技术前沿 - AI汽车网

基于全过程的总装专业质量全面数智化管理

本文基于汽车总装生产过程中的常发质量问题，提出了基于“事前 - 事中 - 事后”的总装生产过程中的质量数智化管理提升方案，重点围绕总装生产领域的全过程生产要素、产品质量全业务和质量问题的全生命周期管理，利用数智化技术手段，进行贯穿式质量管控。 MORE

2025-04-08 陈宇刘兴 AI汽车制造业

汽车总装；质量管理；生产过程要素；数智化

车身间隙面差检测的柔性定位系统浅析

汽车总装生产线上，由于车型的车身尺寸差异和车身移动过程的累积偏差，导致每个车辆到达面差检测工位时的空间位置存在差异，这些位置偏差会极大影响自动检测的准确度。通过分析车身定位系统的定位原理，以及导致车身定位检测失效的各种因素，研究一种柔性的车身定位系统，满足不同车型或者车身偏移超出检测范围时的车身定位需求。 MORE

2025-04-07 秦塔烽徐安良梁明勇李艳美余双江 AI汽车制造业

间隙面差检测；车身定位；柔性兼容

车身匹配零部件尺寸质量评价浅析

本文旨在分析和评估车身外观匹配件的尺寸质量，深入研究现代汽车制造中尺寸精度的要求，并结合长城汽车某MPV项目外观匹配实际过程和经验，阐述了一套后期匹配尺寸质量评价综合体系，用于评估和优化外观匹配件及钣金件的尺寸质量，旨在提高外观尺寸技术规范（DTS）合格率，以此提升品牌市场竞争力。 MORE

2025-04-07 张泽龙赵金华 AI汽车制造业

PPAP 工具；过程能力；尺寸质量

多模态人机交互技术-HUD,抬头显示系统

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、人、路、云等智能信息交换共享。 MORE

2025-04-06 汽车动力总成

多模态人机交互技术 HUD

为从材料成本控制角度降低冲压成本，从材料利用率提升、钣金制造新工艺应用、合理选材3个方面，结合具体的应用案例，探讨了汽车冲压材料成本的控制策略。首先，针对材料利用率可从产品协同开发、冲压工艺优化及冲压废料再利用3个方面进行提升。其次，钣金制造新工艺方面可采用辊压、集成式热成形等工艺代替单件冲压或多件单独冲压后点焊的工艺。最后，针对合理选材，给出了同强度钢材选择原则、烘烤硬化钢代替无间隙原子钢和高强度钢的应用建议。 MORE

2025-04-03 汽车材料网

材料成本材料利用率产品协同

基于VSA 技术解决某商用车车桥难装的问题

商用汽车前、后车桥钢板弹簧安装孔与车身支架孔的同轴度偏差较大，导致前、后车桥的板簧销装不上。针对这一问题，工程师可以利用 V S A 技术在三维 C A D 环境中整合行业领先的可视化技术和公差分析，为产品设计制造、尺寸及质量控制等方面提供良好的解决方案，全面支持实现尺寸质量目标。 MORE

2025-04-03 秦贤芳邓雄章 AI汽车制造业

VSA 技术；车桥；公差分析

车灯系统电路防护设计

本文针对车灯系统中存在的电磁干扰问题进行研究，提出了一些防护电路的设计方案。该电路能够有效地抑制车灯系统产生的电磁干扰，并保证车辆在行驶过程中的安全性和可靠性。通过对电路的实际测试，验证了该防护电路在实际车灯系统中的应用效果。 MORE

2025-04-02 杨晨光万一龙 AI汽车制造业

车灯系统；电路防护；电磁干扰

基于DIL的线控转向系统安全设计

为了对线控转向系统（SbW）进行安全设计，分析了线控转向的安全目标和故障类型，并建立安全机制。归纳了软硬件模块故障在系统层级的失效，利用驾驶员在环（DIL）系统注入故障，模拟线控转向整车在发生故障时的表现，以此验证安全机制的可靠性。针对转向盘操纵结构（HWA）非预期转向试验表明，所建立的安全机制能确保车辆平稳运行。 MORE

2025-04-01 陆俊文施陆锴高立臣 AI汽车制造业

线控转向；降级；安全设计

基于STAR-CCM+的某车辆进气系统优化设计研究

针对市场反馈的某中型载货车发动机供气不足的问题，基于STAR-CCM+软件对进气系统进行了流体分析，根据分析结果确认进气道的改进点并做了局部结构的优化，对优化后的进气道做了分析对比，最后进行了台架试验验证。 MORE

2025-04-01 丁庆楠 AI汽车制造业

进气系统；流场分析；设计优化；台架试验

CAVA在商用车整车设计过程中的应用

本文探讨了CAVA（CATIA-AutomotiveExtensions-VehicleArchitecture）在商用车整车设计过程中的应用。详细阐述了CAVA的技术特点、工作流程以及其在提高商用车设计效率和质量方面的显著优势。通过对现有商用车设计中CAVA的应用实例进行分析，重点探讨了其在校核便利性方面的表现。 MORE

2025-03-31 赵龙杨凯帆张淼邓成刚徐嘉乐熊玉杰武盼祥赵雷雷刘凯 AI汽车制造业

CAVA；整车设计；法规校核；校核便利性

推动“软件定义汽车”的Linux力量

当前市场上的汽车操作系统主要有QNX、Android Automotive、AUTOSAR和定制化Linux发行版，也有一些企业选择自研开发，但总体自主率不高。Linux凭借多方面的优势，越来越受到很多车企的青睐，或将成为车用操作系统的主流之一。 MORE

2025-03-28 龚淑娟 AI汽车制造业

CVT阀体刀具异常断刀问题分析及改进

在无级变速器（CVT）阀体生产中，针对阀体阶梯孔刀具频繁断刀问题，从人、机、料、法和环方面进行全面分析，得出刀具结构和机床冷却压力两项关键影响因素。制定措施将刀具结构由直槽优化为螺旋、增加锪面内冷孔等，成功解决异常断刀问题，达到“保质、增效和降本”效果。 MORE

2025-03-27 梅章飞宋业波缪家庆 AI汽车制造业

CVT阀体；异常断刀；螺旋结构；冷却压力

一种降成本的发动机缸体轴瓦止推面加工工艺优化方案

针对发动机缸体轴瓦止推面加工，本文提出一种新的工艺方法，通过更改工艺过程，采用通用加工中心和刀具实现整圆止推面的加工，在保证加工精度的同时，降低了设备和刀具的投入成本，为汽车零部件制造工艺人员提供了一种新的工作思路。 MORE

2025-03-27 赖顺畅 AI汽车制造业

止推面；线镗复合刀；展开式刀具；端铣刀

【电芯篇】锂电池方形电芯工艺介绍

本篇文章主要带大家看下方形电池的部分工艺介绍。 MORE

2025-03-27 锂电秘极阁

锂电池方形电芯工艺

某发动机曲轴动平衡加工刀具的问题解析

本文通过对某发动机曲轴动平衡机加工的成本进行研究，根据曲轴动平衡刀具使用中遇到的实际问题，从刀具方面制定改善措施，达到降低曲轴动平衡成本的目的。 MORE

2025-03-26 杨军 AI汽车制造业

曲轴；动平衡；硬质合金钻头；钻头结构

为什么锂电池电压是3.7V？

当我们说手机或电动车用的是“3.7V锂电池”时，这个数值并非随意设定，而是由锂电池核心材料的物理特性与化学反应的“天然属性”决定的。它背后涉及量子化学、材料工程与工业设计的复杂平衡。本文从微观到宏观，解析这一电压值的科学逻辑。 MORE

2025-03-26 新能源小侦探

锂电池电压 3.7V

机械加工工艺开发智能方法研究

本研究基于模型定义（Model-Based Definition, MBD）技术，实现了具有产品制造信息（Product Manufacturing Information，PMI）标注的产品数模的信息自动提取，显著提升了产品信息向工艺信息转化的效率及准确性。本研究提出的工艺智能开发方法经过长时间实际应用验证，能够大幅提升工艺规划的效率，缩短工艺规划周期，保证业务链数据的一致性，并且具有广泛的应用推广潜力。 MORE

2025-03-25 张云飞 AI汽车制造业

智能工艺开发；基于模型定义；工艺路径规划