电池包作为新能源汽车的动力源,是新能源汽车最重要的部件之一,而电池包壳体对电池包乃至整车起重要保护作用,是新能源汽车的关键部件。电池包壳体质量占整车的2%~6%,电池包壳体对汽车轻量化同样起到重要作用。基于全球汽车产业的节能减排发展目标,从安全性、轻量化、可靠性3个角度出发,论述了新能源汽车电池包壳体开发的行业发展现状,展望其未来的发展趋势,同时针对这一领域存在的共性关键技术问题进行了讨论。 MORE
2024-08-27 《汽车工程学报》
三星LPDDR4X车载内存通过高通汽车模组验证,强大的车载存储解决方案产品阵容将确保供应链长久、稳定、可靠。 MORE
2024-08-27 三星半导体
本文从零件的安装方式、零件的总成方式等几个方面,分析总装工艺与产品成本之间的关系,并通过一些具体的案例,给出成本优化的实践案例供业界同仁参考。 MORE
2024-08-21 黄克艰 AI汽车制造业
本文从车身软模的开发流程出发,从软模尺寸、软模材料、软模数量及零件检测等研究软模的成本优化策略,实现软模成本的大幅度降低,为汽车行业降本增效提供了切实有效的途径。 MORE
2024-08-20 王文华 张燕 初雪华 AI汽车制造业
本文将从防错定义、错误类型、防错技术原理及类别等几个方面对防错技术进行阐述,并结合实际案例加以说明,为变速器装配线及汽车行业装配过程降低错漏装问题提供解决思路。 MORE
2024-08-17 张亚光 董超 AI汽车制造业
本文介绍了驱动系统开发试制质量管理的数字化应用,实现了试制活动模块化管理、任务主动驱动、数据信息上下游互通以及在线实时管理等功能,提升了驱动系统开发试制的综合能力,缩短了开发周期。 MORE
2024-08-16 邹伟强 AI汽车制造业
目前,中国车企在底盘自主研发方面正朝着智能化、轻量化、模块化等方向发展。他们不仅注重底盘结构的优化,还在智能悬挂系统、主动底盘控制等方面进行了深入研究。本篇为大家带来国内自主研发底盘技术盘点。 MORE
2024-08-15 森蔚汽车
本文从连接成本及一次性投入成本入手,将常用的连接方式滚边和CMT钎焊进行对比分析,为实际生产过程中天窗连接方式的选择提供参考,并且针对CMT钎焊技术进行深入研究,探讨工艺约束,指导量产应用。 MORE
2024-08-14 刘美娜 苏明 AI汽车制造业
本文研究了不同高强度钢板对自冲铆接接头成形性和力学性能的影响。研究表明,在不改变铆钉的前提下,可以通过增大凹模的容积来改善接头的成形性。实验研究获得不同超高强钢板与铝合金自冲铆接接头的性能数据,可指导产品设计开发出满足力学性能需求的最优汽车产品。 MORE
2024-08-13 刘营凯 沈波 AI汽车制造业
本文阐述新车型导入产线涉及的车型识别系统适应性改造问题,并重点分析和实施基于RFID技术的车型识别系统改造;将EtherNetIP协议的国产RFID装备集成到进口的PLC系统,开辟了国产RFID应用场景。 MORE
2024-08-09 石能光 段永豪 AI汽车制造业
2026-08-14
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本文针对汽车制动抖动问题,基于振源-传递路径双维度分析框架,借助融合台架模拟与整车道路实测的多层级验证体系,精准识别出摩擦系数动态波动、制动盘厚度变化(DTV)及制动力矩波动三大核心振源,并系统揭示了制动系统与悬架系统的复合传递机制。研究证实,制动抖动本质上是多维振源通过复杂传递链耦合作用的结果。基于此,本研究提出“材料-结构-动态特性”一体化解决方案:开发新型摩擦材料配方、优化制动盘DTV、创新设计悬架前控制臂衬套的刚度-阻尼协同调控策略。该研究为改善制动抖动问题提供了具有工程普适性的技术路径,显著提升了车辆NVH性能调控的理论水平与实践价值。
作者:潘为钊 范义红