目前拥有很多的技术体系,包括硫化物、氧化物、薄膜以及固态聚合物。在早期固态电池技术的推进中,薄膜和固态聚合物技术是主要的走向,在过去几年中,博世以及戴森等公司都在不断加大在这两项固态电池技术上的投资,但这两家公司的做法都是通过收购来实现在电池技术上的追赶。 MORE
2019-01-22 汽车之家
为解决能源、污染等问题,新能源汽车成为了未来最有力的解决方式。为了更好更快地开发满足市场需求的新能源汽车,设计一个可以平台化使用的电气架构,将大大提高开发效率。新能源汽车的平台化电气架构设计,应充分考虑传统车和各种类型新能源汽车的技术方案和功能需求,在规划初期便将总线拓扑图、通信接口和关键零部件进行平台化设计。 MORE
2019-01-21 华晨汽车工程研究院 翟庆 AI《汽车制造业》
电机控制系统是电动汽车控制中核心动力单元,是整个电动汽车的心脏,其性能直接影响到动力系统功率传输、稳定性和车辆舒适性及安全性,主要参数有功率、驱动输出电流、温度及效率和功率密度等。 MORE
2019-01-21 安徽鸿创新能源动力有限公司 陈茜兵 AI《汽车制造业》
电压对电力驱动有着重要的影响,48 V电动机驱动的电动轿车是理想的城市选择,而且并不局限于城市内行驶。将来的48 V电动机的功率会提高到25~30 kW,会进一步扩大其应用领域,还将会接近高电压驱动系统的成本费用。 MORE
2019-01-21 Harmut Hammer(编译自德文Automobil Industrie) AI《汽车制造业》
随着对环境和空气质量状况越来越多的关注,需要解决减少车辆二氧化碳气体排放的问题。解决此问题最好的办法是降低车辆的平均油耗。使用混合动力汽车,而不是纯内燃机(ICE)动力汽车,是减少油耗的一种新方法。 MORE
2018-12-29 安森美半导体
随着科技的进步,一些新技术、新材料逐渐应用到了汽车领域,并对汽车工业的发展产生了深远影响,其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型。碳纤维电动车比其他的车要更轻盈,更好的适合电动车的车身,说起这个首先先来了解下什么是碳钎维呢?详见正文。 MORE
2018-11-30 侃聊车吧
当前48V轻混系统基本是放在发动机与变速箱之间,把车辆的标准电压从12V提高到48V,可以给现在更常见的座椅加热、大功率车载空调、车载多媒体等用电大户供电,还可以平衡发动机的动力输出。 MORE
2018-11-23 车智评车
新能源汽车是近些年来汽车行业最热门的一个领域。而对于材料人来说,最关心的还是汽车上的新材料的应用。相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:汽车连接器、电池模块、充电桩、充电枪等,都是必须采用阻燃材料来做的,下面就一起来看看!详见正文. MORE
2018-11-20 汽车线束从业联
电动汽车要推广,大量生产电池会增加环境污染?产生了很多疑虑,很普遍一种声音就是电动汽车虽然无尾气污染,但是随着电池的工作会出现衰退的情况,电池还是需要几年以后更换的,更换下来的电池不就是污染么? 这种担忧是正确的。大家的环保意识都很强。详见正文. MORE
2018-11-19 侃聊车吧
电动汽车的充电技巧有哪些?.影响电池充电效果和寿命的因素太多了,比较明显的如温度等,关键还有电动车的配置好坏和使用方法。不同蓄电池厂家关于充电方法的说明略有不同,本办法仅供参考。详见正文. MORE
2018-11-09 PCauto
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