随着科技的进步,一些新技术、新材料逐渐应用到了汽车领域,并对汽车工业的发展产生了深远影响,其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型。碳纤维电动车比其他的车要更轻盈,更好的适合电动车的车身,说起这个首先先来了解下什么是碳钎维呢?详见正文。 MORE
2018-11-30 侃聊车吧
当前48V轻混系统基本是放在发动机与变速箱之间,把车辆的标准电压从12V提高到48V,可以给现在更常见的座椅加热、大功率车载空调、车载多媒体等用电大户供电,还可以平衡发动机的动力输出。 MORE
2018-11-23 车智评车
新能源汽车是近些年来汽车行业最热门的一个领域。而对于材料人来说,最关心的还是汽车上的新材料的应用。相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:汽车连接器、电池模块、充电桩、充电枪等,都是必须采用阻燃材料来做的,下面就一起来看看!详见正文. MORE
2018-11-20 汽车线束从业联
电动汽车要推广,大量生产电池会增加环境污染?产生了很多疑虑,很普遍一种声音就是电动汽车虽然无尾气污染,但是随着电池的工作会出现衰退的情况,电池还是需要几年以后更换的,更换下来的电池不就是污染么? 这种担忧是正确的。大家的环保意识都很强。详见正文. MORE
2018-11-19 侃聊车吧
电动汽车的充电技巧有哪些?.影响电池充电效果和寿命的因素太多了,比较明显的如温度等,关键还有电动车的配置好坏和使用方法。不同蓄电池厂家关于充电方法的说明略有不同,本办法仅供参考。详见正文. MORE
2018-11-09 PCauto
本田家的混动技术可以分为三种:i-DCD:主要搭载在小型车上的单电机混动系统,例如日版的飞度混动。i-MMD:主要搭载在中型车上的双电机混动系统,例如国内的雅阁混动。SH-AWD,主要搭载在大型车或跑车上的三电机混动系统,例如讴歌 NSX.详见正文. MORE
2018-11-06 搜狐
尽管插混动力模式车型的优点非常明显,不仅加速性能优异、静谧性好、使用成本有效降低,而且比起纯电车型来说无需对于充电配套设施过度依赖,续航里程焦虑也得到了一定程度的解决。 MORE
2018-11-05 EV新动力
电动汽车使用和保养的低成本已经获得了消费者的认可,但车辆内在的品质、安全和电池方面多数消费者还存在疑问,近日借助2018腾势公开课的机会,我们与腾势的培训师进行了深入沟通,探讨了一台高品质电动车应该具备怎样的品质。详见正文. MORE
2018-10-23 网易汽车
氢燃料电池可能成为未来可持续能源的重要一环。燃料电池更像内燃机,因为高效能的氢燃料电池可利用可逆电解化学反应来生成电量。该燃料更为环保,其生成物只有电、水和热能。 MORE
2018-10-19 第一电动网
如今这个年代,在国家政策大力推广能源汽车,购车可以享受高补贴的大方向之下,许多爱车之人在购车之时,都选择了插电混动车,插电混动车不仅可以实现零油耗,还可以在一定程度上实现了零排放,可是在许多城市,充电桩却成是了电动汽车使用过程中的一大硬伤,所以很多人也为此产生了一定的疑问,到底插电混动车在充电不方便时,当燃油车来开到底有没有问题?详见正文. MORE
2018-10-16 汽车观察家
随着节能减排的需要,电动汽车的份额已经越来越大,那么对于纯电动车来说,什么时候充电最好呢?在充电的时候要注意些什么呢?详见正文. MORE
2018-10-09 汽车观察家
锂离子电池主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解液组成。处于低温环境的锂离子电池存在着放电电压平台下降、放电容量低、容量衰减快、倍率性能差等特点。制约锂离子电池低温性能的因素主要有以下几点,详见正文. MORE
2018-09-28 粉体网
专家表示车载电池的平均寿命通常只有5年,若用户电池的使用年限已超过五年,那么该电池可能已经迈向其寿命终结。用户可从电池表征来判断其是否已达到使用寿命,详见正文. MORE
2018-09-25 盖世汽车
21700电池的使用,对特斯拉电动车的车重、续航、成本都会有很大的帮助。从现在来看,特斯拉model3无论是续航还是价格上,都会存在惊喜,这些条件或许可以让它成为一匹黑马。 MORE
2018-09-25 车界微视
随着电动汽车、个人电子产品和电网系统的日益普及,人们对锂离子(Li-ion)电池的需求正以指数级增长。随着消费者需求的增长,对高精度电池化成测试能力的需求也在增长。 MORE
2018-09-21 德州仪器Sean Zhou AI《汽车制造业》
21世纪,随着社会高速发展,汽车进入到千家万户。而大家都知道平时我们使用的燃油汽车都是依靠变速箱来控制转速,从而使车辆正常行驶。使用过电动汽车的车友,细心对比之后就会发现,电动汽车没有变速箱,那么,电动汽车的结构是什么呢?详见正文. MORE
2018-09-20 搜狐汽车
动力电池安全性问题概括起来叫“热失控”,也就是到达一定的温度之后,就不可控了,温度直线上升,然后就会燃烧爆炸。而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。 MORE
2018-09-10 高工锂电网
48V轻混系统相比高压混动系统而言,成本更低,却可以达到高压混动系统(电池电压>100V)大部分节能效果,按照德尔福的测算,48V轻混系统是高压轻混系统成本的30%,能达到高压轻混系统70%的节能效果。 MORE
2018-08-29 YishangAuto
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