一级汽车供应商要求设计和交付多个基于测功机的耐用性测试站,用于测试专为P0混合动力汽车(HEV)新设计的电动发电机。 MORE
2019-10-09 AI《汽车制造业》
HEV/EV动力总成的核心在于系统。该系统从电网获取电力,将其存储在电池中(静止时),并从电池获取能量以转动电机并移动车辆。该系统主要包括四个子系统:车载充电器(OBC)、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器(DC/DC)以及逆变器和电机控制(IMC)。 MORE
2019-09-22 Sanjeev Manadhar AI《汽车制造业》
CTP电池包体积利用率提高了15%--20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%。 MORE
2019-09-17 起点锂电大数据
本文从动力电池系统外在表现失效模式探索和后果进行分析并提出相应处理措施。在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动力电池安全性。请看介绍。 MORE
2019-09-16 锂电联盟会长
对于现阶段的电动汽车来说,增加续航里程、做长里程的电动汽车是主要的发展路径。当电池成本降下来、里程加上去以后(达到500-600公里),电动汽车的主要矛盾就从里程焦虑过渡到了补电焦虑。 MORE
2019-09-16 2030出行研究室
驱动电机系统是电动汽车的关键技术之一。本文对电动汽车的几种典型驱动系统进行了定性分析,对它们的性能进行了比较,指出了它们各自的优缺点。 MORE
2019-09-12 《科学与财富》
混动汽车在结构上能够分为串联、并联、混联几大类,其中串联是最少厂家采用的,混联是比较好的,但是由于专利问题,大部分厂家都选择了并联实现混动汽车的布局,这也是混动汽车中并联车型占比最大的原因,但相信未来将会有更多的混联车型推出。 MORE
2019-09-05 车界动力精英圈
电动机一般要求具有电动、发电两项功能,按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机,功率转换器按所选电机类型,有DC/DC功率变换器、DC/AC功率变换器等形式,其作用是按所选电动机驱动电流要求,将蓄电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。 MORE
2019-08-19 旺材电机与电控
新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。 MORE
2019-08-15
电机与控制器在电能与机械能的转换过程中,部分电能会损耗成为热能释放。对于新能源汽车,驱动电机作为动力源,控制器提供能量转换,缺一不可。两者的热管理系统则主要对其冷却,使其能够安全可靠运行。随着驱动电机功率和转矩的日益增大,对电机和控制器热管理系统的要求也随之提高。目前,针对电机与控制器的冷却方式依据其介质不同,可分为风冷和液冷。 MORE
2019-08-15 张鹤翔 高海龙 AI《汽车制造业》
目前BMW开发的平台,LifeDrive由于碳钎维过高的成本基本在2023年将被放弃,而目前是全面转向FAAR WE(FWD architecture)和CLAR WE(Cluster-Architektur)两个平台。在电池的细分上,也分为SUV和轿车两种不同的配置。 MORE
2019-08-08 朱玉龙 汽车电子设计
弱混(或称之为轻度混合)技术(Mild Hybrid)主要包括Start-Stop(启停)、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮带传动启动/发电一体化电机)技术,BSG系统就是利用一种电机,该电机通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上,从而实现汽车的快速起停的装置。 MORE
2019-07-26 一览众车
今天呢,我们就来聊聊48V混动,这种混动系统从十多万的车到奔驰C级,再到上百万的奥迪A8L和奔驰S级上都有搭载,省油吗?提升动力吗?十几万48V混动和上百万的48V混动又有何不同?带着这些问题,我们来聊聊48V混动。请见详文。 MORE
2019-07-25 腾讯汽车
常见的锂离子正极材料一般为嵌入式化合物。包括:层状结构的钴酸锂,尖晶石结构的锰酸锂以及橄榄石结构的磷酸铁锂等。开发具有较高的氧化还原电位和输出电压,较高的可逆充放电比容量,较好的电子和离子电导性,良好的循环稳定性的正极材料体系是锂离子电池领域重要研究内容。 MORE
2019-07-24 锂电联盟会长
高压互锁是指通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压母线相连的各分路,包括整个电池系统、导线、连接器、DCDC、电机控制器、高压盒及保护盖等系统回路的电气连接完整性(连续性)。 MORE
2019-07-17 一览众车
2009年法兰克福车展上,雷诺展出了纯电动车Fluence Z.E.,不仅有着最高135km/h、最大续航里程160km的性能,最重要的是还具备换电能力。 MORE
2019-07-11 汽车之家
几起电动汽车自燃事故的"源头",都是动力电池。现今电动汽车的动力电池大都为锂电池,后者是化学电池的一种。如果锂电池正负极短路就会发热,到一定程度则会导致电池膨胀,进而造成电解液泄露,容易与空气中的氧气接触而产生起火爆炸。 MORE
2019-07-10
热管理系统对于汽车行业而言,并不是一个新鲜名词。在传统燃油车上,发动机降温和空调制冷都需要各自独立的系统来分别完成,其工作原理与技术产品已非常成熟。近些年来,随着新能源汽车成为发展大势,热管理系统革新也迎来挑战。 MORE
2019-06-07 森萨塔科技
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