随着新能源汽车购置税优惠政策调整于2026年正式落地,叠加“以旧换新”等政策对消费升级的引导,中国车市竞争方向发生转变。政策激励方向从“普适性补贴”转向“鼓励技术升级与品质消费”,推动消费者为拿满补贴而消费升级,也引导着中国车市在2026年从“价格博弈”转向“价值竞争”。 MORE
2026-01-29 崔东树
2025年各地大力度推动“两新”政策落地实施,有效释放内需活力,消费品以旧换新政策加力扩围效果明显,但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进,有色金属矿业利润率29.4%,上游钢铁行业利润大幅改善,汽车行业增加成本改善产业链利润效果不错。期待车市油电同权推动油电同强,未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。 MORE
2026-01-28 崔东树
中国新能源车2025年全年出口表现好于预期,主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点,尤其是插混的皮卡出口表现较强,成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和亚洲市场。 MORE
2026-01-27 崔东树
盖斯特咨询公司深入剖析产业变革的底层逻辑,系统研究新汽车时代整供关系的演变趋势,以及新型整供分工的管理策略和能力构建,推出本篇研究报告。旨在助力整供企业在本轮产业重构中找准方向,把握变革机遇,实现可持续发展,共同推动汽车产业迈向新的发展阶段。 MORE
2026-01-22 盖斯特汽车战略咨询
《汽车制造业》梳理出十大具备颠覆性潜力的关键技术。从实现“加油般便捷”的补能革命,到开启“认知驾驶”的智能飞跃,每一项突破不仅定格了2025年的行业高度,更在悄然塑造未来的竞争格局。 MORE
2026-01-21 AI编辑部
在最近公布的最新一期名单中,23家智造标杆企业获评加入全球“灯塔工厂”。至此,总计15批全球“灯塔工厂”的总数达到224家,中国以101家的总数,占据了全球的45%。 MORE
2026-01-21 汽车与配件
近日,罗兰贝格「预见2026」行业趋势发布会在上海成功举行,《预见2026:中国行业趋势报告》(以下简称“报告”)正式发布。 MORE
2026-01-09 罗兰贝格
近日,在第七届全球智能驾驶大会上,清华大学车辆与运载学院教授李克强表示:“智能网联汽车的发展仍需以技术和产业创新为核心驱动力。应坚定不移推进‘车路云一体化’技术路线。” MORE
2026-01-07 中国经营报
欧阳明高:““当前全球正处在以新能源为核心的第三次能源革命中,新能源发展已形成五大单项新能源基础技术:向可再生能源转型(尤其是光伏与风电);集中/分布结合式系统,建筑变为微型发电厂;氢气、电池等储能(存储间歇式能源);发展能源互联网技术;电动汽车成为用能、储能并回馈能源终端。” MORE
2026-01-06 光明网
展望2026年汽车产业,研判难度显著大于以往。观察当下汽车产业需做到“两个结合”:一是立足宏观经济发展框架审视产业走向,而非仅聚焦汽车产业本身,惟有跳出产业看产业,才能更清晰洞察发展规律;二是通过汽车产业的发展态势反观宏观经济发展,作为国民经济的支柱产业,汽车行业的发展问题与趋势,往往能折射出宏观经济的整体态势。二者结合,方能精准把握汽车产业的发展特征。基于此,总结出以下12点发展趋势。 MORE
2026-01-05 车百会研究院
2026年,中国汽车行业正式迈入“十五五”规划开局的战略转型期,叠加政策调控、技术迭代与市场竞争范式重构的多重变革交织,行业正从“规模扩张”向“质量跃升”全面转型。在稳消费政策延续与新能源汽车购置税减半退坡、全球贸易壁垒升级等因素的对冲作用下,市场格局正在加速重构;新能源化向技术纵深推进的同时,智能化规模化落地、全球化生态出海已成为企业破局突围的核心赛道。在此背景下,行业发展逻辑已从单一维度的产品竞争,转向技术创新、产业链协同、品牌价值、规模与成本控制、全球化能力兼具的体系力综合博弈,市场增长动能、产品形态创新、竞争规则迭代均呈现出新的特征。 MORE
2026-01-04 盖斯特汽车战略咨询
人形机器人有望在本世纪中期实现超过 40% 的人类工作的自动化替代。搭载人工智能技术的人形机器人会成为终极解决方案吗?汽车行业正加紧测试如何利用这些“人形助手”,部分专家还对此持怀疑态度,质疑其成熟度及可行性。 MORE
2026-01-04 Gerd Scholz 郗博洋(部分内容编译自德国《Automobil Industrie》) AI汽车制造业
尽管汽车行业的自动化程度已经很高,传统工业机器人在焊接、喷涂等环节应用成熟,但人形机器人凭借通用化、智能化的优势,在应对汽车制造中大量非标准化、柔性化任务方面展现出独特价值。 MORE
2025-12-24 AI汽车制造业
在即将到来的2026年,汽车产业又将在哪些机遇与挑战的锤炼中,昂首阔步迈向“十五五”新征程? 对此,中国汽车报邀请了中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国汽车工业协会专务副秘书长许海东,中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉,清华大学(车辆学院)汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树,展望2026年中国汽车行业的发展趋势。 MORE
2025-12-24 中国汽车报
未来人形机器人的未来突破路径将依赖仿生驱动机构、边缘计算AI芯片等基础技术的协同进化。我们非常期待人形机器人的技术迭代和快速发展,能给汽车工业乃至整个制造业、整个人类社会带来更多价值。 MORE
2025-12-23 AI汽车制造业
赵福全教授在盖斯特主办的2025年“汽车产业与技术研究会第29次高层闭门研讨会”上,围绕“汽车产业发展最新热点问题”进行了三个小时的深度分享,话题广泛、观点精辟、干货满满。本文源自其中部分内容的提炼整理。后续其余演讲内容将分不同话题陆续发布,以飨读者。 MORE
2025-12-22 盖斯特汽车战略咨询
2026-01-23
2026-01-22
2026-01-26
2026-01-26
2026-01-26
2026-01-27
2026-01-27
《汽车制造业》盘点2025年度中国汽车及零部件企业出海的部分重大行动,希望让大家看到,从东南亚的CKD组装工厂,到美洲大陆的制造基地,再到欧洲腹地的四大工艺整车工厂,还有遍布全球的研发中心、备件与物流中心以及营销合作网络,中国汽车及零部件品牌正通过精准的战略布局,在重构全球汽车产业格局的进程中,书写着从“产品出海”到“生态出海”、从“中国制造”到“全球品牌”的崭新篇章。