汽车设计研发 - AI汽车网

车灯系统电路防护设计

本文针对车灯系统中存在的电磁干扰问题进行研究，提出了一些防护电路的设计方案。该电路能够有效地抑制车灯系统产生的电磁干扰，并保证车辆在行驶过程中的安全性和可靠性。通过对电路的实际测试，验证了该防护电路在实际车灯系统中的应用效果。 MORE

2025-04-02 杨晨光万一龙 AI汽车制造业

基于DIL的线控转向系统安全设计

为了对线控转向系统（SbW）进行安全设计，分析了线控转向的安全目标和故障类型，并建立安全机制。归纳了软硬件模块故障在系统层级的失效，利用驾驶员在环（DIL）系统注入故障，模拟线控转向整车在发生故障时的表现，以此验证安全机制的可靠性。针对转向盘操纵结构（HWA）非预期转向试验表明，所建立的安全机制能确保车辆平稳运行。 MORE

2025-04-01 陆俊文施陆锴高立臣 AI汽车制造业

线控转向；降级；安全设计

CAVA在商用车整车设计过程中的应用

本文探讨了CAVA（CATIA-AutomotiveExtensions-VehicleArchitecture）在商用车整车设计过程中的应用。详细阐述了CAVA的技术特点、工作流程以及其在提高商用车设计效率和质量方面的显著优势。通过对现有商用车设计中CAVA的应用实例进行分析，重点探讨了其在校核便利性方面的表现。 MORE

2025-03-31 赵龙杨凯帆张淼邓成刚徐嘉乐熊玉杰武盼祥赵雷雷刘凯 AI汽车制造业

CAVA；整车设计；法规校核；校核便利性

【电芯篇】锂电池方形电芯工艺介绍

本篇文章主要带大家看下方形电池的部分工艺介绍。 MORE

2025-03-27 锂电秘极阁

锂电池方形电芯工艺

为什么锂电池电压是3.7V？

当我们说手机或电动车用的是“3.7V锂电池”时，这个数值并非随意设定，而是由锂电池核心材料的物理特性与化学反应的“天然属性”决定的。它背后涉及量子化学、材料工程与工业设计的复杂平衡。本文从微观到宏观，解析这一电压值的科学逻辑。 MORE

2025-03-26 新能源小侦探

锂电池电压 3.7V

【电芯篇】锂电池圆柱电芯工艺介绍

以下是特斯拉4680大圆柱电芯的生产工艺。内容涉及多个复杂步骤和精密操作，这些步骤共同确保了电芯的高性能和高质量，从而满足特斯拉电动汽车对电池的高要求。 MORE

2025-03-21 锂电秘极阁

锂电池圆柱电芯

智能汽车EMB电控机械制动系统技术分析

本文主要介绍EMB电控机械制动系统。 MORE

2025-03-12 汽车动力总成

EMB电控机械制动系统

CVPR 2025｜DiffusionDrive: 迈向生成式多模态端到端自动驾驶

近年来，端到端自动驾驶成为研究热点，其核心在于从传感器数据直接学习驾驶决策。 MORE

2025-03-11 地平线

DiffusionDrive 端到端自动驾驶

可持续汽车内饰——2025年基于植物的汽车座舱

2025年起，宾利、宝马、大众、起亚和斯柯达将推出植物基汽车内饰，如葡萄皮革、仙人掌皮革、工业大麻、苹果皮和菠萝叶材料，旨在实现更可持续的驾驶，汽车内饰创新有望成为新的奢华标志。 MORE

2025-03-07 中欧ASENIA

汽车内饰可持续再生资源

如何打通车路云一体化规模经济路径？

整个车路云一体化产业生态体系协同发展，实现自动驾驶乘用车规模经济并形成示范效应，再以“示范”带动全局，或可解锁自动驾驶规模化商用密码，打通车路云一体化规模经济之路。 MORE

2025-03-05 车路云50人

车路云一体化自动驾驶智能网联

电驱动系统发展趋势及关键技术解析

电驱动系统关键性能达国际水平，部分国产化。面临技术挑战，需加强研发。涵盖电机、控制器、集成系统等技术，强调绿色制造与回收利用，建立碳排放评价体系。 MORE

2025-03-05 AEE汽车技术平台

电驱动系统绿色制造碳排放

智能汽车线控底盘域控技术分析

底盘域控制系统是汽车电子电器领域的一个重要发展方向，它通过集成和管理各种底盘相关的控制功能，为车辆提供了更高的安全性、舒适性和稳定性。 MORE

2025-03-04 汽车动力总成

线控底盘底盘域控制器

一文搞懂新能源汽车电控IGBT模块

在电控模块中，IGBT模块是逆变器的最核心部件。今天小编就用问答的形式给大家展开讲讲，希望能够用比较通俗的解释帮助到大家。 MORE

2025-02-28 高压线束

新能源汽车电控IGBT模块

汽车主动悬架系统简介

汽车主动悬架系统是一种由电脑控制的新型悬挂系统，它能够根据汽车的行驶条件和驾驶员的操作，动态自适应调节悬架系统的刚度和阻尼特性，从而提高汽车的行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性。 MORE

2025-02-27 Auto研析室

主动悬架系统

整车开发过程中发现和诊断底盘异响问题的方法研究

整车研发过程中，针对某项目中存在的底盘异响问题，通过整车异响道路主观评价试验、四立柱异响主观评价试验和底盘零部件异响单体试验等试验可以发现问题，然后通过CAE仿真分析法、底盘异响听诊器排查法和NVH设备分析法进行诊断解析，在车型量产上市之前规避问题。 MORE

2025-02-14 邬江陆日海年猛赵欣王华海 AI汽车制造业

底盘异响；CAE仿真分析法；底盘异响听诊器排查法；NVH设备分析法

基于EKF的电池参数辨识和SOC估计方法

我们以18650型号磷酸铁锂电池作为研究对象，选用二阶阻容等效模型，并利用MATLAB联合优化计算软件进行二阶RC模型的离线参数辨识，得到了阻容参数值，并对辨识结果进行了精度验证,最后通过放电实验测试数据，采用扩展卡尔曼滤波算法来对多工况下电池的荷电状态(SOC)进行研究和估计，验证结果表明EKF估计值可以达到精度要求。 MORE

2025-02-13 郭国防席小军蒋东强贾阳文强 AI汽车制造业

电池SOC；荷电状态-开路电压曲线；EKF

仿真环境下智能驾驶测试场景可测性评估方法

本文提出了一种仿真环境下智能驾驶仿真场景的可测性评估方法，通过定义并计算场景真实度与危险度得分，进一步得出场景可测性分数，最终通过可测性评分量化场景。基于搭建的AEB仿真场景设计试验验证，最终试验证明，该方法能够有效评估场景可测性，并帮助仿真测试快速筛选出高质量场景。 MORE

2025-02-12 宋华王积运吴琼陈波朱陈伟 AI汽车制造业

智能驾驶；仿真测试；场景评价

车载毫米波雷达系统优化方案及未来发展

毫米波雷达是实现自动驾驶及ADAS功能常用的感知层硬件，已大量应用于辅助驾驶系统中。本文从毫米波雷达理论出发展开介绍，简单剖析其测量原理及影响因素，并对毫米波雷达的未来发展进行预测，分析其在角分辨率上的提升策略，旨在推动毫米波雷达技术的发展，为高阶智驾的到来贡献关键力量。 MORE

2025-02-12 朱陈伟李明明王会会 AI汽车制造业

毫米波雷达；测量原理；角分辨率

特斯拉FSDV13，代码重写堪比SpaceX猛禽3引擎

特斯拉全自动驾驶软件FSDV13通过代码全面重写实现了系统稳定性和响应速度的提升，引入了多模态AI技术增强了系统对环境的理解能力，并在用户体验和安全性方面进行了显著优化。本文介绍了FSDV13版本发布带来的技术革新与未来展望，同时，文章也提出了全自动驾驶技术广泛推广所引发的社会伦理层面考量与反思，如责任归属、个人隐私与数据安全以及技术的公正普及等问题，亟待深入思考与广泛探讨。 MORE

2025-02-11 李子豪 AI汽车制造业

特斯拉；全自动驾驶；AI技术；多模态感知