新能源及三电 - AI汽车网

纯电动重型牵引车动力电池布置对轴距与转弯直径的影响

商用车电动化过程中，动力电池布置与轴距、转弯性能的强耦合关系构成关键技术瓶颈。本文创新性提出“固态电池体积缩减 + 模块化立体布置”协同策略。模型计算与对比分析表明，该方案使第一轴至第二轴轴距从 4300 mm 缩短至 3300 mm（回归燃油车 3.2 ～ 3.45 m 水平），最小转弯直径降至 16.7 m（降幅 14.4%），电池布置紧凑度指数提升约 51%，突破了电动重卡高机动性与长续驶协同优化的瓶颈。 MORE

2025-11-13 李哲薛培濮虎李彧张泽宇 AI汽车制造业

动力电池布置；固态电池；电驱桥；轴距；转弯直径

电动汽车锂离子动力电池加热技术研究进展

本文阐述了低温对锂离子动力电池的影响，并综述了PTC加热、加热膜加热、液体加热及脉冲加热方法的工作原理、优缺点和运用实例。分析结果表明，脉冲加热法相比于其他方法更具优势。本文的研究可为后续电动汽车动力电池低温热管理系统设计提供参考。 MORE

2025-11-11 唐德钱汪颖向静 AI汽车制造业

电动汽车；锂离子动力电池；低温加热；脉冲加热

燃料电池车辆前舱氢泄漏安全研究

当燃料电池乘用车车辆发生氢泄漏时，由于其涉氢空间较小，氢气聚集后易达到爆燃体积浓度。为评估燃料电池乘用车的氢泄漏安全性，本文针对某燃料电池MPV车型进行了前舱的氢泄漏试验，采集了测点的氢浓度，并建立了CFD氢泄漏仿真模型。结果表明，采用CFD稳态仿真的氢浓度结果与试验一致，且随着氢泄漏量的增大，无法完全逸散而累积在空间内的氢气越多。空间内的最大氢气浓度与氢泄漏量呈线性关系，可推断针对本文的MPV车型，其前舱内的安全极限泄漏量约11L/min，否则其前舱内累积的氢浓度会有爆燃风险。分析还得到前舱内氢浓度主要分布于2/3以上的高度内，在此布置逸散口的效果更好。以上分析结果可以为燃料电池车辆的爆燃防控设计提供参考。 MORE

2025-11-03 李青曼刘峰王鹤天施俊胡淇超梁晓燕 AI汽车制造业

燃料电池乘用车；氢泄漏；氢安全；数值模拟

大数据背景下动力电池健康状态预测的特征选择与模型优化探究

随着新能源汽车产业的发展，动力电池健康状态（SOH）精确预测对行车安全与寿命管理至关重要，本研究针对传统模型在高维数据处理中的局限性，提出“三层特征体系构建—多维度特征筛选—注意力增强模型优化”的技术路线，通过新能源汽车动力电池数据验证，该方法较传统模型预测精度提升26.8%，为动力电池健康管理提供优化方案。 MORE

2025-11-03 张植琳 AI汽车制造业

动力电池；健康状态预测；特征选择；模型优化；注意力机制

某车用永磁同步电机退磁问题的分析与优化

通过对某车用永磁同步电机退磁案例的分析，将造成电机转子退磁问题的原因大概分为硬件方面、测试方面和控制方面，并逐个分解和制定相应的验证计划，排查造成该车用永磁同步电机退磁故障的关键因素，针对这些因素提出优化改善的研究方向，为永磁同步电机退磁问题的分析提供理论支持和案例依据。 MORE

2025-08-05 杨洪震李晶晶 AI汽车制造业

永磁同步电机；退磁故障；验证分析；优化改善

基于整车正面碰撞仿真的动力电池下壳体结构优化

以某款新能源乘用车型为研究对象，基于整车碰撞仿真结果对动力电池总成下壳体进行设计开发，目的是提高新能源汽车动力电池总成力学强度，避免电池受到外力碰撞而起火爆炸，该研究对整车安全具有重要意义。 MORE

2025-08-04 陈康伟王鹏显彭振 AI汽车制造业

动力电池；碰撞仿真；结构优化；仿真验证

一种并联形式的新能源汽车电池自动装配工作站研究

由于同级别新能源车型整备质量大于传统燃油车型，所以部分传统燃油车型生产线机械化承载能力存在不满足新能源车型承载能力的问题，无法实现柔性化生产的需求。针对传统生产线，融入自动装配工作站等新的规划设计工艺，以此可以实现自动化、柔性化的共线生产传统燃油车型与新能源车型的机械化承载问题。 MORE

2025-07-25 毛磊苟军强丁博 AI汽车制造业

自动装配工作站；自动化；柔性化；移动机器人

新能源汽车驱动电机NVH性能改进策略研究

在全球能源结构转型与"双碳"目标驱动下，新能源汽车产业正经历从政策驱动向技术驱动的关键跨越。 MORE

2025-07-18 网络、AEE汽车技术平台

电机轻量化

新能源汽车动力电池包 PACK，高低压线束装配工艺全解析

在新能源汽车的核心部件——动力电池包 pack 中，存在许多线束，其装配工艺直接关系到整车的安全性、可靠性和性能表现。 MORE

2025-07-14 高压线束

动力电池包高低压线束装配

新能源四电之"主动悬架" | 高压电驱如何卷向底盘悬架应用？

高压电驱技术如何在悬架领域大展手脚，拓展电驱技术应用场景，本文试图逐一揭秘。 MORE

2025-07-04 电力电子系统应用智库

主动悬架智能底盘

精密铸造铝合金电机壳体的开发

本论文以某新能源汽车电机壳体为例，利用模拟软件对其压铸过程进行模拟以缩短该产品的开发周期，并结合试制和试生产阶段的问题进行分析和改善。 MORE

2025-07-02 麦麦汽车零部件开发与制造

铸造铝合金电机壳体

新能源汽车CTC电池底盘一体化集成典型应用案例

CTC（Cell-to-Chassis）电池底盘一体化集成技术是新能源汽车领域的一项颠覆性创新，通过将电芯直接集成到车辆底盘结构中，取消传统电池包（Pack）和模组（Module），实现电池系统与车身底盘的高度融合；显著提升了电动车的续航、性能和空间利用率。该技术被认为是继CTP（Cell-to-Pack）之后，动力电池系统设计的又一次重大突破。 MORE

2025-06-26 中欧SENIA

电池底盘一体化

新能源汽车的“电力管家”：动力电池管理系统揭秘

在新能源汽车的众多核心技术中，动力电池管理系统（Battery Management System，简称 BMS）堪称 “心脏起搏器”，对车辆的安全、性能和寿命起着决定性作用。 MORE

2025-06-23 高压线束

动力电池

盘点各大车厂电驱方案！

今天我们盘点一下各大主机厂的电驱方案。 MORE

2025-06-13 汽车电子学堂

电驱动三电

新能源汽车关键零部件解析！

本文对新能源汽车的关键零部件与功能进行详细说明。 MORE

2025-06-06 汽车电子学堂

新能源汽车关键零部件

敷设含PU发泡复合层声学包电驱动系统的NVH优化研究

针对某款乘用车永磁同步电机总成，采用含PU发泡复合层材料的声学包包裹，通过对比不敷设声学包包裹方案的原状态，在整车全功率驱动同等条件下进行单一有、无声学包变量NVH测试，识别PU发泡复合层材料对电驱动总成高频噪声优化明显，对该款永磁同步电机振动噪声辐射抑制约4dB，优化效果良好，为乘用车驱动电机振动声辐射抑制提供了有效的指导。 MORE

2025-06-05 李大伟王青 AI汽车制造业

永磁同步电机；PU发泡；声学包；噪声辐射抑制

动力电池包随机振动仿真分析

某圆柱铁锂电池包的设计中，通过模态与随机振动分析，确定电池包固有频率，揭示其结构动力学特性，为避免出现共振提供依据。仿真结果显示，电池包Z向一阶模态为35.6Hz，X/Y/Z三个方向随机振动强度达标均符合设计要求。 MORE

2025-06-04 陈康伟彭振王鹏显 AI汽车制造业

模态；随机振动；零件结构强度

纯电动汽车竞速模式功能设计

基于纯电动汽车，本文主要设计一种竞速模式，使车辆具备竞速起步和超级加速功能，通过整车控制器（Vehicle Control Unit，VCU）、车身域控制器（Body Control Module，BCM）、电机控制器（Motor Control Unit，MCU）以及仪表显示系统（Head Unit System，HUT）之间相互交互，给用户带来全新的驾驶体验感和运动极致的驾驶乐趣。本文对于高性能车辆竞速模式的功能设计开发提供指导和参考。 MORE

2025-06-03 魏冰刘震辉陈添闫岗董彬 AI汽车制造业

纯电动汽车；竞速模式；驾驶体验感