本文以奇瑞汽车F4J16发动机生产线为例,主要通过深入研究零部件生产线集中过滤方案及相关设备的安装运行,分析集中过滤冷却系统在提高车企生产能效、降低生产成本、优化和提升汽车生产工艺方面发挥的作用。 MORE
2025-08-28 郑亮 许斌 AI汽车制造业
随着智能网联技术的迭代,车载ECU亟需突破传统单线式刷写性能边界。针对传统CAN/CANFD单线程刷写面临的时效瓶颈,构建一种新刷写架构:首先传输层协议采用DoIP替代CAN/CANFD总线;其次使用多线程调度器,实现ECU并行刷写;最后引入定时复位策略,保障刷写流程鲁棒性。刷写周期压缩至48.8%,提高故障自愈率,为多ECU刷写提供有效方案。 MORE
2025-08-27 许雨舟 金希栓 陈新毅 汪洋 何龙胜 AI汽车制造业
随着智能网联技术的迭代,车载ECU亟需突破传统单线式刷写性能边界。针对传统CAN/CANFD单线程刷写面临的时效瓶颈,构建一种新刷写架构:首先传输层协议采用DoIP替代CAN/CANFD总线;其次使用多线程调度器,实现ECU并行刷写;最后引入定时复位策略,保障刷写流程鲁棒性。刷写周期压缩至48.8%,提高故障自愈率,为多ECU刷写提供有效方案。 MORE
2025-08-27 许雨舟 金希栓 陈新毅 汪洋 何龙胜 AI汽车制造业
某工厂在汽车保险杠材料选用上,因缺乏通用化规划,各车型保险杠涉及10个牌号材料,不仅大幅增加了工厂管理成本,还在材料应用时极易出错,致使产品不良品率升高。经实施材料通用化策划,工厂对材料收缩率相近的牌号予以整合,并对整合后的保险杠开展尺寸匹配验证,同时优化注塑工艺,使各车型保险杠尺寸均符合要求。 MORE
2025-08-26 何凡 沙俊亚 李飞段 雪娜 柳星来 张自健 AI汽车制造业
一汽-大众佛山基地MEB工厂通过打造自动化立体库,构建了厂内智能仓储中心,并在此基础上重构端到端供应链流程,最终实现单车物流成本降低50%、仓储面积节约80%、物流自动化率提升4倍的突破性成果。 MORE
2025-08-25 物流技术与应用
《汽车制造业》特别策划了本期增刊,聚焦“降本增效”的企业迫切需求,特别邀请了6位汽车行业专家,一起探讨降本增效之道,希望能够为业内企业带来一些思考和启发。本篇特邀专家为魏启富,智新科技股份有限公司智能制造首席师、《汽车制造业》编委会委员。 MORE
2025-08-25 龚淑娟 AI汽车制造业
《汽车制造业》特别策划了本期增刊,聚焦“降本增效”的企业迫切需求,特别邀请了6位汽车行业专家,一起探讨降本增效之道,希望能够为业内企业带来一些思考和启发。本篇特邀专家为张晓胜,富晟集团总工程师、《汽车制造业》编委会委员。 MORE
2025-08-25 龚淑娟 AI汽车制造业
《汽车制造业》特别策划了本期增刊,聚焦“降本增效”的企业迫切需求,特别邀请了6位汽车行业专家,一起探讨降本增效之道,希望能够为业内企业带来一些思考和启发。本篇特邀专家为康飞,上汽智己汽车科技有限公司整车研发中心副总工程师兼整车集成总监、《汽车制造业》编委会委员。 MORE
2025-08-23 龚淑娟 AI汽车制造业
高端数控机床作为汽车先进制造领域的"工业母机",是决定汽车产业制造水平的核心基础装备。在新能源汽车产业快速发展的驱动下,我国高端数控机床行业既面临重大发展机遇,也暴露出关键核心技术研发滞后、行业协同创新能力不足等诸多挑战。本文对新能源汽车领域制造工艺变革开展深入分析,梳理了我国用于汽车先进制造的高端数控机床发展现状及存在的问题,并从政府、行业和企业三个层面提出加强汽车与机床装备行业协同研发、建设汽车用高性能机床共性技术研发验证和推广应用服务平台、打造技术与人才交流平台等政策建议,对推动高端数控机床和新能源汽车产业高质量发展具有重要意义。 MORE
2025-08-22 宋涛 苏铮 王利刚 李天稳 刘阔 李丽 国汽制造
《汽车制造业》特别策划了本期增刊,聚焦“降本增效”的企业迫切需求,特别邀请了6位汽车行业专家,一起探讨降本增效之道,希望能够为业内企业带来一些思考和启发。本篇特邀专家为邹恒琪,中国汽车工程学会会士、原东风汽车集团有限公司副总工程师、《汽车制造业》编委会副主任委员。 MORE
2025-08-22 龚淑娟 AI汽车制造业
《汽车制造业》特别策划了本期增刊,聚焦“降本增效”的企业迫切需求,特别邀请了6位汽车行业专家,一起探讨降本增效之道,希望能够为业内企业带来一些思考和启发。本篇特邀专家为东风汽车集团有限公司研发总院软件工程研究中心总工程师、《汽车制造业》编委会委员张凡武。 MORE
2025-08-21 龚淑娟 AI汽车制造业
《汽车制造业》特别策划了本期增刊,聚焦“降本增效”的企业迫切需求,特别邀请了6位汽车行业专家,一起探讨降本增效之道,希望能够为业内企业带来一些思考和启发。本篇特邀专家为长安汽车产品 CEO、高级总工程师,《汽车制造业》编委会委员吴礼军。 MORE
2025-08-20 龚淑娟 AI汽车制造业
中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第十一届年会将于2025年9月25日-26日在山西运城召开。本次会议以“智电,新材,驭未来”为主题,聚焦非金属材料在新能源汽车与智能出行领域的创新应用。欢迎各相关单位踊跃报名,通过技术交流与产学研合作,共同探索非金属材料的前沿技术突破与产业化路径。 MORE
2025-08-20 中国汽车工程学会汽车非金属材料分会
轻量化是汽车技术体系中重要的关键核心技术之一,对于提升中国汽车产业的国际竞争力具有重要的支撑作用,尤其在汽车电动化、网联化、智能化的趋势下,汽车产品的形态和性能要求正在发生巨大变化。文章聚焦世界汽车轻量化结构设计领域出现的高度集成化、模块化和仿生结构设计发展新趋势和新特点,深刻分析了汽车产品新架构、新材料技术、人工智能技术的进步对汽车产品轻量化结构设计技术革新的影响。结合对中国轻量化结构设计现状、问题和不足的梳理研究,指出多材料结构设计、集成化设计、一体化设计和人工智能设计是中国汽车轻量化结构设计未来的重要发展方向,并提出了中国汽车轻量化结构设计的发展建议。 MORE
2025-08-19 前瞻科技
在汽车智能化浪潮中,ADAS(先进驾驶辅助系统)正推动驾驶体验从 “人为主导” 向 “机器主导” 转变。这一变革的核心在于 MEMS 传感器的技术支持,它们作为无人驾驶的 “感知器官”,通过精准的环境感知和数据传递,为 ADAS 系统提供关键的决策依据。随着 ADAS 市场的爆发式增长,MEMS 传感器的重要性愈发凸显,成为推动无人驾驶落地的核心驱动力。 MORE
2025-08-18 智能传感器网
在“双碳”目标下,汽车制造业对节能降碳的要求越来越迫切。在涂装车间,冷量和热量由制冷机组和锅炉分别提供,产生了较高的碳排放。空气源热泵是一种能够同时提供冷量和热量的设备,应用于涂装车间的输调漆温控系统时,具有明显的节能降碳效果。其制冷模式下的性能系数与水冷式机组相当,制热模式下的能耗和碳排放量明显低于电加热器,同时取消了对车间24h冷水的需求,简化了车间公用系统,在涂装车间具有一定的推广价值。 MORE
2025-08-14 尹成果 李昂 侯德峰 AI汽车制造业
在“双碳”目标下,汽车制造业对节能降碳的要求越来越迫切。在涂装车间,冷量和热量由制冷机组和锅炉分别提供,产生了较高的碳排放。空气源热泵是一种能够同时提供冷量和热量的设备,应用于涂装车间的输调漆温控系统时,具有明显的节能降碳效果。其制冷模式下的性能系数与水冷式机组相当,制热模式下的能耗和碳排放量明显低于电加热器,同时取消了对车间24h冷水的需求,简化了车间公用系统,在涂装车间具有一定的推广价值。 MORE
2025-08-14 尹成果 李昂 侯德峰 AI汽车制造业
本文首先介绍了静电对电子元器件的危害,然后阐述了静电的产生原理、静电损伤元器件的原理以及静电的防护方法,最后将静电防护技术应用在双离合变速器的生产中,为今后含有电子元器件的变速器生产过程中的静电防护提供参考。 MORE
2025-08-12 杨荣鹤 周宏 于平 王建平 沈洪洋 杨新义 AI汽车制造业
变速器匹配的主机厂数量增多,对产品的需求也越来越多元化,不再是以前那种较为单一产品的生产模式,一条装配线已有几十种不同结构的箱型,客户订单种类达千余种。产品的复杂性也对工艺规划的合理性、产线设备的稳定性、防错手段的有效性、流程管理的规范性以及操作人员的技能水平带来了更高的要求。 MORE
2025-08-11 代逍遥 AI汽车制造业
2026-08-14
2026-08-14
2026-08-13
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-14
本文针对汽车制动抖动问题,基于振源-传递路径双维度分析框架,借助融合台架模拟与整车道路实测的多层级验证体系,精准识别出摩擦系数动态波动、制动盘厚度变化(DTV)及制动力矩波动三大核心振源,并系统揭示了制动系统与悬架系统的复合传递机制。研究证实,制动抖动本质上是多维振源通过复杂传递链耦合作用的结果。基于此,本研究提出“材料-结构-动态特性”一体化解决方案:开发新型摩擦材料配方、优化制动盘DTV、创新设计悬架前控制臂衬套的刚度-阻尼协同调控策略。该研究为改善制动抖动问题提供了具有工程普适性的技术路径,显著提升了车辆NVH性能调控的理论水平与实践价值。
作者:潘为钊 范义红