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海外视角｜动力电池全球竞争升级！续航焦虑有救了？
整车制造商与零部件供应商正持续攻关，提升电池系统的能量密度。全新的电池包方案与固态电池技术有望进一步拓展电动车续航里程，首批量产应用计划已正式公布。 MORE
2026-03-27 AI汽车制造业
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李克强院士：巩固和扩大新能源汽车先发优势，决胜智能化、网联化融合发展新赛程
本文提出以“智能网联深度融合”为核心的高质量发展路径，为推进中国汽车产业转型升级、建设世界汽车强国提供了系统的理论框架与政策启示。 MORE
2026-03-25 科技导报
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盖斯特研报：2026年2月中国汽车市场销量走势与特征解析
2026年2月，中国汽车市场销售180.5万辆，环比下降23.1%，同比下降15.2%。从市场特征来看，1-2月国内汽车市场销量出现明显回落，车企多措并举应对市场下滑。本报告围绕2月中国车市销量走势及市场特征进行研究分析。 MORE
2026-03-24 盖斯特汽车战略咨询
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特别策划-NEV专题丨精彩原创系列即将倾情呈现
作为深耕汽车制造领域的专业媒体，《汽车制造业》编辑部始终聚焦产业前沿，关注技术创新。为此，我们特别策划新能源汽车技术专题栏目，重磅推出“特别策划-NEV专题”原创系列，汇聚整车企业、核心零部件厂商、顶尖科研院校的行业专家与技术骨干，围绕新能源汽车核心技术赛道，打磨兼具理论深度与工程价值的原创研究成果。 MORE
2026-03-24 《汽车制造业》编辑部
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欧阳明高院士：未来5年，新能源汽车竞争将进入“高门槛时代”
未来五年，新能源汽车竞争将如何变化？市场进入新阶段，核心变量是什么？产业格局将如何重塑？3月13日，2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会在京召开。会上，中国科学院院士欧阳明高发表题为《中国汽车纯电驱动技术转型战略回顾与展望》的演讲，以下为演讲内容节选。 MORE
2026-03-19 车百会研究院
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赵福全：“新汽车”引发产品属性重塑与产业形态重构
2026年3月赵福全教授应邀接受了“中国汽车三十人智库”的专访，围绕产业热点问题分享了自己的深度研究与敏锐洞察。 MORE
2026-03-18 盖斯特汽车战略咨询
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院士紧急提醒：固态电池车最好先别卖！
近日，中国科学院院士欧阳明高在“2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会”上表示，“今年底、明年会有一些车做固态电池的测试。固态电池产品还没发布，营销是有的，但是没真正地卖，慎重起见这两年最好别卖。” MORE
2026-03-16 电动知家
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【产销数据】2月汽车总销180.5万辆，新能源76.5万辆，占比达42.4%
2月，汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。 MORE
2026-03-12 中国汽车工业协会
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赵福全谈中国汽车产业如何从“内卷”中突围？
本期预见2026，智库君对话世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席、清华大学车辆学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，共同探讨中国汽车产业如何突破“内卷”困局，实现高质量发展。 MORE
2026-03-09 赵福全研究院
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2026年1月世界新能源车分析
2025年份世界汽车销量达到9689万台，新能源汽车达到2289万台。2026年1月世界汽车销量达到718万台，新能源汽车达到142万台。2026年1月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车的占比达到13.3%，插电混动达到6.4%的汽车比例，新能源表现优秀。 MORE
2026-03-03 崔东树
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“双碳”战略下零碳园区建设路径与实现策略研究
汽车产业园区是国民经济发展的重要载体，也是能源消耗与碳排放的关键区域。在“双碳”战略持续深化的背景下，推动汽车零碳产业园区建设，已成为引领汽车产业绿色低碳转型的核心抓手与前沿实践。本文聚焦汽车零碳产业园区的全生命周期，从技术路径与实施策略两方面展开研究，以期为汽车低碳园区的规划与建设提供理论支撑与实践参考。 MORE
2026-03-02 AI汽车制造业
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“锂欧佩克”的崛起与我国锂资源安全战略研究：挑战、影响与应对路径
锂是新能源汽车与储能系统的关键原材料，其战略价值日益凸显。2025年7月，玻利维亚、阿根廷和智利组建了全球首个锂资源协调机制——“锂欧佩克（LithiumOPEC）”，通过股权管控、上调开采费与推进定价主导等方式，试图重塑全球锂资源供应链的利益分配格局。本文分析其形成背景、运作机制及对我国锂产业链的影响，并从构建自主可控供应体系、推动产业链技术迭代与协同升级、加强国家统筹与海外风险防控以及深化国际合作与全球治理参与四个维度提出应对策略，以增强供应链韧性、降低对外依赖并提升产业话语权，为我国新能源产业高质量发展与资源安全提供支撑。 MORE
2026-02-28 AI汽车制造业
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AI驱动下的汽车产业发展趋势及应对策略
《汽车制造业》编委会主任委员赵福全在中国汽车人才高峰论坛上，发表了题为《AI驱动下汽车产业发展趋势的预判与应对策略》的主题演讲，深入阐述了AI的本质及其如何重塑世界，精要分析了AI给人类带来的重大改变及挑战，前瞻研判了AI驱动汽车产业发展的主要趋势，最后提出了汽车产业拥抱AI的应对策略。以下内容由清华大学汽车产业与技术战略研究院和《汽车制造业》编辑部根据赵福全教授的现场发言要点整理。 MORE
2026-02-27 清华大学汽车产业与技术战略研究院、《汽车制造业》编辑部整理
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具身机器人落地汽车制造场景的挑战与建议
目前，具身机器人在汽车领域的应用仍处于初期探索阶段，面临技术体系尚未成熟、场景适配定制化要求高、商业化成本居高不下、产业生态有待完善等多重挑战。 MORE
2026-02-25 车百会研究院
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新能源车锂电池市场分析-2026年1月
2026年1月动力电池走势较弱，无论是出口还是内销的表现均较一般，原有的年末新能源装车高增长带来的电池增长落空，实际状态很差。1月，我国动力和其它电池合计产量为168GWh，同比增长25%。电池增速从40%以上降到25%，电池供需逐步改善。1月的装车电池需求极度依赖超高补贴的重卡电池暴增。 MORE
2026-02-24 崔东树
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动力系统主导车市质变，增程器迈入系统竞争
随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”，动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案，从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件，以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争，推动增程技术规模化应用，形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑，梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进，并展望行业发展趋势。
作者：
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